车辆换气控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种能够提高使用者的舒适性且自由度较高的车辆换气控制系统。车辆换气控制系统(X)具备：接收部(2b)，该接收部通过无线通信接收使用者输入的指示信号；以及控制部(6)，该控制部基于指示信号来对车辆(C)的内部的换气进行控制，控制部(6)基于从使用者下车之后到下一次乘车为止的期间内输入的指示信号来执行对换气进行控制的换气控制。

【技术实现步骤摘要】
车辆换气控制系统
本专利技术涉及一种对使用者下车之后的车内的换气进行控制的车辆换气控制系统。
技术介绍
在专利文献1～2中公开了一种通过在使用者乘车之前对车内进行换气来提高使用者的舒适性的技术。专利文献1中所记载的车辆换气控制系统在使用者携带的便携设备靠近车辆并进入到规定的检测区域时，使车辆的点火开关接通并使使用者靠近的一侧的窗打开，并且使送风机工作。由此，在乘车之前降低车内温度，并且通过打开使用者靠近的一侧的窗，从而能够提高使用者目视的安全性。专利文献2中所记载的车辆换气控制系统基于使用者携带的便携设备的GPS信息和车辆的GPS信息来对预先空调运转模式进行控制。具体而言，根据GPS信息计算使用者的乘车所需时间，并且对空调装置进行控制以使得车内温度能够在该乘车所需时间内到达目标温度。由此，能够在乘车之前使车内温度最佳化。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-88263号公报专利文献2：日本特开2016-117327号公报专利技术所要解决的课题然而，专利文献1中所记载的车辆换气控制系统在便携设备进入到规定的检测区域之后才使送风机工作并打开窗，因此在换气不充分且需要提高使用者的舒适性上存在改良的余地。另外，专利文献2中所记载的车辆换气控制系统基于GPS信息来对预先空调运转模式进行控制，因此车辆需要始终接收车辆本身的GPS信息和便携设备的GPS信息，从电池的电力消耗来看存在改良的余地。另外，即使能够实现乘车之前的车内温度的最佳化，例如，在生鲜食品被放置在车内的状态下，在使用者离开车辆一定时间的情况下，由于生鲜食品会变质，因此无法应对所有的情况。因此，期望提供一种能够提高使用者的舒适性且自由度较高的车辆换气控制系统。
技术实现思路
用于解决课题的技术手段本专利技术的车辆换气控制系统的特征结构在于，具备：接收部，该接收部通过无线通信接收使用者输入的指示信号；以及控制部，该控制部基于所述指示信号来对车辆的内部的换气进行控制，所述控制部基于从所述使用者下车之后到下一次乘车为止的期间内输入的所述指示信号来执行对所述换气进行控制的换气控制。在本结构中，基于下车之后使用者输入的指示信号来进行换气控制，以使得使用者下一次乘车时的车内温度为舒适的温度。因此，不需要像现有技术那样始终获取GPS信息，另外，不管使用者是否靠近车辆，都能够在任意的时间点对车内进行换气。例如，在使用者在将生鲜食品放置于车内的状态下离开车辆一定时间的情况下，若使用者在下车之后的任意的时间点输入指示信息的话，则能够防止生鲜食品的变质。并且，由于使用者在下一次乘车时的车内温度也下降，因此也维持了车室空间的舒适性。像这样，能够提供一种能够提高使用者的舒适性且自由度较高的车辆换气控制系统。其他的特征结构在于，作为所述换气控制，所述控制部使所述车辆的发动机工作并且使空调装置的制冷功能工作，并且使门打开。若像本结构那样打开门的话，则与仅打开窗的情况相比，能够提高换气速度。因此，即使是在乘车之前接收到使用者的指示信号，也能够促进换气，并且进一步降低车内温度。其他的特征结构在于，还具备对雨量进行检测的雨滴传感器，作为所述换气控制，所述控制部基于所述雨滴传感器的检测信号来对所述车辆的窗以及门中的至少一方的开闭进行控制。在打开窗或/及门以进行换气的情况下，可能会导致雨滴浸入车内并被水淹的情况。因此，若如本结构那样，基于雨滴传感器的检测信号来对窗以及门中的至少一方的开闭进行控制的话，则能够抑制雨滴向车内的浸入并且进行换气。其他的特征结构在于，还具备对所述车辆的内部温度进行测量的温度传感器，作为所述换气控制，在所述温度传感器的测量值为第一规定温度以上的情况下，所述控制部打开所述车辆的窗至人的手无法插入的程度。若如本结构那样，一边通过温度传感器监视车内温度，一边在车内温度为第一规定温度以上时打开窗至人的手无法插入的程度的话，则能够一边抑制车内温度的上升一边防止不正当侵入。其他的特征结构在于，作为所述换气控制，在所述温度传感器的测量值为比所述第一规定温度高的第二规定温度以上的情况下，所述控制部进一步使空调装置的送风功能工作。若如本结构那样，在车内温度为比第一规定温度高的第二规定温度以上时，使空调装置的送风功能工作的话，则能够促进换气，并且降低车内温度。其他的特征结构在于，作为所述换气控制，在所述温度传感器的测量值为比所述第一规定温度高的第三规定温度以上的情况下，所述控制部进一步使所述车辆的发动机工作，并且使空调装置的制冷功能工作。若如本结构那样，在车内温度为第三规定温度以上时，使发动机工作并且使空调装置的制冷功能工作的话，则能够在短时间内急速地降低车内温度，而不会减少电池余量。因此，例如，即使是在使用者将生鲜食品放置在车内的状态下并离开车辆一定时间的情况下，也能够防止车内温度急剧变高而生鲜食品变质的这样的不良情况。其他的特征结构在于，还具备对除与所述车辆接触的所述使用者之外的人物进行检测的检测传感器，在所述检测传感器未检测到除所述使用者之外的人物的持续时间经过规定时间以上之后，所述控制部才执行所述换气控制。若如本结构那样，虽然不正当侵入者未接触车辆，但控制部在警戒不正当侵入者的状态下进行换气控制的话，则即使打开窗也能够确保安全。附图说明图1是表示车辆的结构的框图。图2是表示车辆换气控制系统的自动换气模式的流程图。图3是表示车辆换气控制系统的强制换气模式的流程图。图4是表示车辆换气控制系统的预约换气模式的流程图。符号说明2b：接收部6：控制部51：温度传感器54：安全传感器(检测传感器)55：雨滴传感器74：动力装置(发动机)75：空调装置C：汽车(车辆)D：门T：车内温度T1：第一规定温度T2：第二规定温度T3：第三规定温度W：窗X：车辆换气控制系统。具体实施方式以下，基于附图对本专利技术的车辆换气控制系统的实施方式进行说明。在本实施方式中，将能够使用可进行双向无线通信的远程钥匙1来对门D进行锁定、解锁的汽车C(车辆的一例)中所具备的车辆换气控制系统X作为车辆换气控制系统的一例进行说明。可是，并不限定于以下的实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够进行各种变形。[整体结构]如图1所示，汽车C构成为能够经由通信部2而与远程钥匙1进行双向无线通信(近距离无线通信)。另外，远程钥匙1构成为能够通过互联网而与汽车C进行远距离无线通信。远程钥匙1具有门锁定按钮、门解锁按钮、后门打开工作按钮和换气按钮等。此外，也可以构成为使用未图示的智能手机等并通过互联网与汽车C进行通信。汽车C具备通信部2、核对部3、存储部4、测量部5、控制部6、操作部71和驱动机构7。通信部2以规定的频率与远程钥匙1进行双向无线通信(近距离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆换气控制系统，具备：/n接收部，该接收部通过无线通信接收使用者输入的指示信号；以及/n控制部，该控制部基于所述指示信号来对车辆的内部的换气进行控制，/n所述控制部基于从所述使用者下车之后到下一次乘车为止的期间内输入的所述指示信号来执行对所述换气进行控制的换气控制。/n

【技术特征摘要】
20190201 JP 2019-0167551.一种车辆换气控制系统，具备：
接收部，该接收部通过无线通信接收使用者输入的指示信号；以及
控制部，该控制部基于所述指示信号来对车辆的内部的换气进行控制，
所述控制部基于从所述使用者下车之后到下一次乘车为止的期间内输入的所述指示信号来执行对所述换气进行控制的换气控制。


2.如权利要求1所述的车辆换气控制系统，其中，
作为所述换气控制，所述控制部使所述车辆的发动机工作并使空调装置的制冷功能工作，并且使门打开。


3.如权利要求1或2所述的车辆换气控制系统，其中，
还具备对雨量进行检测的雨滴传感器，
作为所述换气控制，所述控制部基于所述雨滴传感器的检测信号来对所述车辆的窗以及门中的至少一方的开闭进行控制。


4.如权利要求1所述的车辆换气控制系统，其中，
还具备对所述车辆的内部温度进行测量的温度传感器，
作为所述换气控制，在所述温度传感器的测量值为第一规定温度以上的情况下，所述控制部打开所述车辆的窗至人的手无法插入的程度。


5.如权利要求4所述的车辆换气控制系统，其中，
作为所述换气控制，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高田阳介，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP