一种便携式颗粒物检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便携式颗粒物检测装置。该装置包括进气管路、压缩空气供给装置、清洁压缩空气供给装置、质量流量控制器、采样装置和控制装置，采样装置包括采样管和颗粒物检测传感器，所述控制装置包括控制器、显示屏和4G模块，压缩空气供给装置的输出端与进气管路的第一输入端相连接，清洁空气供给装置的输出端与所述进气管路的第二输入端口相连接，进气管路的输出端上依次设置有压缩空气湿度传感器和稳压调节阀，稳压调节阀的第一输出端通过压缩空气压力传感器与第一电磁阀的输入端相连接。本实用新型专利技术提供的便携式颗粒物检测装置，能够测量得到柴油机排放尾气中颗粒物的浓度，可以实现测量、打印、自动清洗等功能，满足便携式检测的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式颗粒物检测装置
本技术涉及发动机
，特别是涉及一种便携式颗粒物检测装置。
技术介绍
随着国家污染物排放标准《重型柴油机污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告发布，对柴油机排放尾气中颗粒物的质量PM限值提出更高的要求，此外还对颗粒物的数量PN限值提出了要求。市场现有的颗粒物检测设备必须多台设备才能对柴油机排放尾气中颗粒物的质量PM与数量PN值进行同时检测，并且需要提供标气、电源等外部输入。市场上现有的颗粒物检测设备多体型较大，质量较重，并且操作复杂，无法满足检测部门对于便携式执法的需求。
技术实现思路
本技术提供一种便携式颗粒物检测装置，将所有设备集成在一个拉杆箱中，能够测量得到柴油机排放尾气中颗粒物的浓度，可以实现测量、打印、显示、数据存储、自动清洗等功能，满足便携式检测的需求。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种便携式颗粒物检测装置，所述便携式颗粒物检测装置为一个拉杆箱，所述拉杆箱内设置有进气管路、压缩空气供给装置、清洁压缩空气供给装置、质量流量控制器、采样装置和控制装置，所述采样装置包括采样管和颗粒物检测传感器，所述采样管上设置有第一加热装置，所述颗粒物检测传感器上设置有第二加热装置，所述控制装置包括控制器、显示屏和4G模块，所述压缩空气供给装置的输出端与所述进气管路的第一输入端相连接，所述清洁压缩空气供给装置的输出端与所述进气管路的第二输入端口相连接，所述进气管路的输出端上依次设置有压缩空气湿度传感器和稳压调节阀，所述稳压调节阀的第一输出端通过压缩空气压力传感器与第一电磁阀的输入端相连接，所述稳压调节阀的第二输出端与第二电磁阀的输入端相连接，所述第二电磁阀的输出端与所述颗粒物检测传感器的空气进气端相连接，所述第一电磁阀的输出端与所述质量流量控制器的输入端相连接，所述质量流量控制器的输出端与所述采样管的第一输入端相连接，所述采样管的第二输入端与汽车发动机尾气排气管相连接，所述采样管的输出端依次通过第三电磁阀、第一温度传感器与所述颗粒物检测传感器的尾气采集端相连接，所述颗粒物检测传感器与所述控制器相连接，所述第一电磁阀的控制端、第二电磁阀的控制端、第三电磁阀的控制端、气泵、第一加热装置、第二加热装置、第一温度传感器、压缩空气湿度传感器、压缩空气压力传感器、显示屏和4G模块分别与所述控制器电气连接。可选的，所述清洁压缩空气供给装置包括清洁压缩空气供给源，所述清洁压缩空气供给源的输出端上设置有第二止回阀。可选的，所述质量流量控制器的输出端上设置有第三止回阀。可选的，所述颗粒物检测传感器的排废气端口上设置有第四电磁阀，所述第四电磁阀的控制端与所述控制器电气连接。可选的，所述压缩空气供给装置包括依次设置的气泵预滤器、气泵、一级过滤器、二级过滤器和第一止回阀，所述气泵预滤器的输入端与大气相连接，所述第一止回阀的输出端与所述进气管路的第一输入端相连接。可选的，所述拉杆箱内还设置有供电电源，所述供电电源与所述控制器电气连接。可选的，所述供电电源为蓄电池。可选的，所述控制装置还包括热敏打印机和发动机ECU，所述热敏打印机、发动机ECU均与所述控制器电气连接。可选的，所述拉杆箱内还设置有环境温度传感器、环境湿度传感器和风扇，所述环境温度传感器、环境湿度传感器与所述控制器的输入端电气连接，所述风扇与所述控制器的输出端电气连接。可选的，所述第一加热装置、第二加热装置均为加热器。该技术与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术提供的一种便携式颗粒物检测装置，装置在测量汽车尾气时，控制器控制第三电磁阀打开，所述采样管的第二输入端与汽车发动机尾气排气管相连接，在有清洁气源的地方下可以直接使用清洁压缩空气供给装置来稀释汽车发动机尾气的浓度，这样控制器控制气泵关闭，可以减少气泵的使用，节省装置的耗电量，同时可以减少装置噪声，延长设备使用寿命；如果没有清洁气源的地方下就要使用压缩空气供给装置来稀释汽车发动机尾气的浓度，此时控制器控制气泵开启，同时所述气泵预滤器的输入端与大气相连接；当颗粒物检测传感器检测到汽车尾气的浓度超过传感器的测量量程时，控制器控制第一电磁阀打开，使用清洁压缩空气进入采样管，采用清洁的压缩空气把进入采样管内的汽车发动机尾气进行稀释，再根据颗粒物检测传感器实测的数值与混入的压缩空气的流量进行整合，计算出实际汽车发动机尾气的浓度，并通过显示屏显示出颗粒物的浓度；在便携式颗粒物检测装置已经检测完汽车发动机尾气时，控制器控制第二电磁阀和第四电磁打开，第一电磁阀和第三电磁阀关闭，并持续供气30S，对颗粒物检测传感器内部残留的汽车尾气清扫，保证内部的清洁。装置在非模式下，第三电磁阀与第四电磁阀关闭，对颗粒物检测传感器进行污染防护。本技术具有以下优点：1.将发动机尾气颗粒物检测所需的所有设备机集成在一个拉杆箱中，不需要外来的其他输入，满足便携式检测的需求；2.气路系统设计有两条通道，在有清洁气源的地方下可以直接使用清洁气源，可以减少气泵的使用，节省蓄电池的电量，同时可以减少系统噪声，延长设备使用寿命；3.将测试繁琐的操作集成优化为三个按键，可实现系统的测量、显示与打印功能，操作简单易学；4.可以与发动机ECU之间直接通讯，获取发动机转速、扭矩百分比与废气流量、从而计算质量比排放与数量比排放；5.通过稀释汽车尾气，可以增大快颗粒物检测传感器的测量量程。6.设计有自动清洁功能，保证颗粒物检测传感器的测量精度与使用寿命。7.风扇的转速控制为温度闭环控制，保证拉杆箱的机箱温度合理的温度范围内，同时尽可能的减少蓄电池电量的消耗。8.装置通过4G模块可以将数据远程传输至服务器，实现数据的远程监控与存储功能。此外还可以和手机远程连接，由手机对设备进行远程控制。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例便携式颗粒物检测装置的结构示意图的结构示意图；图2为本技术实施例便携式颗粒物检测装置的电气原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种便携式颗粒物检测装置，将所有设备集成在一个拉杆箱中，能够测量得到柴油机排放尾气中颗粒物的浓度，可以实现测量、打印、显示、数据存储、自动清洗等功能，满足便携式检测的需求。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式颗粒物检测装置，其特征在于，所述便携式颗粒物检测装置为一个拉杆箱，所述拉杆箱内设置有进气管路、压缩空气供给装置、清洁压缩空气供给装置、质量流量控制器、采样装置和控制装置，所述采样装置包括采样管和颗粒物检测传感器，所述采样管上设置有第一加热装置，所述颗粒物检测传感器上设置有第二加热装置，所述控制装置包括控制器、显示屏和4G模块，所述压缩空气供给装置的输出端与所述进气管路的第一输入端相连接，所述清洁压缩空气供给装置的输出端与所述进气管路的第二输入端口相连接，所述进气管路的输出端上依次设置有压缩空气湿度传感器和稳压调节阀，所述稳压调节阀的第一输出端通过压缩空气压力传感器与第一电磁阀的输入端相连接，所述稳压调节阀的第二输出端与第二电磁阀的输入端相连接，所述第二电磁阀的输出端与所述颗粒物检测传感器的空气进气端相连接，所述第一电磁阀的输出端与所述质量流量控制器的输入端相连接，所述质量流量控制器的输出端与所述采样管的第一输入端相连接，所述采样管的第二输入端与汽车发动机尾气排气管相连接，所述采样管的输出端依次通过第三电磁阀、第一温度传感器与所述颗粒物检测传感器的尾气采集端相连接，所述颗粒物检测传感器与所述控制器相连接，所述第一电磁阀的控制端、第二电磁阀的控制端、第三电磁阀的控制端、气泵、第一加热装置、第二加热装置、第一温度传感器、压缩空气湿度传感器、压缩空气压力传感器、显示屏和4G模块分别与所述控制器电气连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便携式颗粒物检测装置，其特征在于，所述便携式颗粒物检测装置为一个拉杆箱，所述拉杆箱内设置有进气管路、压缩空气供给装置、清洁压缩空气供给装置、质量流量控制器、采样装置和控制装置，所述采样装置包括采样管和颗粒物检测传感器，所述采样管上设置有第一加热装置，所述颗粒物检测传感器上设置有第二加热装置，所述控制装置包括控制器、显示屏和4G模块，所述压缩空气供给装置的输出端与所述进气管路的第一输入端相连接，所述清洁压缩空气供给装置的输出端与所述进气管路的第二输入端口相连接，所述进气管路的输出端上依次设置有压缩空气湿度传感器和稳压调节阀，所述稳压调节阀的第一输出端通过压缩空气压力传感器与第一电磁阀的输入端相连接，所述稳压调节阀的第二输出端与第二电磁阀的输入端相连接，所述第二电磁阀的输出端与所述颗粒物检测传感器的空气进气端相连接，所述第一电磁阀的输出端与所述质量流量控制器的输入端相连接，所述质量流量控制器的输出端与所述采样管的第一输入端相连接，所述采样管的第二输入端与汽车发动机尾气排气管相连接，所述采样管的输出端依次通过第三电磁阀、第一温度传感器与所述颗粒物检测传感器的尾气采集端相连接，所述颗粒物检测传感器与所述控制器相连接，所述第一电磁阀的控制端、第二电磁阀的控制端、第三电磁阀的控制端、气泵、第一加热装置、第二加热装置、第一温度传感器、压缩空气湿度传感器、压缩空气压力传感器、显示屏和4G模块分别与所述控制器电气连接。


2.根据权利要求1所述的便携式颗粒物检测装置，其特征在于，所述清洁压缩空气供给装置包括清洁压缩空气供给源，所述清洁压缩空气供给源的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳广照，张二峰，谌立娟，
申请(专利权)人：河北索奇汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13