一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台，包括实验台、立板、固定板、第一液压杆、推板、连接板、侧板、套杆、活动杆、齿板、齿轮、行走轮、立杆、竖直杆、支撑板、固定块、第二液压杆、滑块、导板、转动杆、压板和支撑杆。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过推板和夹板的移动方便对飞机刹车进行固定，推板和夹板的同时移动方便对飞机刹车进行定位，有利于操作难度的降低，方便进行操作，有利于进行实验；本实用新型专利技术通过支撑板的移动方便对实验台进行固定，有利于实验台移动后进行限位，有利于提高实验台的稳定性，提高了操作的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台
本技术涉及一种实验台，具体是一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台，属于实验台应用

技术介绍
实验台是医院、学校、化工厂、科研院所等企事业单位进行实验检测及存放仪器所使用的台子，按照摆放的位置分为：中央实验台、边实验台、转角台；按照材质分为：全钢实验台，钢木实验台，全木实验台，PP实验台、铝木实验台，还有一些高柜：通风柜、药品柜、器皿柜、气瓶柜、防爆柜、玻片柜等，实验台主要有：全钢结构实验台、钢木结构实验台、铝木结构实验台、全木结构实验台、PP结构实验台等种类。目前的实验台是用于实验的一种操作台，主要用于医院、学校、化工厂、科研院所等场所，但是，对于飞机刹车及液压元件的电液伺服综合实验台来说，由于在进行实验时不利于对飞机刹车进行限位，造成操作的不便，不利于进行实验；且在进行操作时不利于实验台的移动，进行移动后也不利于实验台的固定，降低了实验台的稳定性。因此，针对上述问题提出一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台，其特征在于：包括安装在实验台(1)顶部的立板(2)、夹紧机构和限位机构；/n所述夹紧机构包括实验台(1)、立板(2)、固定板(3)和侧板(7)，所述实验台(1)顶部与固定板(3)固定连接，所述固定板(3)侧壁与第一液压杆(4)固定连接，且所述第一液压杆(4)端部与推板(5)固定连接，所述实验台(1)顶部一侧与侧板(7)固定连接，所述侧板(7)侧壁与套杆(8)固定连接，且所述套杆(8)内部与活动杆(9)贯穿连接，所述活动杆(9)底部与齿板(10)固定连接，且所述齿板(10)与齿轮(11)啮合连接，所述活动杆(9)端部与压板(21)固定连接；/n所述限...

【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台，其特征在于：包括安装在实验台(1)顶部的立板(2)、夹紧机构和限位机构；
所述夹紧机构包括实验台(1)、立板(2)、固定板(3)和侧板(7)，所述实验台(1)顶部与固定板(3)固定连接，所述固定板(3)侧壁与第一液压杆(4)固定连接，且所述第一液压杆(4)端部与推板(5)固定连接，所述实验台(1)顶部一侧与侧板(7)固定连接，所述侧板(7)侧壁与套杆(8)固定连接，且所述套杆(8)内部与活动杆(9)贯穿连接，所述活动杆(9)底部与齿板(10)固定连接，且所述齿板(10)与齿轮(11)啮合连接，所述活动杆(9)端部与压板(21)固定连接；
所述限位机构包括实验台(1)、立杆(13)和固定块(16)，所述实验台(1)底部与立杆(13)固定连接，所述立杆(13)内部与竖直杆(14)贯穿连接，且所述竖直杆(14)底部与支撑板(15)固定连接，所述实验台(1)底端中部与固定块(16)固定连接，所述固定块(16)侧壁与第二液压杆(17)固定连接，且所述第二液压杆(17)端部与滑块(18)固定连接，所述滑块(18)与导板(19)内部滑动连接，且所述导板(19)侧壁与转动杆(20)转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种飞机刹车及液压元件电液伺服综合实验台，其特征在于：所述立板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖灵邦，刘燕，
申请(专利权)人：刘燕，
类型：新型
国别省市：广东;44