一种适用于小车开关的通用型接地触头装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种适用于小车开关的通用型接地触头装置其特征在于：包括，第一基座单元，包括第一容置空间，所述第一容置空间自所述第一基座单元底部凹陷形成；以及伸缩单元，所述伸缩单元设置在所述第一基座单元上，能够在所述第一容置空间内旋转运动；固定单元，所述固定单元设置在所述第一基座单元上，所述伸缩单元能够在做旋转运动时，带动所述固定单元往复运动。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于小车开关的通用型接地触头装置
本专利技术涉及配电接地
，特别是，涉及一种适用于小车开关的通用型接地触头装置。
技术介绍
目前变电站内的35kV、10kV间隔基本为小车开关，通常主变、母联间隔小车开关额定电流较大，其它间隔额定电流较小，因此母联和主变间隔小车开关静触头的直径比其他间隔大一些。实际工作中，需要在小车开关静触头处装设接地线，目前部分开关厂家配套生产了专用接地装置并投入使用，但由于变电站开关柜厂家不一、型号不一导致接地装置的大小不一，要满足应用不得不配置多个型号接地设备，投资大且变电站配电室空间小影响存放、不易使用。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的接地装置不能适用于不同小车的缺陷，从而提供一种适用于小车开关的通用型接地触头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于小车开关的通用型接地触头装置，其特征在于：包括，/n第一基座单元(100)，包括第一容置空间(101)，所述第一容置空间(101)自所述第一基座单元(100)底部凹陷形成；以及/n伸缩单元(200)，所述伸缩单元(200)设置在所述第一基座单元(100)上，能够在所述第一容置空间(101)内旋转运动；/n固定单元(300)，所述固定单元(300)设置在所述第一基座单元(100)上，所述伸缩单元(200)能够在做旋转运动时，带动所述固定单元(300)往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于小车开关的通用型接地触头装置，其特征在于：包括，
第一基座单元(100)，包括第一容置空间(101)，所述第一容置空间(101)自所述第一基座单元(100)底部凹陷形成；以及
伸缩单元(200)，所述伸缩单元(200)设置在所述第一基座单元(100)上，能够在所述第一容置空间(101)内旋转运动；
固定单元(300)，所述固定单元(300)设置在所述第一基座单元(100)上，所述伸缩单元(200)能够在做旋转运动时，带动所述固定单元(300)往复运动。


2.如权利要求1所述的适用于小车开关的通用型接地触头装置，其特征在于：所述伸缩单元(200)设置有第一凸出部件(201)，所述第一凸出部件(201)自所述伸缩单元(200)一端凸出形成；
所述固定单元(300)设置有第二凸出部件(301)，所述第一凸出部件(201)适于所述第二凸出部件(301)，所述第一凸出部件(201)能够与所述第二凸出部件(301)卡合，所述第一凸出部件(201)能够带动所述第二凸出部件(301)运动。


3.如权利要求2所述的适用于小车开关的通用型接地触头装置，其特征在于：所述第一基座单元(100)还包括第二容置空间(102)，所述第二容置空间(102)自所述第一基座单元(100)的侧面凹陷形成，所述固定单元(300)适于所述第二容置空间(102)，所述固定单元(300)能够在所述第二容置空间(102)内运动。


4.如权利要求1或3所述的适用于小车开关的通用型接地触头装置，其特征在于：还包括第二底座单元(400)和限制单元(500)，所述第二底座单元(400)与所述第一基座单元(100)固定连接，所述限制单元(500)设置在所述第二底座单元(400)上，所述伸缩单元(200)能够带动所述限制单元(500)旋转运动。


5.如权利要求4所述的适用于小车开关的通用型接地触头装置，其特征在于：所述第二底座单元(400)包括压制部件(401)，所述压制部件(401)设置在所述第二底座单元(400)上；
所述限制单元(500)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝丽萍，皮定贵，杜娟，杨芳林，朱平，宋希静，申国华，张宏俊，雷鸣，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52