具有流道的铸件的形成方法以及通过该方法形成的铸件技术

本发明专利技术公开一种具有流道的铸件的形成方法，该方法可以包括：用填充物填充管状管体以形成智能芯体；将智能芯体插入到具有与待形成的铸件的形状对应的型腔的模具中；通过将熔汤注入型腔中执行铸造过程；以及从智能芯体去除填充物，其中管状管体的硬度为70Hv以上。

【技术实现步骤摘要】
具有流道的铸件的形成方法以及通过该方法形成的铸件
本公开的示例性实施例涉及一种铸件的形成方法，特别涉及一种具有流道的铸件的形成方法以及通过该方法形成的铸件。
技术介绍
近来，随着电动车辆、混合动力车辆的发展变得越来越活跃，诸如驱动电动机、逆变器和转换器的各种功率转换部件已经替代了诸如发动机和变速器的内燃发动机的传统部件。与传统部件相比，这样的功率转换部件在充电和将电力转换为待使用的功率的过程中产生大量的热量。因此，与产生大量热量的其他部件相似，功率转换部件必然需要用于冷却的流道。如图1所示，在传统技术中，为了在通过铸造过程生产的部件中形成流道，通过铸造过程形成具有流道的两个部件，并且两个部件通过螺栓3等彼此联接，并且在两个部件之间插入垫圈2以确保两个部件之间的接合处的气密性。以这种方式，生产具有流道4的铸件1。在传统方法中，形成铸件的过程是复杂的，因为应当制造两个部件，然后通过机械联接方案将两个部件彼此联接。此外，如果铸件的内部有缺陷或垫圈损坏，则可能引起泄漏，从而水可能渗透到功率半导体中。如果发生这种情况，可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有流道的铸件的形成方法，包括：/n用填充物填充管状管体以形成智能芯体；/n将所述智能芯体插入具有与待形成的所述铸件的形状对应的型腔的模具中；/n通过将熔汤注入所述型腔中执行铸造过程；以及/n从所述智能芯体去除所述填充物，/n其中所述管状管体的硬度为70Hv以上。/n

【技术特征摘要】
20190131 KR 10-2019-00130031.一种具有流道的铸件的形成方法，包括：
用填充物填充管状管体以形成智能芯体；
将所述智能芯体插入具有与待形成的所述铸件的形状对应的型腔的模具中；
通过将熔汤注入所述型腔中执行铸造过程；以及
从所述智能芯体去除所述填充物，
其中所述管状管体的硬度为70Hv以上。


2.根据权利要求1所述的方法，其中所述铸造过程通过高压铸造过程执行。


3.根据权利要求1所述的方法，其中所述管状管体的延伸率为15％以上。


4.根据权利要求1所述的方法，其中所述填充物的颗粒尺寸为100μm以下。


5.根据权利要求4所述的方法，其中所述填充物的导热率在0.1W/m·℃至1W/m·℃的范围内。


6.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法进一步包括在用所述填充物填充所述管状管体之后且在将所述智能芯体插入到所述模具中之前：
抽取并挤压填充有所述填充物的所述管状管体；以及
将填充有所述填充物的所述管状管体弯曲成与在所述铸件中待形成的所述流道的形状对应的形状。


7.根据权利要求1所述的方法，其中所述熔汤和所述管状管体由相同的材料形成。


8.根据权利要求1所述的方法，其中所述管状管体由铝材料形成。


9.根据权利要求1所述的方法，其中所述管状管体的厚度为1.25mm以上且小于4mm。


10.一种具有流道的铸件的形成方法，包括：
用填充物填充管状管体以形成智能芯体；
将...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永来，朱孝文，金玟秀，李知容，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR