一种农村公路改造用沥青路面防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种农村公路改造用沥青路面防护罩，涉及公路改造技术领域，包括第一转动座，所述第一转动座的一侧设置有第二转动座，且第一转动座与第二转动座的连接处安装有罩体，所述第一转动座的上表面平行安装有两个第一固定板，且第一转动座的下表面固定安装有第一滚轮。本实用新型专利技术结构科学合理，操作方便，成本较低，通过设置的第一转动座和第二转动座，能够实现罩体的自动打开及收缩工作，通过设置的减震座能够利用减震弹簧降低正反转电机工作过程中产生的震动现象，达到一定的减震降噪效果，通过设置的壳体，能够利用防火吸音布和穿孔吸音板，吸收正反转电机工作过程中产生的噪音，起到一定的消音降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种农村公路改造用沥青路面防护罩
本技术涉及公路改造
，具体是一种农村公路改造用沥青路面防护罩。
技术介绍
道路改建是指根据交通量岌展的要求，对现有公路进行较大规模的改造，以提髙其技术标准或技术等级的工作。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。目前市场上的沥青路面防护通常采用防护栏阻隔，或者防护罩进行遮盖，但是，现有技术中的防护罩多通过人工手动进行打开及收纳工作，自动化程度较低，使用不便，实用性较差，已不能满足现有市场的需求。因此，本领域技术人员提供了一种农村公路改造用沥青路面防护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种农村公路改造用沥青路面防护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括第一转动座，所述第一转动座的一侧设置有第二转动座，且第一转动座与第二转动座的连接处安装有罩体，所述第一转动座的上表面平行安装有两个第一固定板，且第一转动座的下表面固定安装有第一滚轮，两个所述第一固定板的连接处安装有转动轴，所述转动轴的一端贯穿第一固定板连接有正反转电机，所述正反转电机的下端设置有减震座，且正反转电机的外侧套设有壳体，所述第二转动座包括底座，所述底座的下表面固定安装有第二滚轮，且底座的上表面平行设置有两个第二固定板，且两个所述第二固定板的连接处安装有固定轴。作为本技术进一步的方案：所述罩体的一端连接转动轴，另一端连接固定轴。作为本技术再进一步的方案：所述罩体与正反转电机通过转动轴转动连接。作为本技术再进一步的方案：所述正反转电机与第一转动座通过减震座固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述壳体的外侧设置有木饰面，所述木饰面的内侧设置有防火吸音布，所述防火吸音布的内侧安装有穿孔吸音板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单、成本较低，通过设置的第一转动座和第二转动座，能够实现罩体的自动打开及收缩工作，为沥青路面的防护工作提供便利，当需要进行沥青路面的防护时，启动正反转电机正转，使得转动轴带动罩体打开，移动第二转动座拉动罩体至合适长度即可，当不使用罩体时，启动正反转电机反转，实现罩体的收缩，节省其空间占用率，具有较强的实用性。2、本技术通过设置的减震座，能够利用减震弹簧降低正反转电机工作过程中产生的震动现象，达到一定的减震降噪效果。3、本技术通过设置的壳体，能够利用防火吸音布和穿孔吸音板，吸收正反转电机工作过程中产生的噪音，起到一定的消音降噪效果，减少噪音污染现象，具有一定的环保效果。附图说明图1为一种农村公路改造用沥青路面防护罩的结构示意图；图2为一种农村公路改造用沥青路面防护罩中第一转动座的结构示意图；图3为一种农村公路改造用沥青路面防护罩中第二转动座的结构示意图；图4为一种农村公路改造用沥青路面防护罩中减震座的结构示意图；图5为一种农村公路改造用沥青路面防护罩中壳体的结构示意图。图中：1、第一转动座；2、第二转动座；21、底座；22、第二滚轮；23、第二固定板；24、固定轴；3、罩体；4、第一固定板；5、第一滚轮；6、转动轴；7、正反转电机；8、减震座；81、上固定座；82、下固定座；83、减震弹簧；9、壳体；91、木饰面；92、防火吸音布；93、穿孔吸音板。具体实施方式请参阅图1～5，本技术实施例中，一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括第一转动座1，第一转动座1的一侧设置有第二转动座2，且第一转动座1与第二转动座2的连接处安装有罩体3，第一转动座1的上表面平行安装有两个第一固定板4，且第一转动座1的下表面固定安装有第一滚轮5，两个第一固定板4的连接处安装有转动轴6，转动轴6的一端贯穿第一固定板4连接有正反转电机7，第二转动座2包括底座21，底座21的下表面固定安装有第二滚轮22，且底座21的上表面平行设置有两个第二固定板23，且两个第二固定板23的连接处安装有固定轴24，罩体3的一端连接转动轴6，另一端连接固定轴24，罩体3与正反转电机7通过转动轴6转动连接，正反转电机7与第一转动座1通过减震座8固定连接，本设计结构简单，成本较低，通过设置的第一转动座1和第二转动座2，能够实现罩体3的自动打开及收缩工作，为沥青路面的防护工作提供便利，当需要进行沥青路面的防护时，启动正反转电机7正转，使得转动轴6带动罩体3打开，移动第二转动座2拉动罩体3至合适长度即可，当不使用罩体3时，启动正反转电机7反转，实现罩体3的收缩，节省其空间占用率，具有较强的实用性。正反转电机7的下端设置有减震座8，减震座8的顶部设置有上固定座81，且减震座8的底部固定安装有下固定座82，上固定座81与下固定座82的连接处安装有减震弹簧83，减震座8与正反转电机7通过上固定座81固定连接，且减震座8与第一转动座1通过下固定座82固定连接，减震弹簧83共设置有四个，且四个减震弹簧83呈矩形分布，通过设置的减震座8，能够利用减震弹簧83降低正反转电机7工作过程中产生的震动现象，达到一定的减震降噪效果。正反转电机7的外侧套设有壳体9，壳体9的外侧设置有木饰面91，木饰面91的内侧设置有防火吸音布92，防火吸音布92的内侧安装有穿孔吸音板93，通过设置的壳体9能够利用防火吸音布92和穿孔吸音板93，吸收正反转电机7工作过程中产生的噪音，起到一定的消音降噪效果，减少噪音污染现象，具有一定的环保效果。本技术的工作原理是：当需要进行沥青路面的防护时，启动正反转电机7正转，使得转动轴6带动罩体3打开，移动第二转动座2拉动罩体3至合适长度即可，当不使用罩体3时，启动正反转电机7反转，实现罩体3的收缩，节省其空间占用率，具有较强的实用性，同时，正反转电机7工作过程中，通过设置的减震座8能够利用减震弹簧83，降低正反转电机7工作过程中产生的震动现象，达到一定的减震降噪效果，进一步的，通过设置的壳体9能够利用防火吸音布92和穿孔吸音板93，吸收正反转电机7工作过程中产生的噪音，起到一定的消音降噪效果，减少噪音污染现象，具有一定的环保效果。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括第一转动座(1)，其特征在于，所述第一转动座(1)的一侧设置有第二转动座(2)，且第一转动座(1)与第二转动座(2)的连接处安装有罩体(3)，所述第一转动座(1)的上表面平行安装有两个第一固定板(4)，且第一转动座(1)的下表面固定安装有第一滚轮(5)，两个所述第一固定板(4)的连接处安装有转动轴(6)，所述转动轴(6)的一端贯穿第一固定板(4)连接有正反转电机(7)，所述正反转电机(7)的下端设置有减震座(8)，且正反转电机(7)的外侧套设有壳体(9)；/n所述第二转动座(2)包括底座(21)，所述底座(21)的下表面固定安装有第二滚轮(22)，且底座(21)的上表面平行设置有两个第二固定板(23)，且两个所述第二固定板(23)的连接处安装有固定轴(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括第一转动座(1)，其特征在于，所述第一转动座(1)的一侧设置有第二转动座(2)，且第一转动座(1)与第二转动座(2)的连接处安装有罩体(3)，所述第一转动座(1)的上表面平行安装有两个第一固定板(4)，且第一转动座(1)的下表面固定安装有第一滚轮(5)，两个所述第一固定板(4)的连接处安装有转动轴(6)，所述转动轴(6)的一端贯穿第一固定板(4)连接有正反转电机(7)，所述正反转电机(7)的下端设置有减震座(8)，且正反转电机(7)的外侧套设有壳体(9)；
所述第二转动座(2)包括底座(21)，所述底座(21)的下表面固定安装有第二滚轮(22)，且底座(21)的上表面平行设置有两个第二固定板(23)，且两个所述第二固定板(23)的连接处安装有固定轴(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：周润龙，
申请(专利权)人：周润龙，
类型：新型
国别省市：贵州;52