一种园林绿化工程节水灌溉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及园林绿化技术领域，尤其涉及一种园林绿化工程节水灌溉装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是现有的灌溉浪费了大量的水资源。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板，车板的顶部固定连接有水箱，水箱的内壁滑动连接有活塞板，活塞板的左侧活动穿插有螺杆，螺杆的底部啮合有上部螺纹齿轮，上部螺纹齿轮的左侧固定连接有上部连接轴，上部连接轴的外侧套设有凹连接杆，凹连接杆的底部活动插接有下部连接轴，下部连接轴的右侧固定连接有下部转轮，下部转轮的右侧固定连接有转动轴，转动轴的右侧固定连接有水平锥型齿，水平锥型齿的右侧啮合有竖直锥型齿，车板顶部固定连接有支撑架。

【技术实现步骤摘要】
一种园林绿化工程节水灌溉装置
本技术涉及园林绿化
，具体为一种园林绿化工程节水灌溉装置。
技术介绍
在目前的园林绿化工程领域中，经常使用的灌溉一般都是用水管，将水引入园林中浇灌，使水流直接冲击作物、土壤。这种技术不仅是浪费了大量的水资源，还造成造成作物损伤、水土流失、灌溉不均匀的情况，造成灌溉效果的极差，还会产生水管过长，灌溉完成后不方便回收的问题。所以现在亟需可以解决上述问题的一种园林绿化工程节水灌溉装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种园林绿化工程节水灌溉装置，解决了现有的灌溉浪费了大量的水资源的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板，所述车板的顶部固定连接有水箱，所述水箱的内壁滑动连接有活塞板，所述活塞板的左侧活动穿插有螺杆，所述螺杆的底部啮合有上部螺纹齿轮，所述上部螺纹齿轮的左侧固定连接有上部连接轴，所述上部连接轴的外侧套设有凹连接杆，所述凹连接杆的底部活动插接有下部连接轴，所述下部连接轴的右侧固定连接有下部转轮，所述下部转轮的右侧固定连接有转动轴，所述转动轴的右侧固定连接有水平锥型齿，所述水平锥型齿的右侧啮合有竖直锥型齿。所述车板顶部右侧的正面和背面均固定连接有支撑架，两个支撑架之间的顶部活动贯穿设置有收线轴，所述收线轴正面的外侧套接有收线筒，所述收线轴背面的外侧套接有上部皮带轮。所述车板左侧底部的正面和背面均固定连接有左侧连接杆，两个左侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有左侧车轴，所述竖直锥型齿套接在左侧车轴的外侧，所述车板右侧底部的正面和背面均固定连接有右侧连接杆，两个右侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有右侧车轴，所述右侧车轴的外侧套接有下部皮带轮，所述上部皮带轮和下部皮带轮之间通过传动皮带传动连接。进一步优选的，所述水箱右侧的底部固定穿插有出水管，所述出水管的内壁安装有开关阀，所述水箱顶部的右侧固定穿插有进水管，进水管的内壁安装有开关阀。进一步优选的，所述车板的左侧开设有左侧通槽，所述凹连接杆活动贯穿左侧通槽的内壁，所述车板的右侧开设有右侧通槽，所述传动皮带活动贯穿右侧通槽的内壁。进一步优选的，所述收线筒的外侧缠绕有水管，所述水管的一侧套接有雾化金属头所述水管另一侧的外侧套接有磁铁，所述收线筒为铁制品或是能够被磁铁所吸引的材质。进一步优选的，所述支撑架的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺钉，所述螺杆活动贯穿水箱的左侧。进一步优选的，所述左侧车轴和右侧车轴的正面和背面均固定连接有车轮，所述车板的左侧固定连接有推杆。进一步优选的，所述车板的底部固定连接有固定杆，所述下部连接轴活动贯穿设置在固定杆的底部，所述上部螺纹齿轮的右侧活动穿插有上部固定轴，上部固定轴的右侧与水箱固定连接。(三)有益效果本技术提供了一种园林绿化工程节水灌溉装置，具备以下有益效果：(1)、该装置设置的有活塞板能够给水箱内的水加压，巨大的压力使得在喷灌时水流会撞击空气在配合雾化金属头从而雾化，方便精确控制灌溉区域和使用水量，解决了现有的灌溉浪费了大量的水资源的问题。(2)、该装置设置的有凹连接杆，在推动车体移动时，通过凹连接杆带动活塞板进行加压，即实现在推动车体的同时对水箱的水进行加压，同理，当拉动车体移动时，凹连接杆带动活塞板进行复位，进行释压，因此提高了该装置使用的便捷性。(3)、该装置设置的有收线筒，在推动车体移动时上部皮带轮带动收线筒，对水管进行收缠，解决了水管过长灌溉完成后不方便回收的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构后视图；图3为本技术结构图1中A处放大图；图4为本技术结构图1中B处放大图。图中：1车板、2水箱、201活塞板、202螺杆、203上部螺纹齿轮、204上部连接轴、205凹连接杆、206下部连接轴、207下部转轮、208转动轴、209水平锥型齿、210竖直锥型齿、3支撑架、301收线轴、302收线筒、303上部皮带轮、304水管、305雾化金属头、4出水管、401左侧车轴、402右侧车轴、403下部皮带轮、404传动皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板1，车板1的顶部固定连接有水箱2，水箱2右侧的底部固定穿插有出水管4，出水管4的内壁安装有开关阀，水箱2顶部的右侧固定穿插有进水管，进水管的内壁安装有开关阀，水箱2的内壁滑动连接有活塞板201，活塞板201的左侧活动穿插有螺杆202，螺杆202活动贯穿水箱2的左侧，水箱2的左侧活动穿插有螺母，螺杆202与螺母通过过盈配合的方式连接，螺杆202的底部啮合有上部螺纹齿轮203，上部螺纹齿轮203的右侧活动穿插有上部固定轴，上部固定轴的右侧与水箱2固定连接，上部螺纹齿轮203的左侧固定连接有上部连接轴204，上部连接轴204的外侧套设有凹连接杆205，车板1的左侧开设有左侧通槽，凹连接杆205活动贯穿左侧通槽的内，凹连接杆205的底部活动插接有下部连接轴206，车板1的底部固定连接有固定杆，下部连接轴206活动贯穿设置在固定杆的底部，下部连接轴206的右侧固定连接有下部转轮207，下部转轮207的右侧固定连接有转动轴208，转动轴208的右侧固定连接有水平锥型齿209，水平锥型齿209的右侧啮合有竖直锥型齿210。车板1顶部右侧的正面和背面均固定连接有支撑架3，支撑架3的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺钉，两个支撑架3之间的顶部活动贯穿设置有收线轴301，收线轴301正面的外侧套接有收线筒302，收线筒302的外侧缠绕有水管304，水管304的一侧套接有雾化金属头305水管304另一侧的外侧套接有磁铁，收线筒302为铁制品或是能够被磁铁所吸引的材质，收线轴301背面的外侧套接有上部皮带轮303。车板1左侧底部的正面和背面均固定连接有左侧连接杆，两个左侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有左侧车轴401，竖直锥型齿210套接在左侧车轴401的外侧，车板1右侧底部的正面和背面均固定连接有右侧连接杆，两个右侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有右侧车轴402，左侧车轴401和右侧车轴402的正面和背面均固定连接有车轮，车板1的左侧固定连接有推杆，右侧车轴402的外侧套接有下部皮带轮403，上部皮带轮303和下部皮带轮403之间通过传动皮带404传动连接，车板1的右侧开设有右侧通槽，传动皮带404活动贯穿右侧通槽的内壁。该装置设置的有活塞板201能够给水箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板(1)，其特征在于：所述园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板(1)，所述车板(1)的顶部固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)的内壁滑动连接有活塞板(201)，所述活塞板(201)的左侧活动穿插有螺杆(202)，所述螺杆(202)的底部啮合有上部螺纹齿轮(203)，所述上部螺纹齿轮(203)的左侧固定连接有上部连接轴(204)，所述上部连接轴(204)的外侧套设有凹连接杆(205)，所述凹连接杆(205)的底部活动插接有下部连接轴(206)，所述下部连接轴(206)的右侧固定连接有下部转轮(207)，所述下部转轮(207)的右侧固定连接有转动轴(208)，所述转动轴(208)的右侧固定连接有水平锥型齿(209)，所述水平锥型齿(209)的右侧啮合有竖直锥型齿(210)；/n所述车板(1)顶部右侧的正面和背面均固定连接有支撑架(3)，两个支撑架(3)之间的顶部活动贯穿设置有收线轴(301)，所述收线轴(301)正面的外侧套接有收线筒(302)，所述收线轴(301)背面的外侧套接有上部皮带轮(303)；/n所述车板(1)左侧底部的正面和背面均固定连接有左侧连接杆，两个左侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有左侧车轴(401)，所述竖直锥型齿(210)套接在左侧车轴(401)的外侧，所述车板(1)右侧底部的正面和背面均固定连接有右侧连接杆，两个右侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有右侧车轴(402)，所述右侧车轴(402)的外侧套接有下部皮带轮(403)，所述上部皮带轮(303)和下部皮带轮(403)之间通过传动皮带(404)传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板(1)，其特征在于：所述园林绿化工程节水灌溉装置，包括车板(1)，所述车板(1)的顶部固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)的内壁滑动连接有活塞板(201)，所述活塞板(201)的左侧活动穿插有螺杆(202)，所述螺杆(202)的底部啮合有上部螺纹齿轮(203)，所述上部螺纹齿轮(203)的左侧固定连接有上部连接轴(204)，所述上部连接轴(204)的外侧套设有凹连接杆(205)，所述凹连接杆(205)的底部活动插接有下部连接轴(206)，所述下部连接轴(206)的右侧固定连接有下部转轮(207)，所述下部转轮(207)的右侧固定连接有转动轴(208)，所述转动轴(208)的右侧固定连接有水平锥型齿(209)，所述水平锥型齿(209)的右侧啮合有竖直锥型齿(210)；
所述车板(1)顶部右侧的正面和背面均固定连接有支撑架(3)，两个支撑架(3)之间的顶部活动贯穿设置有收线轴(301)，所述收线轴(301)正面的外侧套接有收线筒(302)，所述收线轴(301)背面的外侧套接有上部皮带轮(303)；
所述车板(1)左侧底部的正面和背面均固定连接有左侧连接杆，两个左侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有左侧车轴(401)，所述竖直锥型齿(210)套接在左侧车轴(401)的外侧，所述车板(1)右侧底部的正面和背面均固定连接有右侧连接杆，两个右侧连接杆之间的底部活动贯穿设置有右侧车轴(402)，所述右侧车轴(402)的外侧套接有下部皮带轮(403)，所述上部皮带轮(303)和下部皮带轮(403)之间通过传动皮带(404)传动连接。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚敏光，
申请(专利权)人：广东华锦园建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44