一种汽车发动机冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车发动机冷却装置，包括机箱、发动机本体、水泵、节温器、散热风扇和热敏传感器，所述机箱的上方固定有限位板，且机箱的上表面连接有箱板，所述发动机本体的外侧设置有水环板，且水环板的左端连接有转动杆，所述第二水冷管的侧面固定安装有散热架，且散热架的中部上方固定安装有热敏传感器，所述水环板的内侧右端转动连接有滑杆，所述滑杆和转动杆上连接有固定板。该汽车发动机冷却装置，设置有水环板、第一水冷管、储水箱、第二水冷管和水泵构成循环水冷机构，能够通过水冷机构对发动机本体的外表面进行散热，同时配合散热架上2个散热风扇的使用，提高该装置的散热冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却装置
本专利技术涉及汽车发动机相关
，具体为一种汽车发动机冷却装置。
技术介绍
汽车发动机是汽车中的重要器件之一，主要为汽车提供动力，在汽车发动机的使用过程中会散出大量的热量，若不及时对其散热冷却，会造成不必要的故障，因此需要使用到发动机的冷却装置；对于现有的汽车发动机冷却装置还是存有部分缺陷，比如冷却装置的冷却效果较差，且在安装时，不方便与发动机的机表固定安装，在车辆行驶振动过程中容易脱离，影响冷却效果，为此我们提出一种汽车发动机冷却装置，以便解决上述中所存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机冷却装置，以解决上述
技术介绍
提出现有冷却装置的冷却效果较差，且在安装时，不方便与发动机的机表固定安装，在车辆行驶振动过程中容易脱离，影响冷却效果的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机冷却装置，包括机箱、发动机本体、水泵、节温器、散热风扇和热敏传感器，所述机箱的上方固定有限位板，且机箱的上表面连接有箱板，所述发动机本体的外侧设置有水环板，且水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机冷却装置，包括机箱(1)、发动机本体(4)、水泵(11)、节温器(12)、散热风扇(16)和热敏传感器(17)，其特征在于：所述机箱(1)的上方固定有限位板(2)，且机箱(1)的上表面连接有箱板(3)，所述发动机本体(4)的外侧设置有水环板(6)，且水环板(6)的左端连接有转动杆(7)，所述水环板(6)的右侧与第一水冷管(8)相接通，且第一水冷管(8)的下方与储水箱(9)相接通，并且储水箱(9)固定在机箱(1)底部设置的干燥垫(14)的上方，所述储水箱(9)的左端通过第二水冷管(10)与水泵(11)相连接，且水泵(11)的另一端与水环板(6)的底部相连通，并且水泵(11)与水...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却装置，包括机箱(1)、发动机本体(4)、水泵(11)、节温器(12)、散热风扇(16)和热敏传感器(17)，其特征在于：所述机箱(1)的上方固定有限位板(2)，且机箱(1)的上表面连接有箱板(3)，所述发动机本体(4)的外侧设置有水环板(6)，且水环板(6)的左端连接有转动杆(7)，所述水环板(6)的右侧与第一水冷管(8)相接通，且第一水冷管(8)的下方与储水箱(9)相接通，并且储水箱(9)固定在机箱(1)底部设置的干燥垫(14)的上方，所述储水箱(9)的左端通过第二水冷管(10)与水泵(11)相连接，且水泵(11)的另一端与水环板(6)的底部相连通，并且水泵(11)与水环板(6)之间安装有节温器(12)，所述第二水冷管(10)的侧面固定安装有散热架(13)，且散热架(13)的中部上方固定安装有热敏传感器(17)，所述水环板(6)的内侧右端转动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)和转动杆(7)上连接有固定板(20)，且固定板(20)的内表面粘接有挤压垫(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述机箱(1)的内侧安装有发动机本体(4)，且发动机本体(4)的底部设置有安装垫(5)，并且安装垫(5)固定在机箱(1)的底部。


3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述限位板(2)呈梯形结构，且限位板(2)与机箱(1)为一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宏成，宋丽敏，薛卫波，牛小艳，
申请(专利权)人：何宏成，
类型：发明
国别省市：陕西;61