一种道路桥梁隔音板固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁隔音板固定装置，包括固定座，所述固定座得底部固定连接有基座，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有盲孔，所述盲孔的内壁活动连接有隔音板主体，所述隔音板主体的一侧固定连接有固定板。该道路桥梁隔音板固定装置，达到了道路桥梁隔音板固定装置稳定性好的目的，解决了一般道路桥梁隔音板固定装置稳定性较差的问题，改变了用螺栓固定隔音板的方式，使隔音板在使用时更加的稳固，进一步的满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁隔音板固定装置
本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁隔音板固定装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路和一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。隔音板是道路桥梁必不可少的一件装置，用于隔离居民住房区与交通道路，减少交通道路车辆带来的噪音，而目前一般的道路桥梁隔音板固定装置为了更换方便，大多将隔音板通过螺栓固定连接在水泥护栏的上方，长时间使用螺栓容易产生松动，从而导致隔音板的稳定性较差，无法满足人们现在的使用需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁隔音板固定装置，具备稳定性好等优点，解决了一般道路桥梁隔音板固定装置稳定性较差的问题。(二)技术方案为实现上述该道路桥梁隔音板固定装置稳定性好的目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁隔音板固定装置，包括固定座，所述固定座的底部固定连接有基座，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有盲孔，所述盲孔的内壁活动连接有隔音板主体，所述隔音板主体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有旋转块，所述固定座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的正面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的外壁固定连接有卡块，所述第一连接杆的外壁固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的一端贯穿支撑块的正面并延伸至支撑块的内壁，所述支撑块的内壁活动连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆的一端固定连接有第二连接杆，所述固定板的外壁开设有空腔，所述空腔的内壁活动连接有衔接块，所述衔接块的一侧固定连接有连接框，所述连接框的内壁固定连接有隔音网。优选的，所述支撑板的内壁开设有滑槽，且滑槽的形状大小与第一连接杆的形状大小和第二连接杆的形状大小均相互匹配，且第一连接杆和第二连接杆均通过滑槽与支撑板滑动连接。优选的，所述固定板的外壁开设有卡槽，且卡槽的形状大小与卡块的形状大小均相互匹配。优选的，所述固定座的一侧开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，且通孔通过内螺纹与螺纹杆螺纹连接，且螺纹杆的一端通过通孔贯穿固定座的一侧并延伸至固定板的内壁。优选的，所述固定座的数量和凹槽的数量分别为三个，所述弹簧的数量为十五个，且每五个弹簧为一组，且三组弹簧分别设置在三个凹槽的内底壁。优选的，所述衔接块的形状大小与空腔的形状大小均相互匹配，且固定板通过衔接块和空腔与连接框卡合连接。优选的，所述固定板的数量和空腔的数量分别为六个，且六个空腔分别设置在六个固定板的外壁。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种道路桥梁隔音板固定装置，具备以下有益效果：1、该道路桥梁隔音板固定装置，通过固定座、凹槽、支撑板、隔音板主体、固定板、螺纹杆、通孔、卡块、连接槽和盲孔的相互配合使用，达到了道路桥梁隔音板固定装置稳定性好的目的，解决了一般道路桥梁隔音板固定装置稳定性较差的问题，改变了用螺栓固定隔音板的方式，使隔音板在使用时更加的稳固，进一步的满足了人们的使用需求。2、该道路桥梁隔音板固定装置，通过设置的凹槽和弹簧，能够使隔音板在遇到碰撞或者大风天气时，减轻隔音板的震动，使隔音板更具稳固性，使人们在使用时更加的省心。3、该道路桥梁隔音板固定装置，通过设置的滑槽、第一滑动杆和第二滑动杆，能够对第一连接杆和第二连接杆进行移动，从而方便对卡块和凹槽进行连接和拆卸，操作起来简单快捷，进一步的方便了人们的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处结构放大示意图；图3为本技术支撑块结构示意图。图中：1、固定座；2、盲孔；3、支撑板；4、连接块；5、弹簧；6、固定块；7、凹槽；8、隔音板主体；9、固定板；10、旋转块；11、螺纹杆；12、通孔；13、支撑块；14、第一连接杆；15、连接槽；16、卡块；17、第一滑动杆；18、滑槽；19、第二滑动杆；20、第二连接杆；21、卡槽；22、衔接块；23、空腔；24、连接框；25、隔音网；26、基座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种道路桥梁隔音板固定装置，包括固定座1，固定座1的底部固定连接有基座26，固定座1的顶部开设有凹槽7，凹槽7的内底壁固定连接有固定块6，固定块6的顶部固定连接有弹簧5，固定座1的数量和凹槽7的数量分别为三个，弹簧5的数量为十五个，且每五个弹簧5为一组，且三组弹簧5分别设置在三个凹槽7的内底壁，通过设置的凹槽7和弹簧5，能够使隔音板在遇到碰撞或者大风天气时，减轻隔音板的震动，使隔音板更具稳固性，使人们在使用时更加的省心，弹簧5的顶端固定连接有连接块4，连接块4的顶部固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部开设有盲孔2，盲孔2的内壁活动连接有隔音板主体8，隔音板主体8的一侧固定连接有固定板9，固定板9的内壁开设有连接槽15，连接槽15的内壁活动连接有螺纹杆11，固定座1的一侧开设有通孔12，且通孔12的内壁设置有内螺纹，且通孔12通过内螺纹与螺纹杆11螺纹连接，且螺纹杆11的一端通过通孔12贯穿固定座1的一侧并延伸至固定板9的内壁，螺纹杆11的一端固定连接有旋转块10，固定座1的顶部固定连接有支撑块13，支撑块13的正面固定连接有第一连接杆14，第一连接杆14的外壁固定连接有卡块16，固定板9的外壁开设有卡槽21，且卡槽21的形状大小与卡块16的形状大小均相互匹配，通过固定座1、凹槽7、支撑板3、隔音板主体8、固定板9、螺纹杆11、通孔12、卡块16、连接槽15和盲孔2的相互配合使用，达到了道路桥梁隔音板固定装置稳定性好的目的，解决了一般道路桥梁隔音板固定装置稳定性较差的问题，改变了用螺栓固定隔音板的方式，使隔音板在使用时更加的稳固，进一步的满足了人们的使用需求，第一连接杆14的外壁固定连接有第一滑动杆17，第一滑动杆17的一端贯穿支撑块13的正面并延伸至支撑块13的内壁，支撑块13的内壁活动连接有第二滑动杆19，第二滑动杆19的一端固定连接有第二连接杆20，支撑板3的内壁开设有滑槽18，且滑槽18的形状大小与第一连接杆14的形状大小和第二连接杆20的形状大小均相互匹配，且第一连接杆14和第二连接杆20均通过滑槽18与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁隔音板固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的底部固定连接有基座(26)，所述固定座(1)的顶部开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内底壁固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的顶部固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的顶端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部开设有盲孔(2)，所述盲孔(2)的内壁活动连接有隔音板主体(8)，所述隔音板主体(8)的一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的内壁开设有连接槽(15)，所述连接槽(15)的内壁活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的一端固定连接有旋转块(10)，所述固定座(1)的顶部固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)的正面固定连接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)的外壁固定连接有卡块(16)，所述第一连接杆(14)的外壁固定连接有第一滑动杆(17)，所述第一滑动杆(17)的一端贯穿支撑块(13)的正面并延伸至支撑块(13)的内壁，所述支撑块(13)的内壁活动连接有第二滑动杆(19)，所述第二滑动杆(19)的一端固定连接有第二连接杆(20)，所述固定板(9)的外壁开设有空腔(23)，所述空腔(23)的内壁活动连接有衔接块(22)，所述衔接块(22)的一侧固定连接有连接框(24)，所述连接框(24)的内壁固定连接有隔音网(25)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁隔音板固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的底部固定连接有基座(26)，所述固定座(1)的顶部开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内底壁固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的顶部固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的顶端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部开设有盲孔(2)，所述盲孔(2)的内壁活动连接有隔音板主体(8)，所述隔音板主体(8)的一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的内壁开设有连接槽(15)，所述连接槽(15)的内壁活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的一端固定连接有旋转块(10)，所述固定座(1)的顶部固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)的正面固定连接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)的外壁固定连接有卡块(16)，所述第一连接杆(14)的外壁固定连接有第一滑动杆(17)，所述第一滑动杆(17)的一端贯穿支撑块(13)的正面并延伸至支撑块(13)的内壁，所述支撑块(13)的内壁活动连接有第二滑动杆(19)，所述第二滑动杆(19)的一端固定连接有第二连接杆(20)，所述固定板(9)的外壁开设有空腔(23)，所述空腔(23)的内壁活动连接有衔接块(22)，所述衔接块(22)的一侧固定连接有连接框(24)，所述连接框(24)的内壁固定连接有隔音网(25)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述支撑板(3)的内壁开设有滑槽(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿霄，
申请(专利权)人：江西省恒瑞交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36