【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般地涉及导航系统。
技术介绍
近几年,在实际到达语音引导的诸如十字路口等这样的引导主体之前,当车辆到达了引导主体的引导提供点时,车辆中的导航系统提供了语音引导。引导提供点通常基于到引导主体的距离来确定。例如,十字路口的引导提供点被设置在距离十字路口500m、300m、100m的位置处。另外,依据语音引导设置,十字路口被分成两个组,也就是说,有语音引导的十字路口和没有语音引导的十字路口。图4示出了用于描述该情况的具有引导的十字路口A以及不具有引导的十字路口B。也就是说,十字路口A的语音引导设置提供了语音引导,因为从左侧驶近的车辆能够直接通过十字路口A或者能够在十字路口A转向左侧。在另一方面,十字路口B的语音引导设置没有提供语音引导,因为从点×驶近十字路口B的车辆由于单向通行的缘故仅能从十字路口B的左边转向右边。因此,当车辆位于距离图4所示的十字路口A300m处时,导航系统向驾驶员提供语音引导“在前方300米处左转”。然而,车辆在它驶近十字路口A之前先通过十字路口B。在这种情况下,打算在十字路口A将驾驶员引导到左侧的语音引导很可能被错误地理解为用于在 ...
【技术保护点】
一种导航系统(100),包括:位置检测器(10),用于在路线地图中定位车辆的位置;地图数据存储器(20),用于存储所述路线地图中的节点的引导设置;路线搜索装置(30),用于在所述路线地图中搜索和确定到达目的地的合适路 线;引导提供装置(60),用于基于由所述路线搜索装置(30)确定的所述合适路线来提供路线引导;和引导控制装置(30),用于根据所述引导设置来控制所述引导提供装置(30),其中,所述引导控制装置(30)基于所述引导设置 为所述合适路线中的主体节点(D)确定提供附加的路线引 ...
【技术特征摘要】
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