将动力设备的废气洗涤器系统安装在海洋船舶中的方法和用于湿法洗涤海洋船舶中的动力设备的废气的废气洗涤器系统技术方案

本发明专利技术涉及一种将洗涤器模块(12，14)安装到海洋船舶的主甲板中的方法，该方法包括以下步骤：提供包括洗涤器容器模块(14)和洗涤液处理模块(12)的废气洗涤器系统(10)，将洗涤液处理模块(12)附接在海洋船舶(100)的甲板上，将洗涤器容器模块(14)放置在洗涤液处理模块(12)上并且将这些模块彼此附接，将洗涤液处理模块(12)流体地连接到船舶附件，将洗涤器容器模块(14)流体地连接到洗涤液处理模块(12)和船舶的烟道。本发明专利技术还涉及一种用于湿法洗涤海洋船舶(100)中的动力设备(106)的废气的废气洗涤器系统(10)，该废气洗涤器系统(10)包括洗涤液处理模块(12)和洗涤器容器模块(14)，其中，洗涤液处理模块(12)包括第一支撑框架(18)，并且洗涤器容器模块(14)包括第二支撑框架(19)，并且洗涤器容器模块(14)被组装到洗涤液处理模块(12)上，使得第二支撑框架(19)由船舶中的第一支撑框架(18)支撑。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】将动力设备的废气洗涤器系统安装在海洋船舶中的方法和用于湿法洗涤海洋船舶中的动力设备的废气的废气洗涤器系统
本专利技术涉及一种用于湿法洗涤海洋船舶中的动力设备的废气的废气洗涤器系统。本专利技术还涉及一种将动力设备的废气洗涤器系统安装在海洋船舶中的方法。
技术介绍
与海洋运输有关的环境意识已经导致了对使海洋船舶向环境的排放最小化的需求的增加。用于洗涤来自作为动力设备操作的内燃活塞发动机的废气的洗涤器容器已经在某种程度上用在海洋船舶上，用于减少废气排放到大气。废气被引入到洗涤器容器中，其中洗涤介质如碱性清洗溶液被喷射到废气中，由此碱性组分与废气的酸性组分反应。洗涤介质有时从所谓的缓冲罐供应。洗涤介质从废气流吸收SO2、热量和其它组分。在洗涤的废气被排放到大气中之前，可以引导其穿过布置在船舶的烟囱之前的液滴分离器。由于例如更严格的环境法规，所谓的两阶段或多阶段洗涤器容器已经被开发。在这种洗涤器容器中，洗涤介质在两个或多个阶段被喷射到废气流中。作为这种洗涤器容器的实施例，参考公开WO2012/113977A1，其公开了一种用于在海洋船舶中用水基溶液处理废气的洗涤器系统，该洗涤器系统包括第一洗涤器容器和第二洗涤器容器、第一洗涤器容器中的废气入口和第二洗涤器容器中的废气出口以及将第一洗涤器容器连接到第二洗涤器容器的第二管道部分、第一洗涤介质回路和第二洗涤介质回路。第一洗涤器介质回路设置有洗涤溶液源，该洗涤溶液源包括在船舶的水线下方通到船体外部的第一连接件，并且第二洗涤器介质回路设置有洗涤溶液源，该洗涤溶液源包括船舶中的淡水源。目前，当环境法规也将应用于现有的海洋船舶时，需要一种洗涤器系统，该洗涤器系统可安装到现有的船舶，使得对船舶运输服务的中断以及空间消耗最小化。
技术实现思路
本专利技术的目的可以基本上如独立权利要求和描述本专利技术的不同实施方式的更多细节的其它权利要求中所公开的那样来实现。根据本专利技术的实施方式，一种用于湿法洗涤海洋船舶中的动力设备的废气的废气洗涤器系统包括：洗涤液处理模块，该洗涤液处理模块被构造成从洗涤器容器接收洗涤液以及将洗涤液供给到洗涤器容器；洗涤器容器模块，该洗涤器容器模块包括洗涤器容器，该洗涤器容器被构造成使废气与洗涤器容器中的洗涤液直接接触，其中，洗涤器容器模块被布置到洗涤液处理模块上。洗涤器容器模块包括至少一个废气入口、至少一个废气出口、至少一个清洁洗涤液入口、至少一个用过的洗涤液出口，并且流体地连接到洗涤器容器。洗涤液处理模块包括至少一个清洁洗涤液出口、至少一个用过的洗涤液入口、至少一个用过的洗涤液出口、至少一个清洁洗涤液入口和洗涤液处理设备。洗涤器容器模块的至少一个清洁洗涤液入口和洗涤液处理模块的至少一个清洁洗涤液出口彼此流动连接，以便将清洁洗涤液供给到洗涤器容器中，并且洗涤器容器模块的至少一个用过的洗涤液出口和洗涤液处理模块的至少一个用过的洗涤液入口彼此流动连接，以便将用过的洗涤液从洗涤器容器引导到洗涤液处理模块。此外，洗涤液处理模块包括第一支撑框架，并且洗涤器容器模块包括第二支撑框架，并且洗涤器容器模块被组装到洗涤液处理模块上，使得第二支撑框架由第一支撑框架支撑。这提供了一种废气洗涤器，由于其模块化的构造，该废气洗涤器可以有利地用于海洋船舶中。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块包括开环洗涤液处理设备，该开环洗涤液处理设备包括在至少一个清洁洗涤液入口和至少一个清洁洗涤液出口之间的直接流动连接件，并且洗涤液处理模块包括布置成与至少一个用过的洗涤液入口和至少一个用过的洗涤液出口流动连通的滞留罐。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块包括开环洗涤液处理设备，该开环洗涤液处理设备包括在至少一个清洁洗涤液入口和至少一个清洁洗涤液出口之间的直接流动连接件，并且洗涤液处理模块包括布置成与至少一个用过的洗涤液入口和至少一个用过的洗涤液出口流动连通的滞留罐。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块包括闭环洗涤液处理设备，该闭环洗涤液处理设备包括缓冲罐和在至少一个用过的洗涤液入口与缓冲罐之间的直接流动连接件，以及在缓冲罐与至少一个清洁洗涤液出口之间的直接流动连接件。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块包括开环洗涤液处理设备，该开环洗涤液处理设备包括在至少一个清洁洗涤液入口与至少一个清洁洗涤液出口之间的直接流动连接件，并且洗涤液处理模块包括布置成与至少一个用过的洗涤液入口和至少一个用过的洗涤液出口流动连通的滞留罐，并且还包括为模块中的闭环洗涤液处理设备预留的空间。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块包括开环洗涤液处理设备，该开环洗涤液处理设备包括在至少一个清洁洗涤液入口和至少一个清洁洗涤液出口之间的直接流动连接件，并且洗涤液处理模块包括布置成与至少一个用过的洗涤液入口和至少一个用过的洗涤液出口流动连通的滞留罐，并且洗涤液处理模块还包括闭环洗涤液处理设备，该闭环洗涤液处理设备包括缓冲罐和在至少一个用过的洗涤液入口与缓冲罐之间的直接流动连接件，以及在缓冲罐与至少一个清洁洗涤液出口之间的直接流动连接件。根据本专利技术的实施方式，洗涤器容器模块包括洗涤器容器模块的第一区段和洗涤器容器模块的第二区段。这样，大型洗涤器容器的安装可以分成两个阶段。根据本专利技术的实施方式，第一支撑框架在其顶部部分处设置有一组第一连接器部件，第二支撑框架在其底部部分处设置有一组第二连接器部件，并且该组第一连接器部件与该组第二连接器部件兼容，以通过该组第一连接器部件与该组第二连接器部件之间的可释放连接将洗涤器容器模块锁定到洗涤液处理模块上。根据本专利技术的实施方式，第一支撑框架设置有一组连接器部件，该组连接器部件适于连接到布置到海洋船舶中的基部的一组连接器部件，在该海洋船舶中已经安装了废气洗涤器系统。根据本专利技术的实施方式，该组连接器部件与国际标准ISO1161:1984兼容，以将废气洗涤器系统附接到海洋船舶中的与其兼容的基部。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块和洗涤器容器模块具有相等的覆盖区域，该覆盖区域被测量为其最外长度和宽度尺寸的乘积。有利地，洗涤液处理模块和洗涤器容器模块具有是根据国际标准ISO668:2013的任何联运集装箱的覆盖区域的倍数的覆盖区域。洗涤液处理模块有利地具有矩形棱柱的形式，并且其具有顶面，洗涤液处理模块和洗涤器容器模块之间的流动连通件被布置成穿过该顶面，并且相应地，洗涤器容器模块具有矩形棱柱的形式，并且其具有底面，洗涤液处理模块和洗涤器容器模块之间的流动连通件被布置成穿过该底面，并且流动连通件包括清洁洗涤液管和用过的洗涤液管。根据本专利技术的实施方式，洗涤液处理模块的至少一个清洁洗涤液入口被布置成可连接到船舶中的海水源，并且洗涤液处理模块的至少一个用过的洗涤液出口被布置成可连接到船舶中的海水排放装置。一种废气洗涤器系统-海洋船舶组合，该废气洗涤器系统-海洋船舶组合包括根据所附权利要求中任一项的废气洗涤器系统，其中，海洋船舶设置有基部，所述基部设置有用于一个或多个联运集装箱的连接器部件，所述一个或多个联运集装箱制成为与国际标准I本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，所述方法包括：/n提供包括洗涤器容器模块(14)和洗涤液处理模块(12)的废气洗涤器系统(10)，/n将所述洗涤液处理模块(12)附接在所述海洋船舶(100)的甲板上，/n将所述洗涤器容器模块(14)放置在所述洗涤液处理模块(12)上并且将这些模块彼此附接，/n将所述洗涤液处理模块(12)流体地连接到船舶附件，/n将所述洗涤器容器模块(14)流体地连接到所述洗涤液处理模块(12)和所述船舶的烟道。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，所述方法包括：
提供包括洗涤器容器模块(14)和洗涤液处理模块(12)的废气洗涤器系统(10)，
将所述洗涤液处理模块(12)附接在所述海洋船舶(100)的甲板上，
将所述洗涤器容器模块(14)放置在所述洗涤液处理模块(12)上并且将这些模块彼此附接，
将所述洗涤液处理模块(12)流体地连接到船舶附件，
将所述洗涤器容器模块(14)流体地连接到所述洗涤液处理模块(12)和所述船舶的烟道。


2.根据权利要求1所述的将废气洗涤器系统(10)安装到海洋船舶(100)中的动力设备(106)的方法，其特征在于，借助于布置到支撑框架的连接器部件以及借助于布置到所述船舶的基部的连接器配对部件，由所述支撑框架将所述洗涤液处理模块(12)附接到所述海洋船舶(100)上的所述基部，所述连接器配对部件与布置到所述支撑框架的所述连接器部件兼容。


3.根据权利要求1所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，将所述洗涤液处理模块(12)附接在所述海洋船舶(100)的主甲板上。


4.根据权利要求2或3所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，将所述洗涤液处理模块(12)附接在所述海洋船舶(100)的在所述船舶的机器室上方的甲板上。


5.根据权利要求2或3所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，将所述洗涤液处理模块(12)附接在所述海洋船舶(100)的靠近所述船舶的发动机壳体(111)的甲板上。


6.根据权利要求2所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，借助于布置到支撑框架的与国际标准ISO1161:1984兼容的连接器部件以及借助于布置到所述船舶的基部的与国际标准ISO1161:1984兼容的连接器配对部件，由所述支撑框架将所述洗涤液处理模块(12)附接到所述海洋船舶(100)中的所述基部。


7.根据权利要求1所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，
(a)在所述船舶不航行期间
将所述洗涤液处理模块(12)拖拽到所述船舶，并且将所述洗涤液处理模块(12)附接到所述海洋船舶(100)中的所述基部；
(b)在步骤(a)之后在航行中使用所述船舶，
(c)在步骤(b)之后使所述船舶停泊并且在所述船舶不航行期间
将所述洗涤器容器模块(14)拖拽到所述船舶，并且将所述洗涤器容器模块(14)放置在所述洗涤液处理模块(12)上，并且将所述洗涤器模块附接到所述洗涤液处理模块(12)和/或所述船舶。


8.根据权利要求1所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，
(a)在所述船舶不航行期间
将所述洗涤液处理模块(12)拖拽到所述船舶，并且将所述洗涤液处理模块(12)附接到所述海洋船舶(100)中的所述基部；
(b)在所述船舶航行期间
将所述洗涤液处理模块(12)流体地连接到所述船舶的附件；
(c)在所述船舶不航行期间
将所述洗涤器容器模块(14)拖拽到所述船舶，并且将所述洗涤器容器模块(14)放置在所述洗涤液处理模块(12)上，并且将所述洗涤器模块附接到所述洗涤液处理模块(12)；
(d)在所述船舶航行期间
将所述洗涤器模块流体地连接到所述洗涤液处理模块(12)和所述船舶的烟道；
其中，这些步骤以顺序(a)-(b)-(c)-(d)执行。


9.根据权利要求1所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，
将所述洗涤液处理模块(12)流体地连接到所述船舶的附件包括将所述洗涤液处理模块(12)的至少一个清洁洗涤液入口(26)连接到所述船舶中的海水源，以及将所述洗涤液处理模块(12)的至少一个用过的洗涤液出口(24)连接到所述船舶中的海水返回导管，以及
将所述洗涤液处理模块(12)连接到所述洗涤器模块包括连接所述洗涤液处理模块(12)的至少一个清洁洗涤液出口(20)。


10.根据权利要求1、7、8或9所述的将动力设备(106)的废气洗涤器系统(10)安装在海洋船舶(100)中的方法，其特征在于，提供包括所述洗涤器容器模块(14)的第一区段(14’)和所述洗涤器容器模块(14’)的第二区段(14”)的废气洗涤器系统(10)，并且将所述洗涤器容器模块(14)的所述第一区段(14’)放置在所述洗涤液处理模块(12)上，并且将这些模块彼此附接，并且将所述洗涤器容器模块(14’)的所述第二区段(14”)放置在所述洗涤器容器模块(14)的所述第一区段(14’)上，并且将这些模块的这些区段彼此附接。


11.一种用于湿法洗涤海洋船舶(100)中的动力设备(106)的废气的废气洗涤器系统(10)，其特征在于，所述废气洗涤器系统(10)包括：
洗涤液处理模块(12)，所述洗涤液处理模块(12)被构造成从洗涤器容器(16)接收洗涤液以及将洗涤液供给到所述洗涤器容器(16)，
洗涤器容器模块(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·哈基宁，P·卡拉宁，
申请(专利权)人：瓦锡兰芬兰有限公司，
类型：发明
国别省市：芬兰;FI