一种适用于叉车的推斗改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于叉车的推斗改进结构，属于叉车推斗的改进技术领域，包括推板、安装板和穿插筒，所述推板的前后两侧均设有有挡板，在推板的底端设有多个铲料头，推板后侧靠近底部的位置设有安装板；所述安装板的上方设有多块加强板，在安装板的下方设有多道支撑条，安装板上设有两个穿插筒，在穿插筒内穿插设有货叉。本实用新型专利技术设置了穿插筒，使得叉车能够通过货叉和穿插筒的配合推动本实用新型专利技术自由移动，将叉车改造为临时的推土机使用，并且在穿插筒内设置的第一夹紧板和第二夹紧板对货叉进行夹紧，本实用新型专利技术结构简单，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于叉车的推斗改进结构
本技术属于叉车推斗的改进
，具体是一种适用于叉车的推斗改进结构。
技术介绍
叉车是一种工业搬运车辆，能够对成堆的货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，广泛的应用于各种领域中。在建筑施工领域中，叉车能够对砖块、混凝土方、钢筋骨架等重物进行搬运，在大小型的工程施工中，都有叉车的身影。在工地上，常常会存在散落在地面上的碎砖块、混凝土凝固堆等障碍物，这些杂物影响施工环境，而且存在安全隐患，因此需要及时的对这些杂物进行处理。人工处理十分费时费力，一般的工地会调用推土机对地面的上杂物进行清理，但是调用推土机和专业驾驶员的花费较高，而且在工地上存在叉车等工程机械，因此考虑到，是否能够将叉车改造成临时的推土机进行使用。
技术实现思路
本技术的目的在于一种适用于叉车的推斗改进结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于叉车的推斗改进结构，包括推板、安装板、加强板、支撑条、穿插筒和货叉，所述推板的前后两侧均设有有挡板，在推板的底端设有多个铲料头；所述推板的左侧壁上设有后衬板，在推板后侧靠近底部的位置设有安装板，安装板的前端与推板的左侧壁固定连接；所述安装板的上方设有多块加强板，加强板的底端与安装板的上表面固定连接，加强板的前端与推板的左侧壁固定连接，在安装板的下方设有多道支撑条，支撑条的位置与加强板的位置对应，支撑条的顶端与安装板的下表面固定连接，支撑条的前端与推板的左侧壁固定连接；所述安装板的上表面设有多道第一加强筋，在安装板的下表面设有多道第二加强筋；所述安装板上设有两个穿插筒，两个穿插筒前后对称设置，在穿插筒内穿插设有货叉。作为本技术的进一步方案：所述推板为弧形板件，安装板为水平设置的板件；所述第一加强筋沿着前后方向设置，多道第一加强筋在左右方向上等间距排列设置，第二加强筋的位置与第一加强筋的位置对应。作为本技术的进一步方案：所述支撑条的底端高度与推板的底端高度一致，并且支撑条的底边缘设置为圆弧面。作为本技术的进一步方案：所述穿插筒为顶端开口的长条形空心长方体结构，在穿插筒的顶端开口处设有两道前后对称的限位条，在限位条的下方设有端盖；所述穿插筒的内底部设有底垫，底垫的右端倾斜向上设置，货叉的上表面为水平面，货叉的下表面为倾斜面。作为本技术的再进一步方案：所述货叉的右侧设有第一夹紧板和第二夹紧板，第一夹紧板设置在货叉右端的下表面，第二夹紧板设置在货叉右端的上表面，第一夹紧板和第二夹紧板的右端通过销轴铰接，在底垫的上表面设有多道限位卡槽，限位卡槽与第一夹紧板的左端配合使用；所述第一夹紧板的上表面设有第一夹紧垫，第一夹紧垫由软橡胶制成，第二夹紧板的下表面设有第二夹紧垫，第二夹紧垫由软橡胶制成；所述穿插筒的左端设有阻隔片，阻隔片由软塑料片制成。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术设置了后衬板、加强板、支撑条、第一加强筋和第二加强筋对推板的后侧进行支撑固定，使得推板在工作过程中所能承受的负荷较大；本技术设置了穿插筒，使得叉车能够通过货叉和穿插筒的配合推动本技术自由移动，将叉车改造为临时的推土机使用，并且在穿插筒内设置的第一夹紧板和第二夹紧板，以及配合的底垫，使得叉车在推动本技术前进时，穿插筒内的第一夹紧板和第二夹紧板能够对货叉进行夹紧，使得叉车在后退时，穿插筒也不会由货叉上脱落，并且可通过将端盖取下，即可将货叉由穿插筒内取出，本技术结构简单，方便实用。附图说明图1为一种适用于叉车的推斗改进结构的立体结构右视图。图2为一种适用于叉车的推斗改进结构的立体结构左俯视图。图3为一种适用于叉车的推斗改进结构的立体结构左仰视图。图4为一种适用于叉车的推斗改进结构中穿插筒前视剖面结构示意图。图5为一种适用于叉车的推斗改进结构中穿插筒左视剖面结构示意图。图中：1、推板；2、挡板；3、铲料头；4、后衬板；5、安装板；6、加强板；7、支撑条；8、第一加强筋；9、第二加强筋；10、穿插筒；101、限位条；102、端盖；103、底垫；104、第一夹紧板；105、第二夹紧板；106、阻隔片；107、限位卡槽；108、第一夹紧垫；109、第二夹紧垫；11、货叉。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4，一种适用于叉车的推斗改进结构，包括推板1、安装板5、加强板6、支撑条7、穿插筒10和货叉11，所述推板1的前后两侧均设有有挡板2，推板1为弧形板件，在推板1的底端设有多个铲料头3，推板1、挡板2和铲料头3共同组成推斗结构；所述推板1的左侧壁上设有后衬板4，后衬板4能够增加推板1的厚度，使得推板1强度增加，在推板1后侧靠近底部的位置设有安装板5，安装板5为水平设置的板件，安装板5的前端与推板1的左侧壁固定连接。所述安装板5的上方设有多块加强板6，加强板6的底端与安装板5的上表面固定连接，加强板6的前端与推板1的左侧壁固定连接，在安装板5的下方设有多道支撑条7，支撑条7的位置与加强板6的位置对应，支撑条7的顶端与安装板5的下表面固定连接，支撑条7的前端与推板1的左侧壁固定连接，支撑条7的底端高度与推板1的底端高度一致，支撑条7能够对推板1进行支撑，并且支撑条7的底边缘设置为圆弧面，使得支撑条7在与地面接触时，减少支撑条7与地面的摩擦力。所述安装板5的上表面设有多道第一加强筋8，第一加强筋8沿着前后方向设置，多道第一加强筋8在左右方向上等间距排列设置，在安装板5的下表面设有多道第二加强筋9，第二加强筋9的位置与第一加强筋8的位置对应；所述安装板5上设有两个穿插筒10，安装板5对穿插筒10进行支撑固定，两个穿插筒10前后对称设置，在穿插筒10内穿插设有货叉11。如图4、5所示，所述穿插筒10为顶端开口的长条形空心长方体结构，在穿插筒10的顶端开口处设有两道前后对称的限位条101，在限位条101的下方设有端盖102，端盖102能够安装在限位条101的下方对穿插筒10的顶端开口进行封闭，并且端盖102能够由穿插筒10的左端抽出；所述穿插筒10的内底部设有底垫103，底垫103的右端倾斜向上设置，货叉11的上表面为水平面，货叉11的下表面为倾斜面，底垫103的上表面与货叉11的下表面配合。所述货叉11的右侧设有第一夹紧板104和第二夹紧板105，第一夹紧板104设置在货叉11右端的下表面，第二夹紧板105设置在货叉11右端的上表面，第一夹紧板104和第二夹紧板105的右端通过销轴铰接，第一夹紧板104和第二夹紧板105能够绕着铰接的位置相对旋转，在底垫103的上表面设有多道限位卡槽107，限位卡槽107与第一夹紧板104的左端配合使用；所述第一夹紧板104的上表面设有第一夹紧垫108，第一夹紧垫108由软橡胶制成，第二夹紧板105的下表面设有第二夹紧垫109，第二夹紧垫109由软橡胶制成，第一夹紧板104通过第一夹紧垫108与货叉1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于叉车的推斗改进结构，包括推板(1)、安装板(5)、加强板(6)、支撑条(7)、穿插筒(10)和货叉(11)，其特征在于，所述推板(1)的前后两侧均设有有挡板(2)，在推板(1)的底端设有多个铲料头(3)；所述推板(1)的左侧壁上设有后衬板(4)，在推板(1)后侧靠近底部的位置设有安装板(5)，安装板(5)的前端与推板(1)的左侧壁固定连接；所述安装板(5)的上方设有多块加强板(6)，加强板(6)的底端与安装板(5)的上表面固定连接，加强板(6)的前端与推板(1)的左侧壁固定连接，在安装板(5)的下方设有多道支撑条(7)，支撑条(7)的位置与加强板(6)的位置对应，支撑条(7)的顶端与安装板(5)的下表面固定连接，支撑条(7)的前端与推板(1)的左侧壁固定连接；所述安装板(5)的上表面设有多道第一加强筋(8)，在安装板(5)的下表面设有多道第二加强筋(9)；所述安装板(5)上设有两个穿插筒(10)，两个穿插筒(10)前后对称设置，在穿插筒(10)内穿插设有货叉(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于叉车的推斗改进结构，包括推板(1)、安装板(5)、加强板(6)、支撑条(7)、穿插筒(10)和货叉(11)，其特征在于，所述推板(1)的前后两侧均设有有挡板(2)，在推板(1)的底端设有多个铲料头(3)；所述推板(1)的左侧壁上设有后衬板(4)，在推板(1)后侧靠近底部的位置设有安装板(5)，安装板(5)的前端与推板(1)的左侧壁固定连接；所述安装板(5)的上方设有多块加强板(6)，加强板(6)的底端与安装板(5)的上表面固定连接，加强板(6)的前端与推板(1)的左侧壁固定连接，在安装板(5)的下方设有多道支撑条(7)，支撑条(7)的位置与加强板(6)的位置对应，支撑条(7)的顶端与安装板(5)的下表面固定连接，支撑条(7)的前端与推板(1)的左侧壁固定连接；所述安装板(5)的上表面设有多道第一加强筋(8)，在安装板(5)的下表面设有多道第二加强筋(9)；所述安装板(5)上设有两个穿插筒(10)，两个穿插筒(10)前后对称设置，在穿插筒(10)内穿插设有货叉(11)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于叉车的推斗改进结构，其特征在于，所述推板(1)为弧形板件，安装板(5)为水平设置的板件；所述第一加强筋(8)沿着前后方向设置，多道第一加强筋(8)在左右方向上等间距排列设置，第二加强筋(9)的位置与第一加强筋(8)的位置对应。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕敏，
申请(专利权)人：贵州源隆新型环保墙体建材有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52