一种PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置。该装置包括一级冷却器、一级分离器、二级冷却器、二级分离器、高压膨胀机、高压膨胀机后汽液分离器、低压膨胀机、低压膨胀机后汽液分离器、液体产品闪蒸罐、液体产品泵、PSA系统；该PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置，将两个系统巧妙结合起来，在得到PDH制丙烯的液体产品要求的同时，又利用PDH分离系统经的富含氢气的干气产品，经过PSA系统提纯得到高纯度的用于燃料电池的氢气。该装置同时为燃料电池车用氢气提供了原料来源，提高了工厂和产品的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置
本技术涉及一种PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置，特别是巧妙结合PDH分离系统和PSA系统，既得到丙烯的液体产品，又利用富含氢气的干气产品得到用于燃料电池的氢气。
技术介绍
一种PDH项目的冷箱低温分离系统，它包括四台板翅式换热器、七台汽液分离器、二台膨胀机组和一台低温泵，第一板翅式换热器有一个热流通道和两个热流通道，其中第一进料连通热流通道，在该第一板翅式换热器复热后接出分离的第一产出物通道；第二板翅式换热器设置有两个热流通道和两个冷流通道；第三板翅式换热器设置一个热流通道和一个冷流通道；第四板翅式换热器设置一个热流通道和三个冷流通道；第四板翅式换热器的第一冷流通道出口与第一板翅式换热器的第二冷流到出口并接成为第二产出物通道；第一气液分离器、第二气液分离器、第三气液分离器、第四气液分离器、第六气液分离器各自分的液体出口通过节流阀门后并接于闪蒸罐，闪蒸罐上分别接出成为第三产出物通道和第四产出物通道；具有流程简易、产品回收率高、节能、易操作、经济性能优良特点等。一种PDH项目的冷箱低温分离系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置，其特征在于包括一级冷却器(E-101)、一级分离器(D-101)、二级冷却器(E-102)、二级分离器(D-102)、高压膨胀机(EXP-110)、高压膨胀机后汽液分离器(D-110)、低压膨胀机(EXP-120)、低压膨胀机后汽液分离器(D-120)、液体产品闪蒸罐(D-301)、液体产品泵(P-301A/B)、PSA系统；/n新鲜原料流(F1)股经一级冷却器(E-101)后分为流股a和流股b，其中流股a穿过二级冷却器(E-102)并与低压膨胀机后汽液分离器(D-120)产出的气相流股合流后穿过二级冷却器(E-102)，穿出二级冷却器(E-10...

【技术特征摘要】
1.一种PDH分离系统联产燃料电池车用氢气装置，其特征在于包括一级冷却器(E-101)、一级分离器(D-101)、二级冷却器(E-102)、二级分离器(D-102)、高压膨胀机(EXP-110)、高压膨胀机后汽液分离器(D-110)、低压膨胀机(EXP-120)、低压膨胀机后汽液分离器(D-120)、液体产品闪蒸罐(D-301)、液体产品泵(P-301A/B)、PSA系统；
新鲜原料流(F1)股经一级冷却器(E-101)后分为流股a和流股b，其中流股a穿过二级冷却器(E-102)并与低压膨胀机后汽液分离器(D-120)产出的气相流股合流后穿过二级冷却器(E-102)，穿出二级冷却器(E-102)后与流股b合流穿过一级冷却器(E-101)；
上游的反应产物流股(F2)穿过一级冷却器(E-101)并与一级分离器(D-101)的进料口相连，一级分离器(D-101)的气相出料流股穿过二级冷却器(E-102)并与二级分离器(D-102)的进料口相连，二级分离器(D-102)的气相流股穿过二级冷却器(E-102)并分为两股，一股进入高压膨胀机(EXP-110)，另一股作为干气产品(F3)部分或全部进入PSA系统；高压膨胀机(EXP-110)的出口与高压膨胀机后汽液分离器(D-110)相连；高压膨胀机后汽液分离器(D-110)的气相出料流股经二级冷却器(E-102)后与低压膨胀机(EXP-120)相连；低压...

【专利技术属性】
技术研发人员：章有虎，陈环琴，李传明，韦小雄，苟文广，吴小飞，
申请(专利权)人：杭州中泰深冷技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33