防逆接电路及车载充电器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防逆接电路及车载充电器，涉及电路保护的技术领域，该防逆接电路包括：三极管，以及与三极管的基极连接的第一分压电路和与三极管的集电极连接的场效应管；其中，场效应管的栅极与三极管的集电极连接，场效应管的漏极与外部电源连接，场效应管的源极与外部设备连接；第一分压电路与外部电源连接，用于对获取到的外部电源的电信号进行分压，并将分压后的电信号发送至三极管的基极，触发三极管导通；三极管导通后，触发场效应管导通，以实现对外部设备进行充电；利用三极管和场效应管的导通实现对外部设备进行充电，能够有效提高了电路保护的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
防逆接电路及车载充电器
本技术涉及电路保护
，尤其是涉及一种防逆接电路及车载充电器。
技术介绍
随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。车载充电器是为了方便车主用车载充电电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电，为了确保能够安全使用，这类产品一般都要具有防逆接功能。目前，现有的车载充电器输入逆接保护电路，是在输入主回路增加二极管，利用二极管的正向导通反向截止特性防止输入逆接，然而，这种逆接保护电路中二极管需要选用较大耐电流量的型号，而且由于二极管正向导通压降高，流经电流较大的情况下二极管损耗较大，发热量较高，因此，在使用时容易损坏，降低了电路保护的可靠性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种防逆接电路及车载充电器，以缓解上述技术问题。第一方面，本技术实施例提供了一种防逆接电路，其中，该防逆接电路包括：三极管，以及与三极管的基极连接的第一分压电路和与三极管的集电极连接的场效应管；其中，场效应管的栅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防逆接电路，其特征在于，所述防逆接电路包括：三极管，以及与所述三极管的基极连接的第一分压电路和与所述三极管的集电极连接的场效应管；其中，所述场效应管的栅极与所述三极管的集电极连接，所述场效应管的漏极与所述第一分压电路连接，所述场效应管的源极与外部设备连接；/n所述第一分压电路与外部电源连接，用于对获取到的所述外部电源的电信号进行分压，并将分压后的所述电信号发送至所述三极管的基极，触发所述三极管导通；/n所述三极管导通后，触发所述场效应管导通，以实现对所述外部设备进行充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种防逆接电路，其特征在于，所述防逆接电路包括：三极管，以及与所述三极管的基极连接的第一分压电路和与所述三极管的集电极连接的场效应管；其中，所述场效应管的栅极与所述三极管的集电极连接，所述场效应管的漏极与所述第一分压电路连接，所述场效应管的源极与外部设备连接；
所述第一分压电路与外部电源连接，用于对获取到的所述外部电源的电信号进行分压，并将分压后的所述电信号发送至所述三极管的基极，触发所述三极管导通；
所述三极管导通后，触发所述场效应管导通，以实现对所述外部设备进行充电。


2.根据权利要求1所述的防逆接电路，其特征在于，所述第一分压电路包括串联的第一电阻和第二电阻；
其中，所述第一电阻和所述第二电阻组成串联支路，所述串联支路的一端与所述外部电源连接，所述串联支路的另一端与所述三极管的发射极接地；
所述三极管的基极设置在所述第一电阻和所述第二电阻的连接通路上。


3.根据权利要求1所述的防逆接电路，其特征在于，所述场效应管为MOS管。


4.根据权利要求3所述的防逆接电路，其特征在于，所述防逆接电路还包括第二分压电路；
所述三极管的集电极通过所述第二分压电路与所述场效应管连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵超敏，刘强，
申请(专利权)人：纽福克斯光电科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31