本实用新型专利技术提供一种轮胎便签的辅助装置，包括壳体，张紧轮，缠绕进口，电机座，下电机，割断运送台，割断进口，滚轮刀，底座，控制开关，收纳箱，运送器，防护壳，上电机，变速箱，旋转盘，缠绕轮，接口，限位开关，收料门，观察窗，检修门，检修窗，调节器，传动轴，连接轴，旋转轴，缠绕装置，马达和出料口，所述割断运送台通过轴承与壳体内部相连；所述旋转盘安装在壳体内部一侧；所述连接轴通过锥齿轮与旋转轴相连，其中旋转轴与缠绕装置相连。本实用新型专利技术割断运送台，旋转盘，缠绕轮和缠绕装置的设置，便于一机两用，有利于装置在厂内的多功能运用，减少厂内资金预算，便于提高便签的制作速度，可以大批量的生产与制作标签。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎便签的辅助装置
本技术属于标签生产
，尤其涉及一种轮胎便签的辅助装置。
技术介绍
早在1700年，欧洲印制出了用在药品和布匹上作为商品识别的第一批标签。所以，现在的标签是用来标志您的产品目标和分类或内容，像是您给您的目标确定的关键字词，便于您自己和他人查找和定位自己目标的工具。印刷业所称的标签，大部分是用来标识自己产品的相关说明的印刷品，并且大部分都是以背面自带胶的。但也有一些印刷时不带胶的，也可称为标签。有胶的标签就是通俗称的“不干胶标签”。但是现有便签的辅助装置存在着生产形式单一，无法让多个缠绕滚轮进行工作，缠绕标签过慢，工作效率低下，给工厂造成一定的工厂损失。因此，专利技术一种轮胎便签的辅助装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种轮胎便签的辅助装置，以解决现有便签的辅助装置存在着生产形式单一，无法让多个缠绕滚轮进行工作，缠绕标签过慢，工作效率低下，给工厂造成一定的工厂损失。一种轮胎便签的辅助装置，包括壳体，张紧轮，缠绕进口，电机座，下电机，割断运送台，割断进口，滚轮刀，底座，控制开关，收纳箱，运送器，防护壳，上电机，变速箱，旋转盘，缠绕轮，接口，限位开关，收料门，观察窗，检修门，检修窗，调节器，传动轴，连接轴，旋转轴，缠绕装置，马达和出料口，所述张紧轮通过轴承与壳体内部相连；所述缠绕进口设置在壳体一侧；所述电机座焊接在壳体内下方一侧，其中电机座通过螺栓与下电机相连；所述割断运送台通过轴承与壳体内部相连，其中割断运送台一侧设有割断进口，且割断运送台上方安有滚轮刀，该滚轮刀的接收端与马达的输出端相连；所述壳体下方焊接有底座，其中底座一侧安有控制开关，其中控制开关通过电源线分别与上电机或下电机相连；所述壳体一侧设有收纳箱，其中收纳箱一侧设有出料口；所述运送器安装在壳体内部一侧，其中运送器一端与出料口相连；且运送器接收端与下电机输出端相连；所述防护壳通过焊接在壳体上方一侧，其中防护壳内部设有上电机，且上电机与变速箱相连；所述旋转盘安装在壳体内部一侧，其中旋转盘与变速箱相连，且旋转盘与缠绕轮相连，该旋转盘上方设有接口，该接口通过信号线与调节器相连；所述限位开关设置在旋转盘四周；所述收料门通过铰链与壳体相连，其中收料门通过螺纹与观察窗相连，且收料门一侧设有插销所述检修门通过铰链与壳体相连，其中检修门通过螺纹与检修窗相连；所述调节器设置在收料门一侧；所述传动轴与上电机相连，其中传动轴通过锥齿轮与连接轴相连，且连接轴通过锥齿轮与旋转轴相连，该旋转轴与缠绕装置相连。所述运送器包括运输护栏，滚轮，连接杆和橡胶皮带，所述运输护栏与滚轮相连，其中滚轮通过轴承与连接杆相连，且滚轮表面套有橡胶皮带。所述缠绕装置包括动力旋转轴，齿轮和齿轮连接轴，所述动力旋转轴与齿轮相连，其中齿轮与齿轮连接轴相连。所述壳体内部设有两个旋转盘，其中旋转盘上设有四个缠绕轮，且缠绕轮通过轴承与旋转盘相连。所述动力旋转轴周围设有四个齿轮，所述齿轮连接轴通过轴承与缠绕轮相连。所述壳体内部上方设有旋转盘，其中壳体内部下方设有割断运送台。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术缠绕装置与割断运送台的设置，便于一机两用，有利于装置在厂内的多功能运用，减少厂内资金预算。2.本实用旋转盘与缠绕轮的设置，便于提高便签的制作速度，可以大批量的生产与制作标签，保证标签生产的稳定性。3.本实用缠绕装置的设置，有利于缠绕便签的稳定性，并且有多个输出端，便于缠绕轮进行连接。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的正面结构示意图。图3是本技术运送器结的构示意图。图4是本技术变速箱结的构示意图。图5是本技术缠绕装置的结构示意图。图中：1-壳体，2-张紧轮，3-缠绕进口，4-电机座，5-下电机，6-割断运送台，7-割断进口，8-滚轮刀，9-底座，10-控制开关，11-收纳箱，12-运送器，121-运输护栏，122-滚轮，123-连接杆，124-橡胶皮带，13-防护壳，14-上电机，15-变速箱，16-旋转盘，17-缠绕轮，18-接口，19-限位开关，20-收料门，21-观察窗，22-检修门，23-检修窗，24-调节器，25-传动轴，26-连接轴，27-旋转轴，28-缠绕装置，281-动力旋转轴，282-齿轮，283-齿轮连接轴，29-马达，30-出料口。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图5所示本技术提供一种轮胎便签的辅助装置，包括壳体1，张紧轮2，缠绕进口3，电机座4，下电机5，割断运送台6，割断进口7，滚轮刀8，底座9，控制开关10，收纳箱11，运送器12，防护壳13，上电机14，变速箱15，旋转盘16，缠绕轮17，接口18，限位开关19，收料门20，观察窗21，检修门22，检修窗23，调节器24，传动轴25，连接轴26，旋转轴27，缠绕装置28，马达29和出料口30，所述张紧轮2通过轴承与壳体1内部相连；所述缠绕进口3设置在壳体1一侧；所述电机座4焊接在壳体内1下方一侧，其中电机座4通过螺栓与下电机5相连；所述割断运送台6通过轴承与壳体1内部相连，其中割断运送台6一侧设有割断进口7，且割断运送台6上方安有滚轮刀8，该滚轮刀8的接收端与马达29的输出端相连；所述壳体1下方焊接有底座9，其中底座9一侧安有控制开关10，其中控制开关10通过电源线分别与上电机14或下电机5相连；所述壳体1一侧设有收纳箱11，其中收纳箱11一侧设有出料口30；所述运送器12安装在壳体1内部一侧，其中运送器12一端与出料口30相连；且运送器12接收端与下电机5输出端相连；所述防护壳13通过焊接在壳体1上方一侧，其中防护壳13内部设有上电机14，且上电机14与变速箱15相连；所述旋转盘16安装在壳体1内部一侧，其中旋转盘16与变速箱15相连，且旋转盘16与缠绕轮17相连，该旋转盘16上方设有接口18，该接口18通过信号线与调节器24相连；所述限位开关19设置在旋转盘16四周；所述收料门20通过铰链与壳体1相连，其中收料门20通过螺纹与观察窗21相连，且收料门20一侧设有插销；所述检修门22通过铰链与壳体1相连，其中检修门22通过螺纹与检修窗23相连；所述调节器24设置在收料门20一侧；所述传动轴25与上电机14相连，其中传动轴25通过锥齿轮与连接轴26相连，且连接轴26通过锥齿轮与旋转轴27相连，该旋转轴27与缠绕装置28相连。所述缠绕装置28包括动力旋转轴281，齿轮282和齿轮连接轴283，所述动力旋转轴281与齿轮282相连，其中齿轮282与齿轮连接轴283相连，结构简单，运用方便，机器需要保养与维修时，便于维修者的维修与保养。所述运送器12包括运输护栏121，滚轮122，连接杆123和橡胶皮带124，所述运输护栏121与滚轮122相连，其中滚轮122通过轴承与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮胎便签的辅助装置，其特征在于：包括壳体(1)，张紧轮(2)，缠绕进口(3)，电机座(4)，下电机(5)，割断运送台(6)，割断进口(7)，滚轮刀(8)，底座(9)，控制开关(10)，收纳箱(11)，运送器(12)，防护壳(13)，上电机(14)，变速箱(15)，旋转盘(16)，缠绕轮(17)，接口(18)，限位开关(19)，收料门(20)，观察窗(21)，检修门(22)，检修窗(23)，调节器(24)，传动轴(25)，连接轴(26)，旋转轴(27)，缠绕装置(28)，马达(29)和出料口(30)，所述张紧轮(2)通过轴承与壳体(1)内部相连；所述缠绕进口(3)设置在壳体(1)一侧；所述电机座(4)焊接在壳体内(1)下方一侧，其中电机座(4)通过螺栓与下电机(5)相连；所述割断运送台(6)通过轴承与壳体(1)内部相连，其中割断运送台(6)一侧设有割断进口(7)，且割断运送台(6)上方安有滚轮刀(8)，该滚轮刀(8)的接收端与马达(29)的输出端相连；所述壳体(1)下方焊接有底座(9)，其中底座(9)一侧安有控制开关(10)，其中控制开关(10)通过电源线分别与上电机(14)或下电机(5)相连；所述壳体(1)一侧设有收纳箱(11)，其中收纳箱(11)一侧设有出料口(30)；所述运送器(12)安装在壳体(1)内部一侧，其中运送器(12)一端与出料口(30)相连；且运送器(12)接收端与下电机(5)输出端相连；所述防护壳(13)通过焊接在壳体(1)上方一侧，其中防护壳(13)内部设有上电机(14)，且上电机(14)与变速箱(15)相连；所述旋转盘(16)安装在壳体(1)内部一侧，其中旋转盘(16)与变速箱(15)相连，且旋转盘(16)与缠绕轮(17)相连，该旋转盘(16)上方设有接口(18)，该接口(18)通过信号线与调节器(24)相连；所述限位开关(19)设置在旋转盘(16)四周；所述收料门(20)通过铰链与壳体(1)相连，其中收料门(20)通过螺纹与观察窗(21)相连，且收料门(20)一侧设有插销；所述检修门(22)通过铰链与壳体(1)相连，其中检修门(22)通过螺纹与检修窗(23)相连；所述调节器(24)设置在收料门(20)一侧；所述传动轴(25)与上电机(14)相连，其中传动轴(25)通过锥齿轮与连接轴(26)相连，且连接轴(26)通过锥齿轮与旋转轴(27)相连，该旋转轴(27)与缠绕装置(28)相连。/n...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎便签的辅助装置，其特征在于：包括壳体(1)，张紧轮(2)，缠绕进口(3)，电机座(4)，下电机(5)，割断运送台(6)，割断进口(7)，滚轮刀(8)，底座(9)，控制开关(10)，收纳箱(11)，运送器(12)，防护壳(13)，上电机(14)，变速箱(15)，旋转盘(16)，缠绕轮(17)，接口(18)，限位开关(19)，收料门(20)，观察窗(21)，检修门(22)，检修窗(23)，调节器(24)，传动轴(25)，连接轴(26)，旋转轴(27)，缠绕装置(28)，马达(29)和出料口(30)，所述张紧轮(2)通过轴承与壳体(1)内部相连；所述缠绕进口(3)设置在壳体(1)一侧；所述电机座(4)焊接在壳体内(1)下方一侧，其中电机座(4)通过螺栓与下电机(5)相连；所述割断运送台(6)通过轴承与壳体(1)内部相连，其中割断运送台(6)一侧设有割断进口(7)，且割断运送台(6)上方安有滚轮刀(8)，该滚轮刀(8)的接收端与马达(29)的输出端相连；所述壳体(1)下方焊接有底座(9)，其中底座(9)一侧安有控制开关(10)，其中控制开关(10)通过电源线分别与上电机(14)或下电机(5)相连；所述壳体(1)一侧设有收纳箱(11)，其中收纳箱(11)一侧设有出料口(30)；所述运送器(12)安装在壳体(1)内部一侧，其中运送器(12)一端与出料口(30)相连；且运送器(12)接收端与下电机(5)输出端相连；所述防护壳(13)通过焊接在壳体(1)上方一侧，其中防护壳(13)内部设有上电机(14)，且上电机(14)与变速箱(15)相连；所述旋转盘(16)安装在壳体(1)内部一侧，其中旋转盘(16)与变速箱(15)相连，且旋转盘(16)与缠绕轮(17)相连，该旋转盘(16)上方设有接口(18)，该接口(18)通过信号线与调节器(24)相连；所述限位开关(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张江泳，谌小斑，郝晓鹏，蔡俊杰，
申请(专利权)人：浙江冠豪新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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