一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构，包括固定于侧围骨架上的预埋铁，所述预埋铁中靠近侧墙板的一侧为与侧挂椅脚连接的固定侧，所述固定侧上设有垫块，所述侧墙板上设有允许垫块穿过的通孔，垫块通过该通孔穿出侧墙板表面；所述垫块通过紧固件与侧挂椅脚连接。本实用新型专利技术的客车座椅侧挂椅脚的连接结构具有简单实用、安装步骤简便、降低座椅定位难度和有效避免侧墙板变形等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构
本技术涉及客车座椅固定领域，尤其涉及一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构。
技术介绍
现有的客车通常会采用侧挂式的座椅，这种座椅的侧挂椅脚固定方式是提前在客车侧围骨架预埋铁，然后在总装安装座椅时先定位座椅位置，再现场在预埋铁相应位置上打孔攻丝，工序繁多且非常耗费精力。安装人员在定位座椅时不仅需要测量座椅高度还需测量座椅的前后位置，这就要求至少两人才能将座椅准确定位。并且受车内空间的限制，有的车座椅的前后间距比国标(GB13094-2017)要求大不了太多，甚至刚刚满足国标，对座椅的定位要求很高，因此给现场定位安装座椅带来了较高的难度。此外，由于侧围骨架有一定的弧度，侧墙板一般很难完全贴住侧围骨架，导致车间安装人员在打孔时会导致墙板变形。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种简单实用、安装步骤简便、降低座椅定位难度和有效避免侧墙板变形的客车座椅侧挂椅脚的连接结构。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构，包括固定于侧围骨架上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构，包括固定于侧围骨架上的预埋铁(1)，所述预埋铁(1)中靠近侧墙板的一侧为与侧挂椅脚(2)连接的固定侧，其特征在于：所述固定侧上设有垫块(11)，所述侧墙板上设有允许垫块(11)穿过的通孔，垫块(11)通过该通孔穿出侧墙板表面；所述垫块(11)通过紧固件与侧挂椅脚(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车座椅侧挂椅脚的连接结构，包括固定于侧围骨架上的预埋铁(1)，所述预埋铁(1)中靠近侧墙板的一侧为与侧挂椅脚(2)连接的固定侧，其特征在于：所述固定侧上设有垫块(11)，所述侧墙板上设有允许垫块(11)穿过的通孔，垫块(11)通过该通孔穿出侧墙板表面；所述垫块(11)通过紧固件与侧挂椅脚(2)连接。


2.根据权利要求1所述的客车座椅侧挂椅脚的连接结构，其特征在于：所述垫块(11)上设有预先打好的螺纹孔，所述垫块(11)通过穿入该螺纹孔的紧固件与侧挂椅脚(2)连接。


3.根据权利要求1所述的客车座椅侧挂椅脚的连接结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨进，李伟，孙超，孙奕，陈玉德，
申请(专利权)人：中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43