电机供电切断装置及电梯系统制造方法及图纸

本申请提供了一种电机供电切断装置及电梯系统，包括：第一开关、第一驱动电路、第一桥臂模组、第二桥臂模组、第二驱动电路、第二开关和控制器。第一驱动电路的第一端与第一开关的第二端电连接。第一桥臂模组的第一端与第一驱动电路的第二端电连接。第二桥臂模组的第一端与第一驱动电路的第三端电连接。第二桥臂模组的第三端和第一桥臂模组的第三端均用于电连接电机。第一驱动电路用于驱动第一桥臂模组和第二桥臂模组工作。第二开关的第一端与第二电源电连接。第二驱动电路的第一端与第二桥臂模组的第四端电连接。第二开关的第二端与第二驱动电路的第二端电连接。控制器与第一开关的控制端和第二开关的控制端电连接。

【技术实现步骤摘要】
电机供电切断装置及电梯系统
本申请涉及电梯设备
，特别是涉及电机供电切断装置及电梯系统。
技术介绍
近年来，电梯市场上陆续推出了一些在安全力矩切断(STO)装置，其通过功能安全的手段，在电梯需制动和停止时，通过可靠地控制静态元件全断开来保证切断电机的能量供给回路。电梯使用该安全力矩切断装置，可仅使用静态元件而无需接触器作二重保障，具有节省产品成本的优势。目前，电梯大多通过安全力矩切断装置对主机进行断电。具体的，当电梯需要切断主机供电时，安全力矩切断装置同时切断变频器上下桥臂静态元件的驱动，使其断开，从切断电机供电线路。但是，现有的安全力矩切断装置在切断电梯主机供电后，当上桥臂被错误驱动时，变频器母线上的能量依然能输送到电机，存在安全隐患。同时，在电机供电切断后，若制动器制动力不足，则无法通过电气手段进行速度限制和制动，可能发生如剪切等伤亡事故，存在较大的安全风险。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有安全力矩切断装置在切断电梯主机供电后，存在安全隐患的问题，提供一种电机供电切断装置及电梯系统。一种电机供电切断装置，包括：第一开关，所述第一开关的第一端用于电连接第一电源；第一驱动电路，所述第一驱动电路的第一端与所述第一开关的第二端电连接；第一桥臂模组，所述第一桥臂模组的第一端与所述第一驱动电路的第二端电连接，所述第一桥臂模组的第二端用于与正极母线电连接；第二桥臂模组，所述第二桥臂模组的第一端与所述第一驱动电路的第三端电连接，所述第二桥臂模组的第二端用于与负极母线电连接，所述第二桥臂模组的第三端和所述第一桥臂模组的第三端均用于电连接电机，所述第一驱动电路用于驱动所述第一桥臂模组和所述第二桥臂模组工作；第二驱动电路，所述第二驱动电路的第一端与所述第二桥臂模组的第四端电连接，用于驱动所述第二桥臂模组工作；第二开关，所述第二开关的第一端与第二电源电连接，所述第二开关的第二端与所述第二驱动电路的第二端电连接；以及控制器，与所述第一开关的控制端和所述第二开关的控制端电连接，用于控制所述第一开关和所述第二开关导通与断开，且所述第一开关导通、所述第二开关断开，所述第一开关断开、所述第二开关导通。在其中一个实施例中，当所述控制器控制所述第一开关断开、所述第二开关导通时，所述第二驱动电路基于所述第二电源驱动所述第二桥臂模组工作，所述电机停止运转。在其中一个实施例中，当所述控制器控制所述第一开关断开、所述第二开关断开时，所述第二驱动电路和所述第一驱动电路均停止工作，所述电机停止运转。在其中一个实施例中，当所述控制器控制所述第一开关导通、所述第二开关断开时，所述第一驱动电路基于所述第一电源驱动所述第一桥臂模组和所述第二桥臂模组工作，所述电机正常运转。在其中一个实施例中，所述第一桥臂模组包括：第一可控开关管，所述第一可控开关管的控制端与所述第一驱动电路的第二端电连接，所述第一可控开关管的第一端用于与所述正极母线电连接，所述第一可控开关管的第二端与所述第二桥臂模组的第三端电连接；以及第二可控开关管，所述第二可控开关管的控制端与所述第一驱动电路的第二端电连接，所述第二可控开关管的第一端用于与所述正极母线电连接，所述第二可控开关管的第二端与所述第二桥臂模组的第三端电连接。在其中一个实施例中，所述第一桥臂模组还包括：第三可控开关管，所述第三可控开关管的控制端与所述第一驱动电路的第二端电连接，所述第三可控开关管的第一端用于与所述正极母线电连接，所述第三可控开关管的第二端与所述第二桥臂模组的第三端电连接。在其中一个实施例中，所述第二桥臂模组包括：第四可控开关管，所述第四可控开关管的控制端分别与所述第一驱动电路的第二端和所述第二驱动电路的第一端电连接，所述第四可控开关管的第一端用于与所述负极母线电连接，所述第四可控开关管的第二端与所述第一桥臂模组的第三端电连接；以及第五可控开关管，所述第五可控开关管的控制端分别与所述第一驱动电路的第二端和所述第二驱动电路的第一端电连接，所述第五可控开关管的第一端用于与所述负极母线电连接，所述第五可控开关管的第二端与所述第一桥臂模组的第三端电连接。在其中一个实施例中，所述第二桥臂模组还包括：第六可控开关管，所述第六可控开关管的控制端分别与所述第一驱动电路的第二端和所述第二驱动电路的第一端电连接，所述第六可控开关管的第一端用于与所述负极母线电连接，所述第六可控开关管的第二端与所述第一桥臂模组的第三端电连接。在其中一个实施例中，所述第一开关为一个或多个可控开关管组成，所述第二开关为一个或多个可控开关管组成。一种电梯系统，包括上述任一项实施例所述的电机供电切断装置；电机，与所述第二桥臂模组的第三端和所述第一桥臂模组的第三端共接；以及上位机，与各个所述控制器电连接。与现有技术相比，上述电机供电切断装置及电梯系统，通过所述第一电源和所述第一驱动电路同时驱动所述第一桥臂模组和所述第二桥臂模组，并设置能断开所述第一驱动电路的电源(即第一电源)的所述第一开关，与此同时，通过所述第二电源和所述第二驱动电路单独控制所述第二桥臂模组，且所述第二电源可由所述第二开关连接或切断。在需要切断电机供电时，通过所述第一开关可彻底断开所述第一桥臂模组的电源(即第一电源)。再通过所述第二开关接通所述第二电源和所述第二驱动电路，使所述第二桥臂模组全开通，既能完全避免所述第一桥臂模组被错误开通时导致的过流损坏，又能使电机处于封星制动状态，即使在制动器制动力不足的状况下，在封星力矩的加持下电机仅能低速运转，不会发生设备或人员受损。相比现有技术，解决了力矩关断时所述电机不能封星的问题，提高了安全性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请一实施例提供的电机供电切断装置的电路原理图；图2为本申请一实施例提供的电机供电切断装置的部分电路示意图；图3为本申请另一实施例提供的电机供电切断装置的部分电路示意图；图4为本申请一实施例提供的电机供电切断装置的电路示意图；图5为本申请一实施例提供的所述第一开关的结构示意图；图6为本申请一实施例提供的电梯系统的原理框图。附图标记说明：10电机供电切断装置100第一开关101第一电源102电机110上开关单元120下开关单元210第一驱动电路220第二驱动电路300第一桥臂模组301正极母线302负极母线310第一可控开关管320第二可控开关管330第三可控开关管400第二桥臂模组410第四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机供电切断装置，其特征在于，包括：/n第一开关(100)，所述第一开关(100)的第一端用于电连接第一电源(101)；/n第一驱动电路(210)，所述第一驱动电路(210)的第一端与所述第一开关(100)的第二端电连接；/n第一桥臂模组(300)，所述第一桥臂模组(300)的第一端与所述第一驱动电路(210)的第二端电连接，所述第一桥臂模组(300)的第二端用于电连接正极母线(301)；/n第二桥臂模组(400)，所述第二桥臂模组(400)的第一端与所述第一驱动电路(210)的第三端电连接，所述第二桥臂模组(400)的第二端用于电连接负极母线(302)，所述第二桥臂模组(400)的第三端和所述第一桥臂模组(300)的第三端均用于电连接电机(102)，所述第一驱动电路(210)用于驱动所述第一桥臂模组(300)和所述第二桥臂模组(400)工作；/n第二驱动电路(220)，所述第二驱动电路(220)的第一端与所述第二桥臂模组(400)的第四端电连接，用于驱动所述第二桥臂模组(400)工作；/n第二开关(500)，所述第二开关(500)的第一端与第二电源(501)电连接，所述第二开关(500)的第二端与所述第二驱动电路(220)的第二端电连接；以及/n控制器(600)，与所述第一开关(100)的控制端和所述第二开关(500)的控制端电连接，用于控制所述第一开关(100)和所述第二开关(500)导通与断开，且所述第一开关(100)导通、所述第二开关(500)断开，所述第一开关(100)断开、所述第二开关(500)导通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电机供电切断装置，其特征在于，包括：
第一开关(100)，所述第一开关(100)的第一端用于电连接第一电源(101)；
第一驱动电路(210)，所述第一驱动电路(210)的第一端与所述第一开关(100)的第二端电连接；
第一桥臂模组(300)，所述第一桥臂模组(300)的第一端与所述第一驱动电路(210)的第二端电连接，所述第一桥臂模组(300)的第二端用于电连接正极母线(301)；
第二桥臂模组(400)，所述第二桥臂模组(400)的第一端与所述第一驱动电路(210)的第三端电连接，所述第二桥臂模组(400)的第二端用于电连接负极母线(302)，所述第二桥臂模组(400)的第三端和所述第一桥臂模组(300)的第三端均用于电连接电机(102)，所述第一驱动电路(210)用于驱动所述第一桥臂模组(300)和所述第二桥臂模组(400)工作；
第二驱动电路(220)，所述第二驱动电路(220)的第一端与所述第二桥臂模组(400)的第四端电连接，用于驱动所述第二桥臂模组(400)工作；
第二开关(500)，所述第二开关(500)的第一端与第二电源(501)电连接，所述第二开关(500)的第二端与所述第二驱动电路(220)的第二端电连接；以及
控制器(600)，与所述第一开关(100)的控制端和所述第二开关(500)的控制端电连接，用于控制所述第一开关(100)和所述第二开关(500)导通与断开，且所述第一开关(100)导通、所述第二开关(500)断开，所述第一开关(100)断开、所述第二开关(500)导通。


2.如权利要求1所述的电机供电切断装置，其特征在于，当所述控制器(600)控制所述第一开关(100)断开、所述第二开关(500)导通时，所述第二驱动电路(220)基于所述第二电源(501)驱动所述第二桥臂模组(400)工作，所述电机(102)停止运转且处于封星制动状态。


3.如权利要求1所述的电机供电切断装置，其特征在于，当所述控制器(600)控制所述第一开关(100)断开、所述第二开关(500)断开时，所述第二驱动电路(220)和所述第一驱动电路(210)均停止工作，所述电机(102)停止运转。


4.如权利要求1所述的电机供电切断装置，其特征在于，当所述控制器(600)控制所述第一开关(100)导通、所述第二开关(500)断开时，所述第一驱动电路(210)基于所述第一电源(101)驱动所述第一桥臂模组(300)和所述第二桥臂模组(400)工作，所述电机(102)正常运转。


5.如权利要求1所述的电机供电切断装置，其特征在于，所述第一桥臂模组(300)包括：
第一可控开关管(310)，所述第一可控开关管(310)的控制端与所述第一驱动电路(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文俊，郭志海，赖志鹏，杜永聪，
申请(专利权)人：日立电梯中国有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44