【技术实现步骤摘要】
一种提高再热式汽轮机供汽能力及机组效率的系统和方法
本专利技术属于汽轮机抽汽供热
，具体涉及一种提高再热式汽轮机供汽能力及机组效率的系统和方法。
技术介绍
近年来，为实现节能减排和充分利用热电联产的优越性，越来越多的再热凝汽式机组被改造成为供热机组。在现有的某些供热系统中，当用户需求的蒸汽温度参数较低时，供热蒸汽的温度与用户所需供热温度相差较大，需要对高温供热蒸汽进行使用喷水减温，导致高温供热蒸汽的能量没有得到充分利用。目前也有一些利用供热蒸汽的过热度提高给水温度，减少单位给水在锅炉中的吸热量，以提高电厂综合能源利用效率的装置。如授权日为2016年8月31日，授权公告号为CN205535722U的中国专利中，公开了一种用于抽汽供热系统的能量梯级利用装置，该能量梯级利用装置需要根据锅炉给水回水和供热抽汽温度相匹配的原则，直接替代部分回热加热器，如果对役机组进行供热改造，该方案可能引起参数不匹配导致机组整体的热效率并非最优甚至下降，还会因为低负荷运行时的给水温度偏低导致脱销指标不合格，系统的普适性受限。因此该装置更...
【技术保护点】
1.一种提高再热式汽轮机供汽能力及机组效率的系统，其特征在于，包括汽轮机组汽水系统、给水旁路换热系统、供热系统和反馈控制系统；其中，/n所述的汽轮机组汽水系统包括锅炉(1)，锅炉(1)的过热蒸汽管道出口与高压缸(2)进汽口相连通，高压缸(2)的排汽口与锅炉(1)的再热蒸汽管道入口相连通，锅炉(1)的再热蒸汽管道出口与中压缸(3)进汽口相连通，高压缸(2)的一段和二段抽汽口分别与第一级高加(J1)和第二级高加(J2)的进汽口相连通，中压缸(3)的一段和二段抽汽口分别与第三级高加(J3)和除氧器(5)的进汽口相连通，除氧器(5)、给水泵(4)、第三级高加(J3)、第二级高加(J...
【技术特征摘要】
1.一种提高再热式汽轮机供汽能力及机组效率的系统，其特征在于，包括汽轮机组汽水系统、给水旁路换热系统、供热系统和反馈控制系统；其中，
所述的汽轮机组汽水系统包括锅炉(1)，锅炉(1)的过热蒸汽管道出口与高压缸(2)进汽口相连通，高压缸(2)的排汽口与锅炉(1)的再热蒸汽管道入口相连通，锅炉(1)的再热蒸汽管道出口与中压缸(3)进汽口相连通，高压缸(2)的一段和二段抽汽口分别与第一级高加(J1)和第二级高加(J2)的进汽口相连通，中压缸(3)的一段和二段抽汽口分别与第三级高加(J3)和除氧器(5)的进汽口相连通，除氧器(5)、给水泵(4)、第三级高加(J3)、第二级高加(J2)和第一级高加(J1)的进出水口依次相连通，第一级高加(J1)的出水口与锅炉(1)的给水管道入口相连通；
所述的给水旁路换热系统包括给水泵出口至汽水换热器进水管道(L7)，给水泵出口至汽水换热器进水管道(L7)从给水泵至第三级高加给水管道(L4)的支路引出，与汽水换热器(J4)进水口相连通，给水泵出口至汽水换热器进水管道(L7)上安装有给水旁路至汽水换热器进水电动阀(V4)，汽水换热器(J4)的出水口与汽水换热器回水管道(L8)相连通，汽水换热器回水管道(L8)通过汽水换热器出水至第一级高加出口电动阀(V1)与和第一级高加至锅炉给水管道(L1)相连通，汽水换热器回水管道(L8)通过汽水换热器出水至第二级高加出口电动阀(V2)与第二级高加至第一级高加给水管道(L2)相连通，汽水换热器回水管道(L8)通过汽分水换热器出水至第三级高加出口电动阀(V3)与第三级高加至第二级高加给水管道(L3)相连通；
所述的供热系统包括压力匹配器(6)，压力匹配器(6)的入口分别与中压缸供热抽汽管道(L6)和冷再热蒸汽至压力匹配器蒸汽管道(L5)相连通，中压缸供热抽汽管道(L6)上安装有中压缸供热抽汽调节阀(V6)，冷再热蒸汽至压力匹配器蒸汽管道(L5)上安装有冷再热蒸汽至压力匹配器蒸汽调节阀(V5)，压力匹配器(6)的出口与汽水换热器(J4)的蒸汽入口相连通，汽水换热器(J4)的蒸汽出口与汽水换热器至用户蒸汽管道(L9)相连通；
在汽水换热器至用户蒸汽管道(L9)上安装有第一温度测点(T1)，在给水泵至第三级高加给水管道(L4)上安装有第二温度测点(T2)，在汽水换热器回...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴东升，何欣欣，杜文斌，陈会勇，王伟锋，赵杰，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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