传输关于地点信息的方法技术

从发射机向接收机传输关于地点信息的方法，所述关于地点的信息可以加入到接收机的数字地图中，　　　　其特征在于，　　　　所述关于地点的信息可以从互连网网页下载。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及从发射机向接收机。专利申请DE 199 42 524.8、DE IP 100 09 149.0、DE 100 04 966.4、DE IP100 38 343.2和DE 100 23 309主要涉及的专利技术是使数字地图上没有的关于地点的信息能够添加进该数字地图中。在关于地点的信息中可以涉及线形或者面形的目标。例如在数字地图上没有标出的堵塞道路、停车楼或者支路。在此本申请的重点在于目标的编码和解码方法。目标的编码在以下关联中理解-用位置信息和描述信息的环境移动目标，-标记相关的目标，-建立对位置信息分配描述信息的分配信息，-把目标传送进适当的坐标链中，或者较一般地，把关于地点的信息传送进数据组中，-用适当的格式表达关于地点的信息，带有对结构的说明和解释。实施形式也可以只包含这些步骤的一部分。例如在标准的建立时可以不需要对结构的说明和数据的解释。目标的解码在以下关联中理解-比较补充的和要补充的数据组的几何信息，其中采用适当的方法，-在要补充的数据组中嵌入补充目标。本专利技术的任务是创建一种从发射机向接收机传输补充的关于地点的信息的方法。为了编码和解码例如可以采用以上引用的三个专利申请的一种方法。本专利技术的任务各用独立权利要求的特征完成。本专利技术的优选实施例在从属权利要求中说明。根据本专利技术的传输方法在使补充的关于地点的信息适合市场需要方面特别地有利。在此补充的关于地点的信息从互连网页下载。信息提供的特定途径一般地允许三方参与。下文中这三方代表性地称为信息提供商、业务提供商和使用者。在此，业务内容是编码信息提供商关于地点的信息。所述三方可能以为业务分得的不同资金份额的不同状态出现。在根据本专利技术从发射机向接收机中，使用的编码和解码方法在专利申请DE 199 42 524.8、DE IP 100 09 149.0、DE 100 04 966.4、DE IP100 38 343.2和DE 100 23 309中已说明。特别有利的是，本专利技术使得在互连网中有各种提供关于地点信息的经营模式。一个方面，本专利技术使得信息提供商，例如饭店、电影院、企业或者其它商业机构或者私人机构能够自行在其互连网网页上提供关于地点的信息，以方便其相应的客户驱车前往。在这种情况下信息提供商自己为了编码关于地点的信息并且对相应的互连网提供附费。这种在信息提供商的互连网页上的提供还可以全部或者部分地通过广告抵付费用。另一种经营模式是，不是由信息提供商自己为编码其关于地点的信息以及其在互连网上的推出负担费用，而是由业务提供商承担。在此情况下在信息提供商的互连网网页上布置对业务提供商网页的链接。通过选择该链接，信息提供商的客户进入业务提供商的互连网网页下载所希望的关于地点的信息。对于该服务功能，信息提供商向业务提供商支附总体的或者与使用无关的费用。变通地或者附加地，在这种经营模式中还可以通过在业务提供商的互连网网页上的广告至少部分地抵付业务提供商的服务功能。另一种经营模式是，业务提供商提供收费的入口，由客户附费例如从所关注的点下载关于地点的信息。下面参照附图详细地说明编码和解码的方法，以及建立在其上的、根据本专利技术的从发射机向接收机。在附图中附图说明图1道路地图的片段和接收的、待解码的目标，图2转换成相应的点云的图1所示的目标，图3捕获点数量的矩阵，图4待解码目标适应的点云和出自数据库中的目标的点云，图5从待解码的目标导出的滤波屏蔽(Filtermaske)，图6含有沿已解码目标捕获点的表，图7向路段元分配点的表以及图8根据本专利技术传输关于地点信息方法的流程图。图1示出存储在接收机中数字地图的一个片段，带有道路网1，其中把支点2存储成带有将支点2通过路段元3相互连接的信息的向量。待编码的目标4由带有支点5和路段元6的路段组成。此外，待编码的目标具有终点7，所述该终点7通过路段元8与相邻的支点9连接。如从图1可见，路段5、6只通过平行位移与道路网1的部分相区别。这例如可以通过在发射机和接收机采用不同的地理坐标决定。在本专利技术的一个优选实施形式中，待编码的目标含有带特定特征的交通路线，所述的交通路线在接收机的数字道路地图上也有。在本专利技术的一个优选实施形式中为了编码通过等距离点10、11(图2)表示道路网1和目标4。这通过内插法、在最简单的情况下通过相继添加的差分的位移向量进行。内插间距分别相等。存储得出的点10、11。一种优选的数据格式在专利申请DE 100 23 309中说明。数据库分开地既含有位置信息也含有描述信息。分配信息用于把位置信息的至少一部分分配给描述信息的至少一部分。在头部有结构信息并且有时有内插规则。在本专利技术的另一个优选的实施形式中，用适当的方式夹带原路段元的地址，从而可以在存储器中提供节省存储器位置的路段元的原地址并在相应的点群量(Punktmenge)内的内插点偏移量的表列。从交通路线网1产生的点群量在下面用K标示出。为了解码，优选对关于交通路线网1的目标4的点群量的多个相对位置得出处在目标4的至少一个点的预定距离内的点的数目。这里的出发点是，交通路线网与目标4之间只存在一个微小的位移。为此，目标4的点群量用作滤波屏蔽F(在图5的示例中)，其中对每个点11分配一个捕获半径r。此外沿x和y方向推移滤波屏蔽，如同通过图2中的栅格12所示。在每个位移位置(x、y)检验，是否以滤波屏蔽F的点Fn为圆心、半径为r的圆内有点群量K的一个或多个点Km，也即是否满足条件 在捕获半径r内部至少有目标4的一个点的那些道路网点，在下文中称为捕获点。通过对结果求和按下面的公式确定捕获点的总数 由此得出图3中所示的列表，从表上得出，在位移“xmax＝1”和“ymax＝8”时有最大的数，即97。坐标链在那个相对位置解码，在其中该总数最大。图4示出按xmax和ymax位移了道路网1和待解码的目标4的点云，其中与道路网的点相关的点通过十字叉示出。在该过程后对得到的位移检验其合理性。对此只须在捕获点联接的部分一致性上检验捕获点，这例如是通过按与功能用比特屏蔽移动有关线段并且在此检测空隙(也就是未捕获的点的关联区域)。在需要时可以通过另一个步骤进行精细校正，为此所已经位移的滤波屏蔽如此程度地用较小的步阶位移，使得滤波屏蔽的各个点与相应捕获的道路网间的差向量的向量和的数值平方和最小。对于每个滤波屏蔽点只有一个捕获的点的情况，该结果通常是误差数值平方最小化。在多个捕获点的情况下得到在道路网的点群量中屏蔽的最佳“装入(Einhngen)”。具体地如下用粗略地确定的位移所设置的滤波屏蔽重新与道路网点相关，其中给出向量和V的阵列(有sizeof(F)＝N)和各个捕获点G的数量。然后要确定的是根据极限条件校正位移dΣnN|(Fn+d-(1/Gn)·ΣmGnKgef,n)|→Min]]>其中在构成偏导数∂(...)/∂t=ΣnN(d+Vn/Gn)=0]]>以后得出d=-(1/N)ΣnN(Vn/Gn)]]>在此，排除Gn＝0的情况，这是通过首先用0初始化向量和Vn，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：M·赫斯林，C·哈尔维格，U·克尔斯肯，
申请(专利权)人：罗伯特博希股份公司，
类型：发明
国别省市：