一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯，包括油杯体，油杯体包括由上至下的第二轴段和第一轴段，其中第一轴段的轴径小于第二轴段，第二轴段侧壁开设有2个平行于第二轴段轴线的螺纹孔，条形油标通过螺纹孔与油杯体连通，油杯体顶部设有油杯盖，油杯体的内部设有由上部的油杯腔孔和下部的油管连接孔组成的台阶孔，油杯体通过油管连接孔与油管连接，油管从上至下包括一次连接的第一宝塔接头、第一软管、球阀、第二软管和第二宝塔接头。本实用新型专利技术带有刻度，可以观察减速机内部油面位置、带有球阀可以控制进油量可随时关停，结构简单，生产成本低，加工容易。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯
本技术涉及一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯，属于机械传动

技术介绍
行星减速机应用十分广泛,尤其是在重型工业上，减速机起到提高输出扭矩减低输出速度的作用。随着减速机的快速发展，对减速机的要求越来越高。行星减速机通常为圆型回转体，常规使用下，减速机水平安装，减速机内油脂加油量大约1/3～1/2。在特殊情况下，减速机需要变换安装方式以适应设备的设计结构，当减速机需要竖直安装的情况下，减速机内部润滑油脂需加满整个减速机内腔已达到润滑减速机内部所有关键部位。但因减速机输出端无法合理开孔放置油窗(油窗需高于输出端安装面)，普通方式就无法了解到减速机内部的实际储油量和油位，当加入润滑油时可能会出现加多或加少的情况；当加入油量过多时，润滑油会导致内部压力过大，从减速机密封端面渗出油脂，加油量过少时，减速机上面轴承未能彻底润滑，轴承容易损坏。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯，特点是带有刻度，可以观察减速机内部油面位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯，包括油杯体(4)，其特征在于：油杯体(4)包括由上至下的第二轴段和第一轴段，其中第一轴段的轴径小于第二轴段，第二轴段侧壁开设有2个平行于第二轴段轴线的螺纹孔，条形油标(1)通过螺纹孔与油杯体(4)连通，油杯体(4)顶部设有油杯盖(2)，油杯体(4)的内部设有由上部的油杯腔孔和下部的油管连接孔组成的台阶孔，油杯体(4)通过油管连接孔与油管连接，油管从上至下包括一次连接的第一宝塔接头(6)、第一软管(8)、球阀(7)、第二软管(9)和第二宝塔接头(10)，油杯盖采用由上部的第一油杯盖轴段和下部的第二油杯盖轴段组成的两段台阶轴式油杯盖，轴径比较小的第二油...

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯，包括油杯体(4)，其特征在于：油杯体(4)包括由上至下的第二轴段和第一轴段，其中第一轴段的轴径小于第二轴段，第二轴段侧壁开设有2个平行于第二轴段轴线的螺纹孔，条形油标(1)通过螺纹孔与油杯体(4)连通，油杯体(4)顶部设有油杯盖(2)，油杯体(4)的内部设有由上部的油杯腔孔和下部的油管连接孔组成的台阶孔，油杯体(4)通过油管连接孔与油管连接，油管从上至下包括一次连接的第一宝塔接头(6)、第一软管(8)、球阀(7)、第二软管(9)和第二宝塔接头(10)，油杯盖采用由上部的第一油杯盖轴段和下部的第二油杯盖轴段组成的两段台阶轴式油杯盖，轴径比较小的第二油杯盖轴段为与油杯体(4)配合止口，轴径比较大的第一油杯盖轴段的外圆面开有Φ5侧孔，做油杯内透气孔，油杯盖内部开有圆形孔，Φ5侧孔与内圆形孔相通。


2.根据权利要求1所述的行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊峰，
申请(专利权)人：湖北科峰智能传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42