【技术实现步骤摘要】
一种带有多功能阀的充气泵
本专利技术涉及充气泵
，尤其公开了一种带有多功能阀的充气泵。
技术介绍
车胎是各种车辆常用的基本配件之一，大多数车胎均需要进行充气才能正常使用，当车胎爆胎时，常常需要利用胶水对车胎进行补胎，现有技术中主要使用充气机将胶水瓶内的胶水注入车胎内进行补胎。现有技术中车胎充气及打胶补胎之间的切换构造复杂，导致使用者需要花费较多的时间进行两种功能之间的转换，使用极其不便，一方面导致车胎充气效率低下、打胶补胎效率低下，另一方面导致充气泵的使用成本居高不下。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术的目的在于提供一种带有多功能阀的充气泵，简化充气泵的构造设计，提升充气泵的充气、打胶切换效率，降低充气泵的使用成本。为实现上述目的，本专利技术的一种带有多功能阀的充气泵，包括机芯、与机芯连通的阀件、与阀件连通的胶水瓶组件，机芯泵出的气体经由阀件流经胶水瓶组件进入外界的车胎内充气或机芯泵出的气体经由阀件将胶水瓶组件内的胶水打入外界的车胎内补胎；阀件包括...
【技术保护点】
1.一种带有多功能阀的充气泵，包括机芯、与机芯连通的阀件、与阀件连通的胶水瓶组件，机芯泵出的气体经由阀件流经胶水瓶组件进入外界的车胎内充气或机芯泵出的气体经由阀件将胶水瓶组件内的胶水打入外界的车胎内补胎；其特征在于：阀件包括阀体及与阀体配合使用的阀芯，阀体设有第一盲孔、进气孔、第一出气孔及第二出气孔，进气孔与机芯连通，两个出气孔与胶水瓶组件连通，进气孔、第一出气孔及第二出气孔均贯穿第一盲孔的底面；阀芯转动设置于第一盲孔内，阀芯设有第二盲孔，第二盲孔自阀芯靠近第一盲孔的底面的一侧凹设而成，第二盲孔用于连通进气孔与第一出气孔或者第二盲孔用于连通进气孔与第二出气孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有多功能阀的充气泵，包括机芯、与机芯连通的阀件、与阀件连通的胶水瓶组件，机芯泵出的气体经由阀件流经胶水瓶组件进入外界的车胎内充气或机芯泵出的气体经由阀件将胶水瓶组件内的胶水打入外界的车胎内补胎；其特征在于：阀件包括阀体及与阀体配合使用的阀芯，阀体设有第一盲孔、进气孔、第一出气孔及第二出气孔，进气孔与机芯连通，两个出气孔与胶水瓶组件连通，进气孔、第一出气孔及第二出气孔均贯穿第一盲孔的底面；阀芯转动设置于第一盲孔内，阀芯设有第二盲孔，第二盲孔自阀芯靠近第一盲孔的底面的一侧凹设而成，第二盲孔用于连通进气孔与第一出气孔或者第二盲孔用于连通进气孔与第二出气孔。
2.根据权利要求1所述的带有多功能阀的充气泵，其特征在于：所述阀体设有位于第一盲孔内的突肋，突肋设置于第一盲孔的内壁；阀芯具有位于突肋两侧的两个挡止壁，突肋用于挡止抵触挡止壁。
3.根据权利要求1所述的带有多功能阀的充气泵，其特征在于：所述阀体设有与外界的车胎连通的排气孔，排气孔贯穿第一盲孔的底面；阀芯设有穿孔，穿孔贯穿阀芯，穿孔远离第一盲孔的底面的一端贯穿阀芯的端面及阀芯的外侧面，穿孔用于连通排气孔。
4.根据权利要求1所述的带有多功能阀的充气泵，其特征在于：所述充气泵还包括第一电机及盖板，盖板与阀体可拆卸连接，盖板用于遮盖第一盲孔的开口，盖板用于将阀芯封装在第一盲孔内，第一电机的输出轴贯穿盖板并用于驱动阀芯转动。
5.根据权利要求4所述的带有多功能阀的充气泵，其特征在于：所述充气泵还包括减速组件，第一电机经由减速组件驱动阀芯转动，减速组件包括第一轴体，第一轴体贯穿盖板，第一轴体连接有非圆块，阀芯具有用于容设非圆块的非圆盲孔，非圆盲孔的内孔壁用于挡止抵触非圆块。
6.根据权利要求1所述的带有多功能阀的充气泵，其特征在于：所述胶水瓶组件包括瓶体及与瓶体可拆卸连接的瓶盖，瓶盖与阀体可拆卸连接，瓶盖设有第一气管及第二气管，第一气管、第二气管用于分别连通第一出气孔、第二出气孔；进气孔输入的气体经由第一出气孔、第一气管对外界的车胎充气；进气孔输入的气体经由第一出气孔、第二气管充入瓶体内，将瓶体内的胶水打入外界的车胎内进行补胎。
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨琪，杨国华，傅彪，
申请(专利权)人：东莞瑞柯电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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