【技术实现步骤摘要】
一种车载5G天线系统
本专利技术涉及一种天线系统，更具体的说是一种车载5G天线系统。
技术介绍
申请号为CN201610082714.0公开的用于车载天线的金属支架以及车载天线组件，该专利技术实施例提供一种用于车载天线的金属支架以及车载天线组件，车载天线安装在车辆表面部，该金属支架包括底座部以及相对于底座部的上表面突出的突起部，突起部具有供车载天线的安装结构通过的通孔，当安装结构通过该通孔在车辆表面部安装车载天线时，该突起部的上表面与车辆表面部的上表面处于同一平面上。通过设置该金属支架，能够将现有的安装在金属车辆表面部的车载天线及其安装结构应用于玻璃等非金属材料制成的车辆表面部，不需要重新设计车载天线及其安装结构，从而能够有效降低开发和制造成本，并且，能够稳固的安装车载天线。但是该专利无法根据需要设置不同数量和位置。
技术实现思路
本专利技术提供一种车载5G天线系统，其有益效果为本专利技术中的天线可以抬起放出，落下收回，并且本专利技术中的天线可以根据需要设置不同数量和位置。本专利技术涉及一种天线系...
【技术保护点】
1.一种车载5G天线系统，包括移动座(1)、转杆(101)、斜梁杆(102)、梯形滑轨I(103)、橡胶条(104)、滑座I(105)和实心天线(106)，其特征在于：所述转杆(101)铰接连接在移动座(1)的上端，斜梁杆(102)的一端固定连接在转杆(101)的上端，斜梁杆(102)的上侧设置有梯形滑轨I(103)，梯形滑轨I(103)的上侧粘接有橡胶条(104)，滑座I(105)滑动连接在梯形滑轨I(103)上，梯形滑轨I(103)上设置有左右方向的实心天线(106)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载5G天线系统，包括移动座(1)、转杆(101)、斜梁杆(102)、梯形滑轨I(103)、橡胶条(104)、滑座I(105)和实心天线(106)，其特征在于：所述转杆(101)铰接连接在移动座(1)的上端，斜梁杆(102)的一端固定连接在转杆(101)的上端，斜梁杆(102)的上侧设置有梯形滑轨I(103)，梯形滑轨I(103)的上侧粘接有橡胶条(104)，滑座I(105)滑动连接在梯形滑轨I(103)上，梯形滑轨I(103)上设置有左右方向的实心天线(106)。
2.根据权利要求1所述的一种车载5G天线系统，其特征在于：所述车载5G天线系统还包括长滑孔(107)、滑圆柱(108)、电动推杆I(109)和伸出板(110)，移动座(1)上固定连接有伸出板(110)，伸出板(110)的上侧固定连接有电动推杆I(109)，电动推杆I(109)的伸缩端固定连接有滑圆柱(108)，斜梁杆(102)的下侧设置有长滑孔(107)，滑圆柱(108)滑动连接在长滑孔(107)上。
3.根据权利要求2所述的一种车载5G天线系统，其特征在于：所述车载5G天线系统还包括横梁(3)、固定套(301)、挡销(302)、立杆(303)和平移杆(308)，平移杆(308)左右各设置有一个，两个平移杆(308)的上侧均固定连接有立杆(303)，两个立杆(303)的后侧均固定连接有固定套(301)，横梁(3)的左右两端分别固定连接在两个固定套(301)上，横梁(3)的左右两端均固定连接有挡销(302)，移动座(1)横向滑动连接在横梁(3)上，移动座(1)与横梁(3)之间通过螺钉压紧的方式固定。
4.根据权利要求3所述的一种车载5G天线系统，其特征在于：所述车载5G天线系统还包括弹簧座片(307)、固定架杆(4)和方形柱(403)，固定架杆(4)左右各设置有一个，两个固定架杆(4)的中部均设置有插孔(401)，两个固定架杆(4)的前后两端均固定连接有方形柱(403)，位于左侧的平移杆(308)的前后两端分别固定连接在位于左侧的两个方形柱(403)上，位于右侧的平移杆(308)的前后两端分别固定连接在位于右侧的两个方形柱(403)上，两个平移杆(308)的内侧中部均固定连接有弹簧座片(307)，两个弹簧座片(307)之间设置有压缩弹簧。
5.根据权利要求4所述的一种车载5G天线系统，其特征在于：所述车载5G天线系统还包括插柱(306)和插孔(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明程，
申请(专利权)人：哈尔滨农撷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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