一种高压电缆保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压电缆保护装置，包括保护外壳，所述保护外壳对称分布，所述保护外壳之间设有连接板，所述保护外壳两端分别通过螺栓固定连接，所述保护外壳一侧固定有减震装置，所述减震装置设有多个，且关于保护外壳呈中心对称分布。本实用新型专利技术中，本装置结构简单，安装方便，可以有效的吸收外界冲击力，保证电缆处于稳定状态，防止电缆损坏，延长电缆的使用寿命，散热片增大保护外壳的散热效果，降低电缆工作时的内部温度，降低电缆的热损耗，延长电缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高压电缆保护装置
本技术涉及高压电缆保护
，尤其涉及一种高压电缆保护装置。
技术介绍
电力电缆是用于传输和分配电能的电缆，电力电缆常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线，在电力线路中，电缆所占比重正逐渐增加，电力电缆是在电力系统的主干线路中用以传输和分配大功率电能的电缆产品，包括1-500KV以及以上各种电压等级，各种绝缘的电力电缆。高压电缆在使用时大都直接埋在地底，现有的电缆在使用时存在以下缺点，首先，电缆完全依靠塑胶保护套保护外层，保护效果较差，在汽车行驶时，地面震动，会直接对电缆造成形变，长期形变造成电缆寿命降低，其次电缆在使用时，内部通过电流，产生热量，进一步加快电缆的老化，降低电缆的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高压电缆保护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高压电缆保护装置，包括保护外壳，所述保护外壳对称分布，所述保护外壳之间设有连接板，所述保护外壳两端分别通过螺栓固定连接，所述保护外壳一侧固定有减震装置，所述减震装置设有多个，且关于保护外壳呈中心对称分布。作为上述技术方案的进一步描述：所述减震装置由减震板、减震弹簧和滑板组成，所述保护外壳一侧固定有减震板，所述减震板一侧设有滑板，所述滑板与减震板滑动连接，所述滑板与减震板之间设有减震弹簧，所述减震弹簧两端分别与减震板和滑板固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑板与减震板之间设有挡板，所述挡板与滑板固定连接，所述挡板与减震板滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑板顶部设有限位板，所述限位板与滑板固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板之间设有橡胶垫，所述橡胶垫分别与连接板接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述保护外壳外表面固定有散热片，所述散热片设有多个，且关于保护外壳呈中心对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，本装置结构简单，安装方便，可以有效的吸收外界冲击力，保证电缆处于稳定状态，防止电缆损坏，延长电缆的使用寿命；其次，散热片增大保护外壳的散热效果，降低电缆工作时的内部温度，降低电缆的热损耗，延长电缆的使用寿命；最后，通过橡胶垫可以保护连接板，防止连接板安装时，连接板之间碰撞变形和划痕，使连接板之间的安装更为牢固。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术主视局部剖视图；图2为本技术侧视局部图；图3为图1中A区域放大图。图中：1、保护外壳；2、减震装置；201、减震板；202、减震弹簧；203、滑板；204、挡板；205、限位板；3、散热片；4、连接板；5、橡胶垫。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-3，一种高压电缆保护装置，包括保护外壳1，保护外壳1对称分布，保护外壳1之间设有连接板4，保护外壳1两端分别通过螺栓固定连接，保护外壳1一侧固定有减震装置2，减震装置2设有多个，且关于保护外壳1呈中心对称分布，在高压电缆需要埋在地底时，首先将保护外壳1套在电缆外表面，保护外壳1之间通过连接板4和螺栓固定，再填上预埋土，最后将道路修补完成，安装固定较为简便，使用方便，在汽车经过路面时，产生的震动被减震装置2缓冲吸收，保证电缆处于稳定状态，防止电缆损坏，延长电缆的使用寿命。进一步的，减震装置2由减震板201、减震弹簧202和滑板203组成，保护外壳1一侧固定有减震板201，减震板201一侧设有滑板203，滑板203与减震板201滑动连接，滑板203与减震板201之间设有减震弹簧202，减震弹簧202两端分别与减震板201和滑板203固定连接，在汽车经过电缆顶部时，地面受到汽车的挤压，地底产生震动，震动力传导至泥土层，泥土层压紧滑板203，滑板203相对减震板201滑动，此时减震弹簧202被压缩，汽车震动力被吸收，减小泥土对电缆的压迫，延长电缆的使用寿命。进一步的，滑板203与减震板201之间设有挡板204，挡板204与滑板203固定连接，挡板204与减震板201滑动连接，通过挡板204限制滑板203的顶出，起到对减震装置2限位的作用。进一步的，滑板203顶部设有限位板205，限位板205与滑板203固定连接，限位板205增大滑板203与地面之间接触面积，便于震动力的传导。进一步的，连接板4之间设有橡胶垫5，橡胶垫5分别与连接板4接触，通过橡胶垫5可以保护连接板4，防止连接板4安装时，连接板4之间碰撞变形和划痕，使连接板4之间的安装更为牢固。进一步的，保护外壳1外表面固定有散热片3，散热片3设有多个，且关于保护外壳1呈中心对称分布，通过散热片3增大保护外壳1的散热效果，降低电缆工作时的内部温度，降低电缆的热损耗，延长电缆的使用寿命。工作原理：在高压电缆需要埋在地底时，首先将保护外壳1套在电缆外表面，保护外壳1之间通过连接板4和螺栓固定，连接板4之间使用橡胶垫5，通过橡胶垫5可以保护连接板4，防止连接板4安装时，连接板4之间碰撞变形和划痕，使连接板4之间的安装更为牢固，再填上预埋土，最后将道路修补完成，在汽车经过电缆顶部时，地面受到汽车的挤压，地底产生震动，震动力传导至泥土层，泥土层压紧限位板205，限位板205增大滑板203与地面之间接触面积，便于震动力的传导，限位板205推动滑板203相对减震板201滑动，挡板204限制滑板203的顶出，起到对减震装置2限位的作用，此时减震弹簧202被压缩，汽车震动力被吸收，减小泥土对电缆的压迫，在电缆工作时，内部产生多余热量，散热片3增大保护外壳1的散热效果，降低电缆工作时的内部温度，降低电缆的热损耗，延长电缆的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压电缆保护装置，包括保护外壳(1)，其特征在于，所述保护外壳(1)对称分布，所述保护外壳(1)之间设有连接板(4)，所述保护外壳(1)两端分别通过螺栓固定连接，所述保护外壳(1)一侧固定有减震装置(2)，所述减震装置(2)设有多个，且关于保护外壳(1)呈中心对称分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压电缆保护装置，包括保护外壳(1)，其特征在于，所述保护外壳(1)对称分布，所述保护外壳(1)之间设有连接板(4)，所述保护外壳(1)两端分别通过螺栓固定连接，所述保护外壳(1)一侧固定有减震装置(2)，所述减震装置(2)设有多个，且关于保护外壳(1)呈中心对称分布。


2.根据权利要求1所述的一种高压电缆保护装置，其特征在于，所述减震装置(2)由减震板(201)、减震弹簧(202)和滑板(203)组成，所述保护外壳(1)一侧固定有减震板(201)，所述减震板(201)一侧设有滑板(203)，所述滑板(203)与减震板(201)滑动连接，所述滑板(203)与减震板(201)之间设有减震弹簧(202)，所述减震弹簧(202)两端分别与减震板(201)和滑板(203)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：张立燕，
申请(专利权)人：天津安中宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12