【技术实现步骤摘要】
一种在线称重装车托架
本技术涉及装车
，特别涉及一种在线称重装车托架。
技术介绍
目前的大型管道装车较为麻烦，没有良好的的辅助推送的滚动机构，没有能够适用于多种高度规格装运车的调节机构，且装运时没有能够及时便于人员记录重量的部件，无法便于人员及时了解装运重量，从而无法及时规避超重的情况，对后期运输安全性具有一定的影响。专利号CN200920017837.1公布了多层自动装车架，使用方便，解决了现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，装车时，将运输车与装车架的外侧对应，混凝土砌块压制在托板上，通过托板传送带传送至装车架，由滑套拉动传送带与运输车托板滑道对应，混凝土砌块托板即被传送到运输车的托板滑道上，按层装车，实现了混凝土砌块装车的自动化、连续化。该多层自动装车架存在以下弊端：1、无法实现对大型管道的托起运输；2、及时了解装运重量，从而无法及时规避超重的情况。为此，我们提出一种在线称重装车托架。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种在线称重装车托架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
【技术保护点】
1.一种在线称重装车托架，包括主架（1）、安装架（2）、支撑架（6）、轮胎（13）和气缸（9），其特征在于，所述主架（1）顶部布设安装有称重传感器（14），所述称重传感器（14）顶部通过螺栓安装有安装架（2），所述安装架（2）内底部焊设有底架（8），所述安装架（2）内顶部焊设安装有上架（3），所述上架（3）与底架（8）之间设有连接架（7），所述连接架（7）内分布安装有第一转杆（15），所述第一转杆（15）顶部设有支撑架（6），所述支撑架（6）一端顶部通过螺栓安装有第二轴承座（11），所述第二轴承座（11）之间安装有第三转杆（12），所述第三转杆（12）上两端分别套设安装有轮胎（13）。/n
【技术特征摘要】
1.一种在线称重装车托架，包括主架（1）、安装架（2）、支撑架（6）、轮胎（13）和气缸（9），其特征在于，所述主架（1）顶部布设安装有称重传感器（14），所述称重传感器（14）顶部通过螺栓安装有安装架（2），所述安装架（2）内底部焊设有底架（8），所述安装架（2）内顶部焊设安装有上架（3），所述上架（3）与底架（8）之间设有连接架（7），所述连接架（7）内分布安装有第一转杆（15），所述第一转杆（15）顶部设有支撑架（6），所述支撑架（6）一端顶部通过螺栓安装有第二轴承座（11），所述第二轴承座（11）之间安装有第三转杆（12），所述第三转杆（12）上两端分别套设安装有轮胎（13）。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建军，赵伟，石兵，周兆强，
申请(专利权)人：青岛宇通管业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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