用于向和/或从车辆传输信息的方法和控制单元技术

提出了一种用于向和/或从车辆传输信息的方法和控制单元，车辆(100)包括：至少一个车辆内部系统；在车辆由制造商生产之后被设置在车辆中至少一个附件系统；以及被设置成用于与至少一个车辆外部通信单元进行通信的至少一个内部通信单元。该方法包括：通过至少定义由该至少一个内部通信单元使用的第一信息格式与由该至少一个车辆内部系统和该至少一个附件系统中的一个或多个使用的第二信息格式之间的关系来配置车辆的附件接口；通过使用已配置的附件接口来在第一信息格式与第二信息格式之间转换信息；以及通过使用该至少一个内部通信单元，该至少一个车辆外部通信单元和第一信息格式来向和/或从车辆传输信息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于向和/或从车辆传输信息的方法和控制单元
本专利技术涉及一种用于向和/或从车辆传输信息的方法。本专利技术还涉及一种被设置成用于向和/或从车辆传输信息的控制单元。本专利技术还涉及包括用于执行根据本专利技术的方法的指令的一种计算机程序和一种计算机可读介质。
技术介绍
以下背景信息是对本专利技术背景的描述，因此，不一定是对现有技术的描述。车辆制造可以以多种方式进行。例如在汽车工业中，制造商通常会生产完整并旨在直接交付给最终客户的车辆。然而，重型车辆工业通常也采用其他类型的生产方法。像汽车工业一样，重型车辆的制造商可能会生产直接交付给车辆最终用户或最终用户的车辆。然而，通常常见的是，由制造商生产的重型车辆仅被部分制造(即，仅在一定程度上完成)，包括车辆内部系统，因为随后由除制造商以外的另一方(例如用户或制造商的客户，例如第三方供应商)完成，以满足最终客户或用户的具体需求。可能的是，尽管该车辆基本上是由其制造商完成的，但仍将会在其被使用之前例如由另一方，诸如第三方供应商，客户或最终用户提供进一步的功能性和/或系统，在本文中表示为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于向和/或从车辆(100)传输信息的方法(200)，所述车辆(100)包括：/n-至少一个车辆内部系统(120)；/n-至少一个附件系统(130)，所述附件系统在所述车辆由制造商生产之后被设置在所述车辆(100)中；和/n-至少一个内部通信单元(116)，其被设置成用于与至少一个车辆外部通信单元(161)通信；/n其中，所述方法包括：/n-至少通过定义由所述至少一个内部通信单元(116)使用的第一信息格式与由所述至少一个车辆内部系统(120)和所述至少一个附件系统(130)中的一个或多个使用的第二信息格式之间的关系来配置(210)所述车辆(100)的附件接口(140)；/n-通过使用...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171227 SE 1751651-91.一种用于向和/或从车辆(100)传输信息的方法(200)，所述车辆(100)包括：
-至少一个车辆内部系统(120)；
-至少一个附件系统(130)，所述附件系统在所述车辆由制造商生产之后被设置在所述车辆(100)中；和
-至少一个内部通信单元(116)，其被设置成用于与至少一个车辆外部通信单元(161)通信；
其中，所述方法包括：
-至少通过定义由所述至少一个内部通信单元(116)使用的第一信息格式与由所述至少一个车辆内部系统(120)和所述至少一个附件系统(130)中的一个或多个使用的第二信息格式之间的关系来配置(210)所述车辆(100)的附件接口(140)；
-通过使用已配置的附件接口(140)来在所述第一信息格式与所述第二信息格式之间转换(220)信息；和
-通过使用所述至少一个内部通信单元(116)，所述至少一个车辆外部通信单元(161)和所述第一信息格式来向和/或从所述车辆(100)传输(230)所述信息。


2.根据权利要求1所述的方法(200)，其中
-所述转换(220)包括：
-从所述至少一个车辆内部系统(120)和至少一个附件系统(130)中的一个或多个接收(221)所述第二信息格式的信息；和
-通过使用已配置的附件接口(140)来将所述信息转换(222)为所述第一信息格式；和
-所述传输(230)包括：
-从所述至少一个内部通信单元(116)向所述至少一个车辆外部通信单元(161)发送(231)所述第一信息格式的所述信息。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述配置(210)还至少包括定义至少一个触发条件，所述触发条件指示应当何时执行所述信息的所述发送(231)。


4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述触发条件的定义与以下一项或多项有关：
-所述至少一个车辆内部系统(120)；和
-所述至少一个附件系统(130)。


5.根据权利要求2-3中的任一项所述的方法，其中，所述至少一个触发条件基于由以下一项或多项提供的输入来定义：
-所述车辆的最终使用者(100)；
-除所述制造商以外的至少另一方，所述至少另一方提供所述至少一个附件系统(130)；和
-所述制造商。


6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法(200)，其中
-所述传输(230)包括：
-从所述至少一个外部通信单元(161)接收(232)所述第一信息格式的信息；和
-所述转换(220)包括：
-通过使用已配置的附件接口(140)来将所述信息转换(223)为所述第二信息格式；和
-将所述第二信息格式的所述信息提供(224)给所述至少一个车辆内部系统(120)和所述至少一个附件系统(130)中的一个或多个。


7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法(200)，其中，所述至少一个车辆外部通信单元(161)被包括在和/或与以下一项或多项相关联：
-至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·塞尔斯，H·费利克松，S·弗雷特布拉德，M·埃里克松，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE