一种冷却器用翅片涂钎焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷却器用翅片涂钎焊工装，属于冷却器的技术领域，旨在提供一种提高工作效率的涂钎焊工装，其技术方案要点是包括底座、设置在底座上方的丝网版和刮板，所述底座上至少一根支腿，所述丝网版边沿与支腿连接，所述丝网版与底座之间留有用于放置波纹翅片的空间，所述支腿设置有四根，四根所述支腿呈矩形排列在底座上，所述刮板与支腿之间设有驱动刮板在丝网版滑移的滑移驱动机构，所述滑移驱动机构与刮板之间设有驱动刮板朝向底座方向运动的压紧机构。通过涂钎焊工装的设置，能够起到使得焊料快速包覆在波纹翅片焊接面的两侧边，提升工作效率效果。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却器用翅片涂钎焊工装
本技术涉及冷却器的
，特别涉及一种冷却器用翅片涂钎焊工装。
技术介绍
随着排放要求的日益严格，废气再循环技术越来越多地应用在动力装置上，各种结构EGR冷却器相继产生。其中，板翅式结构EGR冷却器，因其卓越的散热性能，得到更多的应用。整车布置要求越来越紧凑，因此高效U型的板式EGR冷却器越来越多的被应用。常规的U型板翅式结构EGR冷却器，其气侧通道由多个扁管组件单元构成。单个扁管组件单元由扁管和其内部塞置的换热翅片构成。每个扁管组件单元与两端端板对应的孔焊接，构成芯子组件。芯子组件的两端端板又与壳体、进（出）气室及端盖等焊接。壳体上焊接进水接口、出水接口，构成EGR冷却器总成。这样，扁管组件单元内侧流通废气——废气从一部分扁管组件单元内流进，再从另一部分扁管组件内流出，形成U型通道。扁管组件单元外侧与壳体内腔流通冷却液，吸收废气的热量并将其带走。公告号为CN102900570B的中国专利公开了一种U型EGR冷却器，包括第一连接法兰、第一主联接板、第二主联接板、第一副联接板、第二副联接板、壳体、气侧端盖和水侧端盖，壳体内设有至少两个扁管组件单元组，第一主联接板上开设有与所述扁管相对应的通孔，包容所有通孔的周边具有内凹的斜面，所述第一主联接板的前后端面分别与第一连接法兰和第一副联接板连接；第一副联接板开设有多个与扁管相对应的带凸缘的通孔，包容所有通孔的周边具有内凹的斜面。如图1、2和3所示，在U型EGR冷却器生产时，需要将波纹翅片101装入到扁管100中，并将波纹翅片101与扁管100的接触处采用钎焊焊接，如果将焊料102直接涂抹在波纹翅片101与扁管100的焊接面，这样不仅焊接时不方便，而且焊接效果较差，所以一般将焊料102涂抹在波纹翅片101焊接面的两侧边，带焊料102冷却凝固后再插入扁管100中焊接。在焊接时，焊料102熔化将会溢流至波纹翅片101的焊接面，从而将波纹翅片101与扁管100焊接在一起。目前，一般采用人工方式将焊料102涂抹在波纹翅片101焊接面的两侧边，由于波纹翅片101的焊接面较多，工人需要花费大量精力将焊料102涂抹在波纹翅片101焊接面的两侧边，从而极大地降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷却器用翅片涂钎焊工装，具有提高工作效率的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷却器用翅片涂钎焊工装，包括底座、设置在底座上方的丝网版和刮板，所述底座上至少一根支腿，所述丝网版边沿与支腿连接，所述丝网版与底座之间留有用于放置波纹翅片的空间。通过采用上述技术方案，将波纹翅片放置于底座上，将丝网版覆盖在波纹翅片表面，并在焊料涂覆在丝网版表面，然后通过刮板抵靠丝网版表面，并将焊料从丝网版的孔中挤出，使得焊料包覆在波纹翅片焊接面的两侧边，从而使得工作效率得到极大的提升。进一步的，所述支腿设置有四根，四根所述支腿呈矩形排列在底座上，所述刮板与支腿之间设有驱动刮板在丝网版滑移的滑移驱动机构，所述滑移驱动机构与刮板之间设有驱动刮板朝向底座方向运动的压紧机构。通过采用上述技术方案，将波纹翅片放置于底座上，压紧机构驱动刮板朝向丝网版移动，刮板压紧丝网版使得丝网版贴合波纹翅片，滑移驱动机构驱动刮板移动，使得焊料穿过丝网版，焊料穿过丝网版后包覆到波纹翅片焊接面的两侧边，通过滑移驱动机构驱动刮板移动，极大地提升了工作效率。进一步的，所述滑移驱动机构包括两根相互平行设置的滑杆，所述滑杆两端与相应的支腿固定连接，所述滑杆上滑动套设有滑块，所述滑移驱动机构还包括驱动滑块沿滑杆滑移的滑移气缸，所述滑块两端分别与相应的滑块连接。通过采用上述技术方案，滑移气缸伸缩其活塞杆带动滑块移动，两个滑块带动刮板在丝网版上移动，两根滑杆对刮板的滑移路径进行限位，避免刮板路径偏移，从而增强涂覆效果。进一步的，所述滑移驱动机构包括两根相互平行设置的丝杠，所述丝杠两端与相应的支腿转动连接，所述丝杠上螺接有滑块，所述滑移驱动机构还包括驱动丝杠转动的驱动电机，所述刮板两端分别与相应的滑块连接。通过采用上述技术方案，两个驱动电机同时驱动两根相应的丝杠同步转动，丝杠驱动滑块在其上往复滑移，滑块带动刮板在丝网版上滑移，从而将焊料挤出丝网版涂覆到波纹翅片焊接面的两侧边。进一步的，所述压紧机构包括滑动穿设在滑块内的压紧杆，所述压紧杆沿竖直方向设置，所述压紧杆两端分别穿过滑块的顶面和底面，所述压紧杆顶端设有限位件，所述压紧杆底端与刮板转动连接，所述压紧杆上套设有压簧，所述压簧一端与刮板抵触，另一端与滑块底面抵触。通过采用上述技术方案，处于压缩状态下的压簧抵触刮板从而驱使压板朝向丝网版移动，压簧抵触丝网版使得丝网版与波纹翅片贴合。此外，压簧能够根据波纹翅片的厚度，自适应调节刮板的高度，适用性更强。进一步的，所述滑块对应于压紧杆的位置处设有竖直设置的套筒，所述套筒上开设有两个沿竖直方向设置的条形槽，两条条形槽关于套筒的轴线对称设置，所述限位件为水平设置的限位销。通过采用上述技术方案，当刮板未处于工作状态时，向上提起压紧杆，压簧被压缩，当限位销脱离条形槽时，转动压紧杆使得限位销抵靠在套筒端面，从而方便将波纹翅片放置于丝网版底座之间，也可避免刮板一直抵触丝网版，避免对丝网版造成损坏。进一步的，所述限位销与压紧杆可拆卸连接。通过采用上述技术方案，方便压紧杆在套筒和滑块上的拆装，降低后期维护成本。进一步的，所述底座表面设有用于放置波纹翅片的凹槽。通过采用上述技术方案，凹槽对波纹翅片限位，避免在给波纹翅片涂覆焊料时波纹翅片受挤压在底座上滑移，从而增强涂覆焊料的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过涂钎焊工装的设置，能够起到使得焊料快速包覆在波纹翅片焊接面的两侧边，提升工作效率效果；2.通过滑移驱动机构的设置，能够起到极大地提升工作效率的效果；3.通过凹槽的设置，能够起到避免在给波纹翅片涂覆焊料时波纹翅片受挤压在底座上滑移，从而增强涂覆焊料的效果。附图说明图1是
技术介绍
中波纹翅片的示意图；图2是
技术介绍
中波纹翅片在扁管中的位置关系示意图；图3是
技术介绍
中波纹翅片的侧视图；图4是实施例1中用于体现涂钎焊工装的示意图；图5是实施例1中图4的A部分放大图；图6是实施例2中用于体现涂钎焊工装的示意图。图中，1、底座；11、凹槽；12、支腿；2、丝网版；21、套环；3、刮板；31、角钢；4、滑移驱动机构；41、滑杆；42、滑块；43、滑移气缸；44、丝杠；45、驱动电机；5、压紧机构；51、压紧杆；52、限位件；53、压簧；54、套筒；541、条形槽；100、扁管；101、波纹翅片；102、焊料。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种冷却器用翅片涂钎焊工装，如图4所示，包括底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却器用翅片涂钎焊工装，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上方的丝网版（2）和刮板（3），所述底座（1）上至少一根支腿（12），所述丝网版（2）边沿与支腿（12）连接，所述丝网版（2）与底座（1）之间留有用于放置波纹翅片（101）的空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却器用翅片涂钎焊工装，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上方的丝网版（2）和刮板（3），所述底座（1）上至少一根支腿（12），所述丝网版（2）边沿与支腿（12）连接，所述丝网版（2）与底座（1）之间留有用于放置波纹翅片（101）的空间。


2.根据权利要求1所述的一种冷却器用翅片涂钎焊工装，其特征在于：所述支腿（12）设置有四根，四根所述支腿（12）呈矩形排列在底座（1）上，所述刮板（3）与支腿（12）之间设有驱动刮板（3）在丝网版（2）滑移的滑移驱动机构（4），所述滑移驱动机构（4）与刮板（3）之间设有驱动刮板（3）朝向底座（1）方向运动的压紧机构（5）。


3.根据权利要求2所述的一种冷却器用翅片涂钎焊工装，其特征在于：所述滑移驱动机构（4）包括两根相互平行设置的滑杆（41），所述滑杆（41）两端与相应的支腿（12）固定连接，所述滑杆（41）上滑动套设有滑块（42），所述滑移驱动机构（4）还包括驱动滑块（42）沿滑杆（41）滑移的滑移气缸（43），所述滑块（42）两端分别与相应的滑块（42）连接。


4.根据权利要求2所述的一种冷却器用翅片涂钎焊工装，其特征在于：所述滑移驱动机构（4）包括两根相互平行设置的丝杠（44），所述丝杠（44）两端与相应的支腿（12）转动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建华，徐磊，
申请(专利权)人：无锡爱奇特汽车环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32