【技术实现步骤摘要】
一种电梯反绳轮保护罩
本技术属于电梯
，尤其涉及一种电梯反绳轮保护罩。
技术介绍
现有的电梯反绳轮罩结构一般使用钢板折弯而成折弯后的形状为长方体如图5所示，该结构不能完全将导轮罩住且都为尖角，对检修人员存在安全隐患，且该结构折弯时对折弯模具要求较高，且外形不美观从而影响整个电梯美观程度。综上，目前需要研发一种保护性好，制作简单的电梯反绳轮保护罩，来克服现有技术中的缺点。
技术实现思路
本技术为了克服现有的电梯反绳轮罩结构不能完全将导轮罩住且都为尖角，对检修人员存在安全隐患，且该结构折弯时对折弯模具要求较高，且外形不美观从而影响整个电梯美观程度的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种保护性好，制作简单的电梯反绳轮保护罩。本技术由以下具体技术手段所达成：一种电梯反绳轮保护罩，包括有第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板；所述第一导轮罩板和第二导轮罩板底部分别与第三导轮罩板两端焊接，所述第一导轮罩板顶部两侧均开有第一避让槽，所述第一避让槽下方的第一导轮罩板上开有第一固定孔，所述第一导轮罩板底部两侧开有避让孔；所述第二导轮罩板顶部两侧设置有第二避让槽，且与第一避让槽对应。进一步的，所述第二导轮罩板顶部弯折有第一折板，所述第一折板上均布有第二固定孔。进一步的，所述第三导轮罩板两端弯折有第二折板。进一步的，所述第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板的材质为Q235钢。进一步的，所述第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板的厚度为2.5mm。...
【技术保护点】
1.一种电梯反绳轮保护罩，其特征在于，包括有第一导轮罩板（1）、第二导轮罩板（2）和第三导轮罩板（3）；所述第一导轮罩板（1）和第二导轮罩板（2）底部分别与第三导轮罩板（3）两端焊接，所述第一导轮罩板（1）顶部两侧均开有第一避让槽（103），所述第一避让槽（103）下方的第一导轮罩板（1）上开有第一固定孔（102），所述第一导轮罩板（1）底部两侧开有避让孔（101）；所述第二导轮罩板（2）顶部两侧设置有第二避让槽（203），且与第一避让槽（103）对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种电梯反绳轮保护罩，其特征在于，包括有第一导轮罩板（1）、第二导轮罩板（2）和第三导轮罩板（3）；所述第一导轮罩板（1）和第二导轮罩板（2）底部分别与第三导轮罩板（3）两端焊接，所述第一导轮罩板（1）顶部两侧均开有第一避让槽（103），所述第一避让槽（103）下方的第一导轮罩板（1）上开有第一固定孔（102），所述第一导轮罩板（1）底部两侧开有避让孔（101）；所述第二导轮罩板（2）顶部两侧设置有第二避让槽（203），且与第一避让槽（103）对应。
2.根据权利要求1所述的一种电梯反绳轮保护罩，其特征在于，所述第二导轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭磊，
申请(专利权)人：江西江特电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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