一种具有双重缓冲功能的单向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双重缓冲功能的单向器，旨在提供缓冲效果更佳、使用寿命更长、降噪效果更好的具有双重缓冲功能的单向器，包括齿体、齿头以及花键套筒，齿体一端与齿头固定连接，另一端配合在花键套筒内，花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽，单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧，齿体上还设置有第一缓冲弹簧以及限位台，第一缓冲弹簧一端与限位台相抵，另一端与齿头相抵接，花键套筒相对离合部另一侧的端部设置有移动衬套，离合部与移动衬套之间设置有第二缓冲弹簧；扁簧为跑道形，其两个自由端沿着宽度方向由一侧弯折到另一侧，其弯折处为扁簧长度方向的1/2位置到2/3位置之间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双重缓冲功能的单向器
本技术涉及单向器，具体为一种具有双重缓冲功能的单向器。
技术介绍
目前，单向器总成在汽车行业中应用广泛，单向器就是起动电机中的一个转动机构，在汽车的启动装置中就装有单向器。在发动汽车时，启动装置和发动机之间相互配合，完成整个启动过程。起始阶段，启动装置工作，并通过单向器将动力传输至发动机，从而带动发动机工作。当发动机被启动起来以后，其转速大于启动装置的转速，此时启动装置已经完成了任务，并自动与发动机脱离。传统具有缓冲功能的单向器如201220665204.3所述具有缓冲功能的起动机单向器，包括齿轮、滚柱和花键套筒，其缓冲效果通过花键套筒与齿轮相接的端部设有一弹簧垫片实现，存在以下缺陷，一、是弹簧垫片所带来的缓冲效率并不十分理想；二、由于单方向的缓冲导致一端能有效的避免硬摩擦，另一端则无法避免，因此其降噪音效果以及使用寿命的延长也必然大打折扣，经过实验证明其工作寿命只有25万次左右。本公司申请的申请号为CN201420860680.X的专利解决了上述的问题，但是其存在另外一个问题：现有技术中的滚柱的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有双重缓冲功能的单向器，其包括齿体、齿头以及花键套筒，所述齿体一端与所述齿头固定连接，另一端配合在所述花键套筒内，所述花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽，所述单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧，其特征在于：所述齿体上还设置有第一缓冲弹簧以及限位台，所述第一缓冲弹簧一端与限位台相抵，另一端与所述齿头相抵接，所述花键套筒相对离合部另一侧的端部设置有移动衬套，所述离合部与所述移动衬套之间设置有第二缓冲弹簧；扁簧为跑道形，其两个自由端沿着宽度方向由一侧弯折到另一侧，其弯折处为扁簧长度方向的1/2位置到2/3位置之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有双重缓冲功能的单向器，其包括齿体、齿头以及花键套筒，所述齿体一端与所述齿头固定连接，另一端配合在所述花键套筒内，所述花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽，所述单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧，其特征在于：所述齿体上还设置有第一缓冲弹簧以及限位台，所述第一缓冲弹簧一端与限位台相抵，另一端与所述齿头相抵接，所述花键套筒相对离合部另一侧的端部设置有移动衬套，所述离合部与所述移动衬套之间设置有第二缓冲弹簧；扁簧为跑道形，其两个自由端沿着宽度方向由一侧弯折到另一侧，其弯折处为扁簧长度方向的1/2位置到2/3位置之间。


2.根据权利要求1所述的一种具有双重缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐弘治，
申请(专利权)人：浙江康灵汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33