一种带有logo的车灯位置灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车灯，具体为一种带有logo的车灯位置灯，包括灯体、灯罩，密封垫、螺钉和logo功能模块，所述螺钉依次穿过logo功能模块和灯罩与灯体螺接，所述logo功能模块包括logo壳体、电路板、导光板、膜片和logo灯罩，所述电路板和导光板设在logo壳体内，所述膜片和logo灯罩连接，所述灯罩与logo壳体连接，所述电路板上设有LED光源，所述膜片设有logo图案，在汽车灯具上体现logo,同时其发光logo可作为满足法规要求的车灯位置灯功能，不需要在相关零件上进行表面处理，不需要多色注塑体现logo区和非logo区，也不需要注塑成型logo形状，只需要在膜片上印刷logo图案，结构简单，制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种带有logo的车灯位置灯
本技术涉及一种汽车车灯，具体为一种带有logo的车灯位置灯。
技术介绍
随着汽车领域的发展，大家对于车灯的要求不在局限于功能性照明或警示，更高的装饰性更凸显个性是车灯领域的新方向，伴随而来的logo灯则成了未来汽车的标配，随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车的节能性、舒适性、安全性和美观性要求越来越高，车灯设计不再局限于功能性照明或警示，更高的装饰性更凸显个性是车灯领域的新方向。因此越来越多的汽车厂家要求在汽车灯具上体现其logo，但是，目前已知的logo灯普遍只能作为汽车外饰，用于汽车标识、增强汽车美观性，其发光强度不能满足法规要求，其发光logo不能定义为灯，因此在汽车灯具上体现logo,同时其发光logo可作为满足法规要求的车灯位置灯功能，是车灯行业亟需解决的问题。另外，目前的logo灯，其发光均匀性有待进一步提高，都需要在相关零件上进行表面处理，比如镀铝，镀铟等。相关零件需要多色注塑体现logo区和非logo区，或注塑成型logo形状，工艺复杂，增加产品成本。
技术实现思路
为了解决这一问题，本技术提出了一种带有logo的车灯位置灯。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种带有logo的车灯位置灯，包括灯体、灯罩，密封垫、螺钉和logo功能模块，所述螺钉依次穿过logo功能模块和灯罩与灯体螺接，所述logo功能模块包括logo壳体、电路板、导光板、膜片和logo灯罩，所述电路板和导光板设在logo壳体内，所述膜片和logo灯罩连接，所述灯罩与logo壳体连接，所述电路板上设有LED光源，所述膜片设有logo图案。作为优选，所述膜片和logo灯罩连接具体是指膜片与logo灯罩通过嵌件注塑成型。作为优选，所述电路板和导光板设在logo壳体内具体是指电路板和导光板与logo壳体螺接。作为优选，所述logo灯罩由无色透明材料制成，所述膜片为无色透明材料,其上印刷有logo区域和非logo区域，所述logo区为车辆logo图案，颜色为白色透光颜色，具有透光率；所述非logo区颜色可为黑色不透光。作为优选，所述导光板的背面设有入光面、第二反射面和微凸起，所述导光板的正面设有第一反射面和出光面。作为优选，所述微凸起为半球面凸起且为多个并呈均匀排布。本技术所达到的有益效果：1、本技术的带有logo的车灯位置灯在汽车灯具上体现logo,同时其发光logo可作为满足法规要求的车灯位置灯功能。2、本技术的logo功能模块，不需要在相关零件上进行表面处理，不需要多色注塑体现logo区和非logo区，也不需要注塑成型logo形状，只需要在膜片上印刷logo图案，结构简单，制造成本低。3、本技术所述微凸起和所述入光面在导光板的同一侧，光线的利用率更高，光线的均匀性更好。附图说明图1是本技术的带有logo的车灯位置灯一个实施例的正视图；图2是图1中本技术的一个实施例的爆炸图；图3是图1中的A-A剖面图；图4是导光板正视图；图5是导光板的后视图；图6是图3的B处局部放大图；图7是图4纵向截面的局部示意图及光线传播示意图。图8是图1中本技术的一个实施例的带有logo的车灯位置灯的点亮效。附图说明：1、logo灯罩，2、膜片，3、导光板，31、入光面，32、第一反射面，33、出光面，34、第二反射面，35、微凸起，4、电路板，5、logo壳体，41、LED光源，6、灯罩，7、灯体，8、密封垫，9、螺钉，101、logo功能模块。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。一种带有logo的车灯位置灯，包括灯体7、灯罩6，密封垫8、螺钉9和logo功能模块101，所述螺钉9依次穿过logo功能模块101和灯罩6与灯体7螺接，所述logo功能模块101包括logo壳体5、电路板4、导光板3、膜片2和logo灯罩1，所述电路板4和导光板3设在logo壳体5内，所述膜片2和logo灯罩1连接，所述灯罩1与logo壳体5连接，所述电路板4上设有LED光源41，所述膜片2设有logo图案；所述膜片2和logo灯罩1连接具体是指膜片2与logo灯罩1通过嵌件注塑成型；所述电路板4和导光板3设在logo壳体5内具体是指电路板4和导光板3与logo壳体5螺接；所述logo灯罩1由无色透明材料制成；所述导光板3的背面设有入光面31、第二反射面34和微凸起35，所述导光板3的正面设有第一反射面32和出光面33；所述微凸起35为半球面凸起且为多个并呈均匀排布。在具体实施时，电路板4上的LED光源41直射发光，实现光线向四周扩散。四周扩散的光线通过导光板3的入光面31传到第一反射面32，第一反射面32将从入光面31传来的一部分光线反射到第二反射面34的表面，发生反射后到达出光面33，出光面33再反射到微凸起35上，最后通过微凸起35的反射，到达出光面33，光线从出光面33射出。同时第一反射面32将从入光面31传来的另一部分光线直接反射到微凸起35上，通过微凸起35的反射，到达出光面33，光线从出光面33射出。这样出光面33发出的光线来自于微凸起35的反射光线，其出光效率更高，光线的均匀性更好。通过导光板3后的均匀光线传到其前方的膜片2上，然后光线从膜片2的有一定透光率的logo区域射出。从logo区域射出的光线穿过透明logo灯罩1，得到logo形状的点亮效果。所述膜片上印刷有logo区域和非logo区域，所述的logo区域为logo图案，其颜色为白色透光颜色，有一定的透光率，所述的非logo区域颜色为黑色不透光。这样，当LED点亮时，从外面可以看到红色的logo图案；当LED熄灭时，无法从外面看到内部的部件，但仍可看到白色的logo图案，提高其美观性。所述导光板为无色透明材料，所述导光结构包括入光面、第一反射面、第二反射面和出光面，所述LED光源与所述入光面位置相对应。所述微凸起规则排列在所述导光板的表面。所述微凸起和所述入光面在导光板的同一侧，光线的利用率更高，光线的均匀性更好。所述微凸起为半球面等间距均匀排布。所述的第一反射面是由二次曲线旋转形成的一个曲面，所述电路板通过线束与所述灯体内的驱动器及控制器连接；LED在电路板上的排布位置、角度，LED的发光强度，以及logo功能模块的logo出光面的可视角角度范围全部按法规规定的配光性能设计，满足车灯位置灯配光功能要求。所述电路板4通过线束与所述灯体7内的驱动器及控制器连接。进一步地，LED在电路板4上的排布位置、角度，LED的发光强度，以及logo功能模块的logo出光面的可视角角度范围全部按法规规定的配光性能设计，满足车灯位置灯配光功能要求。如图2所示，上述带有logo的车灯位置灯的导光方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有logo的车灯位置灯，其特征在于：包括灯体(7)、灯罩(6)，密封垫(8)、螺钉(9)和logo功能模块(101)，所述螺钉(9)依次穿过logo功能模块(101)和灯罩(6)与灯体(7)螺接，所述logo功能模块(101)包括logo壳体(5)、电路板(4)、导光板(3)、膜片(2)和logo灯罩(1)，所述电路板(4)和导光板(3)设在logo壳体(5)内，所述膜片(2)和logo灯罩(1)连接，所述灯罩(6)与logo壳体(5)连接，所述电路板(4)上设有LED光源(41)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有logo的车灯位置灯，其特征在于：包括灯体(7)、灯罩(6)，密封垫(8)、螺钉(9)和logo功能模块(101)，所述螺钉(9)依次穿过logo功能模块(101)和灯罩(6)与灯体(7)螺接，所述logo功能模块(101)包括logo壳体(5)、电路板(4)、导光板(3)、膜片(2)和logo灯罩(1)，所述电路板(4)和导光板(3)设在logo壳体(5)内，所述膜片(2)和logo灯罩(1)连接，所述灯罩(6)与logo壳体(5)连接，所述电路板(4)上设有LED光源(41)。


2.根据权利要求1所述的带有logo的车灯位置灯，其特征在于：所述膜片(2)和logo灯罩(1)连接具体是指膜片(2)与logo灯罩(1)通过嵌件注塑成型。


3.根据权利要求1所述的带有logo的车灯位置灯，其特征在于:所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，霍晓轩，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32