一种车内噪声消除系统，可以优化远端用户体验。所述噪声消除系统可以结合来自车辆的实时声音输入以及来自电信装置的麦克风。来自安装在所述车辆中的小型嵌入式麦克风的音频信号可以经处理并混合成传出的电信信号，以有效地消除来自所述车辆中的一个或多个不想要的源的声能。多个麦克风可以安装到头枕并且在一个或多个方向上间隔开，以指示来自一个或多个听音区的传入的声音的方向，使得可以抑制来自某些区的声音。所述嵌入式麦克风捕获的不想要的噪声可以用作所述噪声消除系统的直接输入。作为直接输入，这些流因此可以从传出的电信信号中消除，从而向用户的远端通讯者提供更高的信噪比、通话质量和言语清晰度。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于远端电信的声学车厢内噪声消除系统相关申请的交叉引用本申请要求在2017年12月29日提交的美国临时申请号62/612,252和在2018年1月3日提交的美国临时专利申请号62/613,206的权益，所述申请的公开内容在此以引用的方式整体并入本文中。
本公开涉及一种用于在电信系统的远端用户处消除来自车辆的车厢内噪声的系统和麦克风头枕配置。
技术介绍
当前的车辆车厢声学假设在车厢内发生的任何声音通常将被感知为一种嘈杂的刺激。干扰源的常见实例包括道路噪声、风噪声、乘客言语和多媒体内容。这些噪声源的存在通过降低言语清晰度、信噪比和主观通话质量而使言语感知复杂化。存在许多用于改善近端参与者(即，源车辆的驾驶员或其他乘员)的电信体验的现代技术，但是到目前为止，还没有进行改善电信的远端参与者的通话质量的任何尝试。
技术实现思路
一个或多个计算机的系统可以被配置来通过在系统上安装软件、固件、硬件或它们的组合来执行特定的操作或动作，所述软件、固件、硬件或它们的组合在操作中致使所述系统执行所述动作。一个或多个计算机程序可以被配置来通过包括指令来执行特定的操作或动作，所述指令在由数据处理设备执行时致使所述设备执行所述动作。一个总体方面包括一种用于车辆的噪声消除系统，所述噪声消除系统包括：至少一个麦克风阵列，所述至少一个麦克风阵列具有安装到第一头枕并且在纵向方向上间隔开的至少两个麦克风，其中间隔开所述两个麦克风的距离至少形成第一听音区和第二听音区，并且其中所述第二听音区相对于所述第一听音区在所述纵向方向上取向。所述噪声消除系统还可以包括：数字信号处理器，所述数字信号处理器被编程来：接收指示来自所述至少一个麦克风阵列的声音的麦克风信号；并且基于所述麦克风信号识别所述声音是从所述第一听音区还是所述第二听音区接收的。此方面的其他实施方案包括记录在一个或多个计算机存储装置上的对应的计算机系统、设备和计算机程序，各自被配置来执行所述方法的所述动作。实现方式可以包括以下特征中的一者或多者。所述麦克风可以定位在所述第一听音区内，并且所述数字信号处理器可以被进一步编程来抑制从所述第二听音区接收的声音。所述第二听音区可以在所述第一听音区的后方。被编程来识别所述声音是从所述第一听音区还是所述第二听音区接收的所述数字信号处理器可以被编程来：比较来自所述两个麦克风的所述麦克风信号；并基于所述麦克风信号到达所述两个麦克风中的每一者的时间差来定位来自所述第一听音区或所述第二听音区任一者的所述声音的方向。所述麦克风可以是全向的。所述麦克风可以位于所述第一头枕的内侧侧表面上。或者，所述麦克风可以位于所述第一头枕的底部表面上。所述两个麦克风可以在相对于所述车辆的横向方向上进一步间隔开，并且所述第一听音区可以包括相对于彼此在所述横向方向上取向的两个听音子区。所述数字信号处理器可以被进一步编程来抑制从所述听音子区中的一者接收的声音。所述噪声消除系统可以进一步包括具有至少两个麦克风的第二麦克风阵列。所述第二麦克风阵列中的所述麦克风可以安装到横向上与所述第一头枕相邻的第二头枕的底部表面。所述第二头枕中的所述两个麦克风可以在所述纵向方向和所述横向方向上都间隔开。所述噪声消除系统还可以包括具有安装在后视镜组件中的至少两个麦克风的第二麦克风阵列。所述第二麦克风阵列中的所述至少两个麦克风可以在相对于所述车辆的横向方向上间隔开。所述后视镜组件中的所述至少两个麦克风可以是定向麦克风，使得所述第一听音区包括在相对于所述车辆的所述横向方向上取向的两个听音子区。所描述的技术的实现方式可以包括硬件、方法或过程或计算机可访问介质上的计算机软件。另一个总体方面包括一种用于与车辆相关联的通信系统的麦克风阵列。所述麦克风阵列可以包括：第一麦克风，所述第一麦克风安装成与头枕的外表面相邻；以及第二麦克风，所述第二麦克风安装成与所述头枕的所述外表面相邻并且在纵向方向上与所述第一麦克风间隔开。至少纵向距离可以使所述第一麦克风与所述第二麦克风间隔开，以至少形成在相对于所述车辆的纵向方向上取向的第一听音区和第二听音区。实现方式可以包括以下特征中的一者或多者。所述第一麦克风和所述第二麦克风可以是全向麦克风。所述第一麦克风和所述第二麦克风可以位于所述头枕的内侧侧表面上。或者，所述第一麦克风和所述第二麦克风可以位于所述第一头枕的底部表面上。所述第一麦克风和所述第二麦克风可以进一步间隔开横向距离，使得所述第一听音区包括在相对于所述车辆的横向方向上取向的两个听音子区。另一个总体方面可以包括一种用于具有通信系统的车辆的头枕，所述头枕包括具有外表面的头枕主体和麦克风阵列。所述麦克风阵列可以包括：第一麦克风，所述第一麦克风安装成与头枕的外表面相邻；以及第二麦克风，所述第二麦克风安装成与所述头枕的所述外表面相邻并且在纵向方向上与所述第一麦克风间隔开。至少纵向距离可以使所述第一麦克风与所述第二麦克风间隔开，以至少形成在相对于所述车辆的纵向方向上取向的第一听音区和第二听音区。实现方式可以包括以下特征中的一者或多者。所述外表面可以包括内侧侧表面，并且所述第一麦克风和所述第二麦克风可以安装到所述内侧侧表面。所述外表面可以包括底部表面，并且所述第一麦克风和所述第二麦克风可以安装到所述底部表面。附图说明图1示出了根据本公开的一个或多个实施方案的用于促进车辆中的近端参与者与位于车辆外部的远程的远端参与者之间的电信的电信网络；图2是根据本公开的一个或多个实施方案的用于远端电信的车厢内噪声消除系统的框图；图3是示出根据本公开的一个或多个实施方案的用于远端电信的噪声消除方法300的简化的示例性流程图；图4示出了根据本公开的一个或多个实施方案的示例性麦克风放置；图5示出了根据本公开的一个或多个实施方案的用于车辆的基于头枕的电信系统的示例性设置；图6示出了根据本公开的一个或多个实施方案的用于车辆的基于头枕的电信系统的另一个示例性设置；图7是包括在根据本公开的一个或多个实施方案的车厢内噪声消除系统中使用的至少一个头枕麦克风阵列的车辆的平面图；图8是包括在根据本公开的一个或多个实施方案的车厢内噪声消除系统中使用的至少一个头枕麦克风阵列的车辆的另一个平面图；图9是包括在根据本公开的一个或多个实施方案的车厢内噪声消除系统中使用的至少一个头枕麦克风阵列和后视镜组件麦克风阵列的车辆的另一个平面图；图10是包括在根据本公开的一个或多个实施方案的车厢内噪声消除系统中使用的多个各种头枕麦克风阵列的车辆的又一个平面图。具体实施方式根据需要，在本文公开本专利技术的详细实施方案；然而，将理解，所公开的实施方案仅仅示范了可能以各种和替代性形式体现的本专利技术。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。本文所描述的控制器或装置中的任一者或多者包括可从使用多种编程语本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的噪声消除系统，其包括：/n至少一个麦克风阵列，所述至少一个麦克风阵列具有安装到第一头枕并且在纵向方向上间隔开的至少两个麦克风，其中间隔开所述两个麦克风的距离至少形成第一听音区和第二听音区，其中所述第二听音区相对于所述第一听音区在所述纵向方向上取向；以及/n数字信号处理器，所述数字信号处理器被编程来：/n接收指示来自所述至少一个麦克风阵列的声音的麦克风信号；并且/n基于所述麦克风信号识别所述声音是从所述第一听音区还是所述第二听音区接收的。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171229 US 62/612,252;20180103 US 62/613,2061.一种用于车辆的噪声消除系统，其包括：
至少一个麦克风阵列，所述至少一个麦克风阵列具有安装到第一头枕并且在纵向方向上间隔开的至少两个麦克风，其中间隔开所述两个麦克风的距离至少形成第一听音区和第二听音区，其中所述第二听音区相对于所述第一听音区在所述纵向方向上取向；以及
数字信号处理器，所述数字信号处理器被编程来：
接收指示来自所述至少一个麦克风阵列的声音的麦克风信号；并且
基于所述麦克风信号识别所述声音是从所述第一听音区还是所述第二听音区接收的。
2.如权利要求1所述的噪声消除系统，其中所述麦克风被定位在所述第一听音区内，并且其中所述数字信号处理器被进一步编程来抑制从所述第二听音区接收的声音。
3.如权利要求2所述的噪声消除系统，其中所述第二听音区在所述第一听音区的后方。
4.如权利要求1所述的噪声消除系统，其中被编程来识别所述声音是从所述第一听音区还是所述第二听音区接收的所述数字信号处理器被编程来：
比较来自所述两个麦克风的所述麦克风信号；并且
基于所述麦克风信号到达所述两个麦克风中的每一者的时间差来定位来自所述第一听音区或所述第二听音区任一者的声音的方向。
5.如权利要求1所述的噪声消除系统，其中所述麦克风是全向的。
6.如权利要求1所述的噪声消除系统，其中所述麦克风位于所述第一头枕的内侧侧表面上。
7.如权利要求1所述的噪声消除系统，其中所述麦克风位于所述第一头枕的底部表面上。
8.如权利要求7所述的噪声消除系统，其中所述两个麦克风在相对于所述车辆的横向方向上进一步间隔开，并且其中所述第一听音区包括相对于彼此在所述横向方向上取向的两个听音子区。
9.如权利要求8所述的噪声消除系统，其中所述数字信号处理器被进一步编程来抑制从所述听音子区中的一者接收的声音。
10.如权利要求7所述的噪声消除系统，其还包括：
第二麦...
【专利技术属性】
技术研发人员：R文顿，C路德维格，GH乔根森，L戈勒，M莱多尔夫，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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