【技术实现步骤摘要】
一种基于5G通讯的便于维护的发电车
本专利技术涉及5G通讯领域，特别涉及一种基于5G通讯的便于维护的发电车。
技术介绍
发电车是装有电源装置的专用车。可装配电瓶组，柴油发电机组，燃汽发电机组。装配发电机组的车厢要求消音降噪，还要配置辅助油箱，电缆卷盘，照明灯等设备。可用来发电，检修设备，会议保障，野外作业等功能。搭载5G设备的通讯车可以有效的实现数据的共享，便于远程监控发电车的工作状态。现有技术的发电车在使用时，蓄电池通常通过螺栓固定在发电车上，当螺栓发生生锈后，将会导致蓄电池难以拆装，降低了发电车维护的便捷度，不仅如此，现有技术的发电车在使用时，发电车行驶将会导致蓄电池抖动，增大了蓄电池的发生故障的几率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于5G通讯的便于维护的发电车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于5G通讯的便于维护的发电车，包括车体和至少两个蓄电池，各蓄电池均设置在车体的内部，还包括缓冲机构和至少两个拆装机构，所...
【技术保护点】
1.一种基于5G通讯的便于维护的发电车，包括车体(4)和至少两个蓄电池(1)，各蓄电池(1)均设置在车体(4)的内部，其特征在于，还包括缓冲机构和至少两个拆装机构，所述缓冲机构设置在车体(4)的内部，所述拆装机构的数量与蓄电池(1)的数量相等，所述拆装机构与蓄电池(1)一一对应，所述蓄电池(1)通过拆装机构与缓冲机构连接；/n所述缓冲机构包括气囊(5)、两个滑杆(3)、两个滑动套管(7)、两个第一弹簧(6)、两个发电组件和至少两个支撑板(2)，两个滑杆(3)分别设置在车体(4)的两侧的内壁上，两个滑杆(3)相互平行，所述滑杆(3)穿过滑动套管(7)，所述滑动套管(7)与滑杆...
【技术特征摘要】
1.一种基于5G通讯的便于维护的发电车，包括车体(4)和至少两个蓄电池(1)，各蓄电池(1)均设置在车体(4)的内部，其特征在于，还包括缓冲机构和至少两个拆装机构，所述缓冲机构设置在车体(4)的内部，所述拆装机构的数量与蓄电池(1)的数量相等，所述拆装机构与蓄电池(1)一一对应，所述蓄电池(1)通过拆装机构与缓冲机构连接；
所述缓冲机构包括气囊(5)、两个滑杆(3)、两个滑动套管(7)、两个第一弹簧(6)、两个发电组件和至少两个支撑板(2)，两个滑杆(3)分别设置在车体(4)的两侧的内壁上，两个滑杆(3)相互平行，所述滑杆(3)穿过滑动套管(7)，所述滑动套管(7)与滑杆(3)滑动连接，所述第一弹簧(6)套设在滑杆(3)上，所述滑杆(3)的底端通过第一弹簧(6)与滑动套管(7)固定连接，所述第一弹簧(6)处于压缩状态，所述支撑板(2)与滑杆(3)垂直，各支撑板(2)沿着滑杆(3)排列设置在两个滑动套管(7)之间，所述蓄电池(1)均匀分布在各之支撑板(2)上，两个发电组件分别设置在两个滑杆(3)的顶端上，两个发电组件分别与两个滑动套管(7)连接，所述气囊(5)与车体(4)的底部的内壁固定连接，各支撑板(2)中靠近气囊(5)的一个支撑板(2)与气囊(5)抵靠；
所述拆装机构包括两个拆装组件，两个拆装组件分别设置在蓄电池(1)的两侧，所述拆装组件包括支撑杆(9)、第二弹簧(11)、支撑套管(10)、连接块(15)、固定块(13)、限位杆(14)和限位孔(23)，所述支撑杆(9)与支撑板(2)垂直，所述支撑杆(9)的一端与支撑板(2)固定连接，所述支撑杆(9)穿过支撑套管(10)，所述支撑杆(9)与支撑套管(10)滑动连接，所述第二弹簧(11)套设在支撑杆(9)上，所述支撑杆(9)的一端通过第二弹簧(11)与支撑套管(10)固定连接，所述第二弹簧(11)处于拉伸状态，所述固定块(13)与蓄电池(1)固定连接，所述限位孔(23)设置在固定块(13)的内部，所述连接块(15)设置在固定块(13)的远离支撑板(2)的一侧，所述连接块(15)与固定块(13)抵靠，所述连接块(15)与限位杆(14)固定连接，所述限位杆(14)设置在限...
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