一种带橡胶金属球铰的轻量化推力杆制造技术

一种带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，包括接头和推力杆杆体，接头位于推力杆杆体的两端，在推力杆一端或两端的接头内安装有橡胶金属球铰，接头和推力杆杆体为轻量化的高分子材料制作成的轻量化接头和轻量化推力杆杆体，且在轻量化接头和轻量化推力杆杆体的轻量化高分子材料中嵌入有强化体，橡胶金属球铰插入在接头的强化体中，形成带橡胶金属球铰的轻量化接头，并与轻量化推力杆杆体一起构成带橡胶金属球铰的轻量化推力杆。本实用新型专利技术过两种材料复合制作成轻量化接头和推力杆杆体，通过两者的有机结合，使产品在主要承载方向的承载能力得到了提升，提高推力杆的承载和应用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种带橡胶金属球铰的轻量化推力杆
本技术涉及到一种推力杆的结构，尤其是指一种带橡胶金属球铰的弹性轻量化推力杆，该种带橡胶金属球铰的轻量化推力杆不仅可实现推力杆的轻量化，而且可以提高轻量化推力杆的整体强度，简化结构，降低生产成本；属于弹性连接推力杆制造

技术介绍
橡胶金属球铰是常用的一种橡胶金属复合的减振限位元件，可广泛应用于各种减振限位场所，尤其是在作为弹性连接的推力杆中应用十分普遍。常用的结构一般是橡胶与金属整体硫化的复合结构。橡胶金属球铰一般都会与其它部件结合在一起，形成一种功能部件。其中，大多会与推力杆组合在一起形成一种具有一定弹性的弹性连接杆；推力杆球铰就是其中一种。推力杆作为关键传力部件广泛应用于机动车辆的悬挂系统中，主要用于保持车体位置相对固定，以传递车辆的纵向力或横向力，同时还可传递其他方向的力和力矩，保证车轮和车身之间有确定的运动关系，使车辆具有良好的运动特性；而推力杆球铰又是推力杆的主要连接件，橡胶金属球铰安装在推力杆的两端头的接头内，形成带橡胶金属球铰的弹性推力杆。一般带橡胶金属球铰的弹性推力杆都是先制作好本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，包括接头和推力杆杆体，接头位于推力杆杆体的两端，在推力杆一端或两端的接头内安装有橡胶金属球铰，其特征在于：接头和推力杆杆体为轻量化的高分子材料制作成的轻量化接头和轻量化推力杆杆体，且在轻量化接头和轻量化推力杆杆体的轻量化高分子材料中嵌入有强化体，橡胶金属球铰插入在接头的强化体中，形成带橡胶金属球铰的轻量化接头，并与轻量化推力杆杆体一起构成带橡胶金属球铰的轻量化推力杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，包括接头和推力杆杆体，接头位于推力杆杆体的两端，在推力杆一端或两端的接头内安装有橡胶金属球铰，其特征在于：接头和推力杆杆体为轻量化的高分子材料制作成的轻量化接头和轻量化推力杆杆体，且在轻量化接头和轻量化推力杆杆体的轻量化高分子材料中嵌入有强化体，橡胶金属球铰插入在接头的强化体中，形成带橡胶金属球铰的轻量化接头，并与轻量化推力杆杆体一起构成带橡胶金属球铰的轻量化推力杆。


2.如权利要求1所述的带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，其特征在于：所述的强化体分为接头强化体和推力杆杆体强化体，接头强化体和推力杆杆体强化体分别嵌入在推力杆的接头和推力杆杆体的轻量化高分子材料基体中，形成带有强化体的轻量化接头和轻量化推力杆杆体，由带有强化体的轻量化接头和轻量化推力杆杆体组合形成带有强化体的轻量化推力杆。


3.如权利要求2所述的带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，其特征在于：所述的接头强化体与推力杆杆体内的推力杆强化体是连在一起的整体强化体，形成一个从接头到推力杆杆体，再通过推力杆杆体到另一端接头的一个整体强化体。


4.如权利要求3所述的带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，其特征在于：所述的接头强化体与推力杆杆体内的推力杆强化体是分体的强化体组合件，接头强化体与推力杆杆体内的推力杆强化分别为独立的强化体，但接头强化体与推力杆杆体内的推力杆强化体通过粘接或焊接连接在一起，形成分体组合结构的分体组合强化体。


5.如权利要求1所述的带橡胶金属球铰的轻量化推力杆，其特征在于：所述的橡胶金属球铰插入在接头的强化体中是橡胶金属球铰包裹在带有接头强化体的轻量化接头内，且橡胶金属球铰的外套插入在接头强化体的球铰安装孔内，并且接头的轻量化高分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建林，郭春杰，刘猛猛，朱锦荣，张俊荣，廖勇，
申请(专利权)人：博戈橡胶塑料株洲有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43