一种输液车制造技术

本方案公开了医疗器械领域的一种输液车，包括双轴电机、升压装置和箱体，箱体的底部连接有转轴，转轴连接有滚轮，转轴的一端连接双轴电机；箱体的壁体内设有空腔，空腔被磁铁块分隔为多个调控室，箱体内设有隔板，箱体上设有固定装置；升压装置包括连杆和进气管，进气管连通有多个支气管，每个支气管内均设有单向进气阀和控气机构，每个支气管的下方均设有第一安装孔、调气孔和升降板，相邻支气管间均设有挡板，安装孔内设有第一单向出气阀，连杆的一端与升降板固定连接，另一端铰接第一转动杆，双轴电机连接有第一凸轮，第一凸轮的外缘与第一转动杆相接触；每个调控室均设有第二单向出气阀。本方案中的输液车能有效对隔板进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种输液车
本技术属于医疗器械领域，特别涉及一种输液车。
技术介绍
在临床医疗中，根据患者的病情，采用输液治疗是一种常用的治疗方法。但因治疗中，一般会有很多人同时进行输液治疗，而目前常规的方式主要是将患者用药液以及部分医疗器械通过治疗盘搬运到患者病床前。由于在输液过程中，可能会存在多个患者需要进行输液或者更换药物的情况发生，采用医疗盘的方式一次性搬运的药物有限且需要消耗医务人员较多的体力；而多次往返搬运医疗药物对于及时医治患者造成不利影响。针对这种情况，申请号为“CN201320506726.3”的中国专利公开了一种输液车，包括车架，其特征在与：所述的车架上设有输液挂钩、若干隔板、抽屉、贮物篮、贮物盆、若干污物桶，所述污物桶焊接在铁圈上，所述铁圈可以围绕车架做轴转动。其通过设置车架，并在车架上设置多个隔板以及其他一些防止医疗物品的部件，显著提高了医务人员单次运送医疗物品的数量，进而减少了大量往返运送的时间，有助于及时对患者进行治疗，同时显著降低了医务人员工作强度。但该输液车在使用过程中，仍然需要人工推动输液车进行移动，在运送的医本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输液车，其特征在于：包括双轴电机、升压装置和一端开口的箱体，箱体的底部转动连接有转轴，转轴上固定连接有滚轮，转轴的一端与所述双轴电机一端的输出轴固定连接；所述箱体的壁体内设有密闭的空腔，空腔内设有多个磁铁块，多个所述磁铁块在竖直方向上将空腔分隔为多个密闭的调控室，所述箱体内设有多个与所述磁铁块相对应的具有磁性的隔板，所述箱体上设有用于固定所述磁铁块的固定装置；/n所述升压装置包括连杆和一端开口的进气管，进气管连通有多个支气管，每个所述调控室均连通有一个支气管，每个所述支气管内均设有单向进气阀和用于控制支气管通断气的控气机构，每个所述支气管的下方均设有第一安装孔、调气孔和升降板，相邻所述...

【技术特征摘要】
1.一种输液车，其特征在于：包括双轴电机、升压装置和一端开口的箱体，箱体的底部转动连接有转轴，转轴上固定连接有滚轮，转轴的一端与所述双轴电机一端的输出轴固定连接；所述箱体的壁体内设有密闭的空腔，空腔内设有多个磁铁块，多个所述磁铁块在竖直方向上将空腔分隔为多个密闭的调控室，所述箱体内设有多个与所述磁铁块相对应的具有磁性的隔板，所述箱体上设有用于固定所述磁铁块的固定装置；
所述升压装置包括连杆和一端开口的进气管，进气管连通有多个支气管，每个所述调控室均连通有一个支气管，每个所述支气管内均设有单向进气阀和用于控制支气管通断气的控气机构，每个所述支气管的下方均设有第一安装孔、调气孔和升降板，相邻所述支气管间均设有挡板，挡板和升降板均位于进气管内，所述调气孔贯穿进气管的壁体，所述第一安装孔内设有第一单向出气阀，第一单向出气阀位于所述调气孔的上方；所述连杆的一端穿过多个所述挡板并与多个升降板固定连接，连杆的另一端铰接有第一转动杆，所述双轴电机另一端的输出轴固定连接有第一凸轮，第一凸轮的外缘与所述第一转动杆远离连杆的一端相接触；所述第一单向出气阀的阈值高于单向进气阀的阈值；每个所述调控室均设有用于排气的第二单向出气阀。


2.根据权利要求1所述的输液车，其特征在于：所述输液车还包括降压装置，降压装置包括推杆和多个出气管，至少一个所述出气管连通一个调控室，所述第二单向出气阀位于出气管内且靠近箱体，出气管的壁体上设有出气孔、第二安装孔和第三安装孔，第二安装孔位于出气孔和第二单向出气阀之间，所述第二安装孔内设有第三单向出气阀；所述第三安装孔靠近所述箱体且螺纹连接有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕纯莉，何应中，杜文胜，何灿，杨小叶，刘娇阳，田浪浪，
申请(专利权)人：遵义医学院附属医院，
类型：新型
国别省市：贵州;52