高压继电器的诊断装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种高压继电器的诊断装置及系统，涉及高压继电器技术领域，该装置包括：控制器、第一晶体管、第二晶体管、第一反馈电路和第二反馈电路，其中：控制器与第一晶体管的栅极连接，第一晶体管的漏极与电池连接，第一晶体管的源极与高压继电器的第一线圈端连接；第一晶体管的源极还通过第一反馈电路与控制器连接；控制器与第二晶体管的栅极连接，第二晶体管的源极接地，第二晶体管的漏极与高压继电器的第二线圈端连接；第二晶体管的漏极还通过所述第二反馈电路与所述控制器连接。相对于现有技术，本申请提高了对高压继电器的诊断覆盖度。

【技术实现步骤摘要】
高压继电器的诊断装置及系统
本技术涉及高压继电器
，具体而言，涉及一种高压继电器的诊断装置及系统。
技术介绍
高压继电器在电动车领域中也受到了广泛的应用，而电动车高压安全是电动车安全领域的重要内容，直接影响着电动车的安全。现有技术中，电动车通常采用高低边驱动的方式同时控制高压继电器的关断，以确保能够可靠的关断高压继电器。在高压安全或者功能安全的要求下，还需要对高压继电器的高低边的驱动状态进行诊断。通常可采用智能驱动芯片，单独对高边驱动或者地边驱动进行驱动，这仅适用于单独高边驱动或低边驱动的场景。然而，对于采用高低边同时驱动的高压继电器，采用上述诊断方式，这样的逻辑对高压继电器的当前状态进行诊断，会导致一些故障很难诊断，造成诊断覆盖度不高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种高压继电器的诊断装置及系统，以解决现有技术中一些故障很难诊断，造成诊断覆盖度不高的问题。为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种高压继电器的诊断装置，所述装置包括：控制器、第一晶体管、第二晶体管、第一反馈电路和第二反馈电路，其中：所述控制器与所述第一晶体管的栅极连接，所述第一晶体管的漏极与电池连接，所述第一晶体管的源极与所述高压继电器的第一线圈端连接；所述第一晶体管的源极还通过所述第一反馈电路与所述控制器连接；所述控制器与所述第二晶体管的栅极连接，所述第二晶体管的源极接地，所述第二晶体管的漏极与所述高压继电器的第二线圈端连接；所述第二晶体管的漏极还通过所述第二反馈电路与所述控制器连接；所述控制器，用于向所述第一晶体管的栅极发出第一开关控制指令，并接收所述第一晶体管的源极的第一反馈信号；所述控制器，还用于向所述第二晶体管的栅极发出第二开关控制指令，并接收所述第二晶体管的源极的第二反馈信号；继而根据所述第一开关控制指令、所述第二开关控制指令、所述第一反馈信号以及所述第二反馈信号，对第一输出通路和第二输出通路进行故障诊断；所述第一输出通路为所述第一晶体管的源极至所述第一线圈端的输出通路，所述第二输出通路为所述第二晶体管的漏极至所述第二线圈端的输出通路。可选地，所述第一反馈电路包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻；其中：所述第二电阻的一端与所述第一晶体管的源极连接，所述第二电阻的另一端与所述控制器连接；所述第二电阻的一端还通过所述第一电阻与预设直流电源连接，所述第二电阻的一端还通过所述第三电阻接地。可选地，所述第一反馈电路还包括：第一电容；所述第二电阻的另一端还通过所述第一电容接地。可选地，所述第二电阻与所述第三电阻的阻值相同。可选地，所述第二反馈电路包括：第四电阻、第五电阻，其中，所述第四电阻的一端与所述第二晶体管的漏极连接，所述第四电阻的另一端与所述控制器连接；所述第四电阻的另一端还通过所述第五电阻接地。可选地，所述第二反馈电路还包括：第二电容；所述第四电阻的另一端还通过所述第二电容接地。可选地，所述第一晶体管的源极和漏极之间还连接有第一二极管，所述第一二极管的正极与所述第一晶体管的源极连接，所述第一二极管的负极与所述第一晶体管的漏极连接。可选地，所述第二晶体管的源极和漏极之间还连接有第二二极管，所述第二二极管的正极与所述第二晶体管的源极连接，所述第二二极管的负极与所述第二晶体管的漏极连接。可选地，所述装置还包括：显示器，所述显示器与所述控制器连接，用于接收并显示所述控制器发送的诊断结果，其中，所述诊断结果用于指示所述第一输出通路和所述第二输出通路是否存在驱动故障。第二方面，本技术实施例还提供了一种高压继电器的诊断系统，包括：两个高压继电器的诊断装置、高压负载、两个高压继电器和车载供电装置，其中；两个所述高压继电器的诊断装置分别为上述第一方面任一项所述的装置；每个所述高压继电器的诊断装置与一个所述高压继电器的两个线圈端连接，两个所述高压继电器的负载端分别与所述高压负载连接，其中，一个所述高压继电器的电源端与所述车载供电装置的正极连接，另一个所述高压继电器的电源端与所述车载供电装置的负极连接。采用本技术提供的高压继电器的诊断装置及系统，通过控制器发出控制指令，分别控制第一晶体管和第二晶体管的开关，随后通过第一反馈电路采集第一晶体管的第一反馈信号、第二反馈电路采集第二晶体管的第二反馈信号，再通过控制器采集各反馈信号，从而实现控制器不但可以发出信号，同时可以采集反馈回来的信号，并根据发出信号和采集信号，对高压继电器两个线圈端对应的通路进行故障诊断，有效地防止了单边诊断带来的一些故障很难诊断，提高了对高压继电器的诊断覆盖度，实现了对高压继电器高低边的同时高效诊断，保证了车辆的安全工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术一实施例提供的高压继电器的诊断装置的结构示意图；图2为本技术另一实施例提供的高压继电器的诊断装置的结构示意图；图3为本技术一实施例提供的高压继电器的诊断装置的结构示意图；图4为本技术一实施例提供的高压继电器的诊断系统的结构示意图。图标：100-高压继电器的诊断装置；110-控制器；120-第一晶体管；130-第二晶体管；140-第一反馈电路；150-第二反馈电路；160-显示器；200-高压继电器的诊断系统；210-高压继电器；220-车载供电装置；230-高压负载。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压继电器的诊断装置，其特征在于，所述装置包括：控制器、第一晶体管、第二晶体管、第一反馈电路和第二反馈电路，其中：/n所述控制器与所述第一晶体管的栅极连接，所述第一晶体管的漏极与电池连接，所述第一晶体管的源极与所述高压继电器的第一线圈端连接；所述第一晶体管的源极还通过所述第一反馈电路与所述控制器连接；/n所述控制器与所述第二晶体管的栅极连接，所述第二晶体管的源极接地，所述第二晶体管的漏极与所述高压继电器的第二线圈端连接；所述第二晶体管的漏极还通过所述第二反馈电路与所述控制器连接；/n所述控制器，用于向所述第一晶体管的栅极发出第一开关控制指令，并接收所述第一晶体管的源极的第一反馈信号；所述控制器，还用于向所述第二晶体管的栅极发出第二开关控制指令，并接收所述第二晶体管的源极的第二反馈信号；继而根据所述第一开关控制指令、所述第二开关控制指令、所述第一反馈信号以及所述第二反馈信号，对第一输出通路和第二输出通路进行故障诊断；所述第一输出通路为所述第一晶体管的源极至所述第一线圈端的输出通路，所述第二输出通路为所述第二晶体管的漏极至所述第二线圈端的输出通路。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压继电器的诊断装置，其特征在于，所述装置包括：控制器、第一晶体管、第二晶体管、第一反馈电路和第二反馈电路，其中：
所述控制器与所述第一晶体管的栅极连接，所述第一晶体管的漏极与电池连接，所述第一晶体管的源极与所述高压继电器的第一线圈端连接；所述第一晶体管的源极还通过所述第一反馈电路与所述控制器连接；
所述控制器与所述第二晶体管的栅极连接，所述第二晶体管的源极接地，所述第二晶体管的漏极与所述高压继电器的第二线圈端连接；所述第二晶体管的漏极还通过所述第二反馈电路与所述控制器连接；
所述控制器，用于向所述第一晶体管的栅极发出第一开关控制指令，并接收所述第一晶体管的源极的第一反馈信号；所述控制器，还用于向所述第二晶体管的栅极发出第二开关控制指令，并接收所述第二晶体管的源极的第二反馈信号；继而根据所述第一开关控制指令、所述第二开关控制指令、所述第一反馈信号以及所述第二反馈信号，对第一输出通路和第二输出通路进行故障诊断；所述第一输出通路为所述第一晶体管的源极至所述第一线圈端的输出通路，所述第二输出通路为所述第二晶体管的漏极至所述第二线圈端的输出通路。


2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一反馈电路包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻；其中：
所述第二电阻的一端与所述第一晶体管的源极连接，所述第二电阻的另一端与所述控制器连接；所述第二电阻的一端还通过所述第一电阻与预设直流电源连接，所述第二电阻的一端还通过所述第三电阻接地。


3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一反馈电路还包括：第一电容；所述第二电阻的另一端还通过所述第一电容接地。


4.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二电阻与所述第三电阻的阻值相...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，王靖，姜辛，赵玉良，
申请(专利权)人：上海元城汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31