车辆的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆的控制装置，所述车辆的控制装置在以换档杆的位置传感器检测空档位置为条件进行怠速停止的车辆中，即便在位置传感器不检测空档位置的情况下，也可以正常地执行怠速停止。在进行至少将由位置传感器(18)所检测的换档位置处于空档位置、且车辆已停止作为条件执行怠速停止的手动车的怠速停止控制的控制装置中，根据车速(VP)与离合器踏板(13)的开启/关闭以及手动变速器(4)内的旋转状况，检测换档杆(17)的位置，当所检测到的换档杆(17)的位置不在空档位置时对驾驶者进行警告，以将换档杆(17)设为空档位置。

【技术实现步骤摘要】
车辆的控制装置
本技术涉及一种车辆的控制装置，更详细而言，本技术涉及一种进行车辆的怠速停止(idlingstop)控制的控制装置，所述车辆包括对应于由驾驶者所进行的换档杆的操作而进行变速级的切换的手动变速器。
技术介绍
近年来，以耗油量的改善、怠速噪声或废气量的减少等为目的，采用在规定的条件下使发动机暂时地停止的怠速停止系统的车辆正在增加。例如，在包括对应于由驾驶者所进行的换档杆的操作而进行变速级的切换的手动变速器的手动车(手动变速器(ManualTransmission，MT)车)中，有将在由驾驶者所进行的换档杆的操作位置即换档位置处于空档位置(“N”位置)的状态下车辆已停止作为条件，实施怠速停止者。此处，换档位置由位置传感器来检测，位置传感器通常使用对换档杆的位置进行磁性检测者(例如，参照专利文献1)。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本专利特开2004-210251号公报
技术实现思路
[技术所要解决的问题]然而，当驾驶者为了在停车时进行怠速停止而将换档杆设定为空档位置(N位置)时，在驾驶者已将手放在换档杆的情况下，有时换档杆超过位置传感器的检测区域(可检测空档位置的范围)进行位移。在此种情况下，即便驾驶者自认为已为了进行怠速停止而将换档杆设定为空档位置(N位置)，位置传感器也无法检测空档位置(N位置)，作为结果，产生违反驾驶者的意思而不执行怠速停止这一问题。本技术是鉴于所述问题而成者，其目的在于提供一种车辆的控制装置，所述车辆的控制装置在以换档杆的位置传感器检测空档位置为条件进行怠速停止的车辆中，可在因将手放在换档杆等而导致位置传感器不检测空档位置的情况下向驾驶者告知无法进行怠速停止，另外，即便在最初位置传感器不检测空档位置的情况下，通过扩大位置传感器的检测范围，也可以执行怠速停止。[解决问题的技术手段]为了达成所述目的，本申请的第一技术是一种车辆的控制装置，其包括：作为车辆的驱动源的发动机1；手动变速器4，对应于由驾驶者所进行的换档杆17的操作而进行变速级的切换，由此将所述发动机1的旋转变速而输出；位置传感器18，检测所述换档杆17的换档位置；以及控制部件10，进行所述发动机1的怠速停止控制；且所述控制部件10至少将由所述位置传感器18所检测的换档位置处于空档位置、且车辆已停止作为条件，进行所述发动机1的怠速停止，所述车辆的控制装置中，所述控制部件10根据车速VP与离合器踏板13的开启(ON)/关闭(OFF)以及所述手动变速器4内的旋转状况，检测所述换档杆17的位置，当所检测到的所述换档杆17的位置不在空档位置时对驾驶者进行警告，以将所述换档杆17设为空档位置。根据所述第一技术，可在因将手放在换档杆等而导致位置传感器不检测空档位置的情况下向驾驶者告知无法进行怠速停止。另外，在所述控制装置中，也可以设为所述警告是通过警告灯的闪烁与指示器显示的至少任一者来进行。另外，在所述控制装置中，也可以设为包括驾驶者输入进行怠速停止的意思的怠速停止意思输入部件25，且在驾驶者正在利用所述怠速停止意思输入部件25输入进行怠速停止的意思的情况下，所述控制部件10进行所述警告。另外，本申请的第二技术是一种车辆的控制装置，其包括：作为车辆的驱动源的发动机1；手动变速器4，对应于由驾驶者所进行的换档杆17的操作而进行变速级的切换，由此将所述发动机1的旋转变速而输出；位置传感器18，检测所述换档杆17的换档位置；以及控制部件10，进行所述发动机1的怠速停止控制；且所述控制部件10至少将由所述位置传感器18所检测的换档位置处于空档位置、且车辆已停止作为条件，进行所述发动机1的怠速停止，所述车辆的控制装置中，在即便驾驶者在车辆的停止前的惯性滑行行驶时将换档杆17设为空档位置，也未由所述位置传感器18检测空档位置的情况下，所述控制部件10将所述位置传感器18的检测范围扩大。根据所述第二技术，即便在最初位置传感器不检测空档位置的情况下，通过扩大位置传感器的检测范围，也可以执行怠速停止。另外，在所述控制装置中，也可以设为所述位置传感器18的检测范围的扩大仅在从车辆的低速行驶至停止时为止的期间内进行。另外，在所述控制装置中，也可以设为所述位置传感器18是对换档位置进行磁性检测的磁性传感器，且在未由所述磁性传感器18检测空档位置的情况下，所述控制部件10降低检测所述空档位置的输出信号阈值。另外，在所述控制装置中，也可以设为包括驾驶者输入进行怠速停止的意思的怠速停止意思输入部件25，且在驾驶者正在利用所述怠速停止意思输入部件25输入进行怠速停止的意思的情况下，所述控制部件10将所述位置传感器18的检测范围扩大。另外，所述怠速停止意思输入部件25也可以是通过驾驶者的操作来切换怠速停止的开闭的开关25。[技术的效果]根据本技术，可在因将手放在换档杆等而导致位置传感器不检测空档位置的情况下向驾驶者告知无法进行怠速停止，另外，即便在最初位置传感器不检测空档位置的情况下，通过扩大位置传感器的检测范围，也可以执行怠速停止。附图说明图1是包括本技术的进行怠速停止控制的控制装置的手动车的系统结构图。图2是表示本技术的控制装置中的怠速停止控制的程序的流程图。图3是表示显示正在执行怠速停止的显示灯的配置的手动车的方向盘四周的正面图。图4是表示第一技术的怠速停止控制的程序的流程图。图5是示出表示I/S开闭开关与I/S开闭显示灯的配置的手动车的方向盘四周的一例的正面图。图6是表示指示器的显示画面的一例的正面图。图7是表示第二技术的怠速停止控制的程序的流程图。图8是表示换档杆的冲程与位置传感器的输出电压的关系的图表。[符号的说明]1：发动机4：变速器(手动变速器)8：油门踏板9：油门开度检测传感器10：ECU(控制部件)12：刹车踏板13：离合器踏板15：刹车开关16：离合器开关17：换档杆18：位置传感器23：显示灯24：指示器25：I/S开闭开关26：I/S开闭显示灯具体实施方式以下，根据随附附图对本技术的实施方式进行说明。[手动车的系统结构]首先，以下根据图1对包括本技术的进行怠速停止控制的控制装置的手动车的系统结构进行说明。在图1中所示的系统结构图中，1是作为手动车(MT车)的驱动源的发动机，所述发动机1的吸气系统与用于调整被供给至所述发动机1的吸气量(发动机转速)的节流装置2连接。另外，从发动机1延长的输出轴1a经由离合器3而与变速器4连接，在从所述变速器4内的差动装置(differentialdevice)(未图示)朝左右延长的一对驱动轴7(图1中仅图示一个)，安装有左右的各驱动轮W(图1中仅图示一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的控制装置，其包括：/n作为车辆的驱动源的发动机；/n手动变速器，对应于由驾驶者所进行的换档杆的操作而进行变速级的切换，由此将所述发动机的旋转变速而输出；/n位置传感器，检测所述换档杆的换档位置；以及/n控制部件，进行所述发动机的怠速停止控制；且/n所述控制部件至少将由所述位置传感器所检测的换档位置处于空档位置、且车辆已停止作为条件，进行所述发动机的怠速停止，并且/n所述控制部件根据车速与离合器踏板的开启/关闭以及所述手动变速器内的旋转状况，检测所述换档杆的位置，当所检测到的所述换档杆的位置不在空档位置时对驾驶者进行警告，以将所述换档杆设为空档位置，所述车辆的控制装置的特征在于，/n对所述驾驶者的警告是通过警告灯的闪烁与指示器显示的至少任一者来进行。/n

【技术特征摘要】
20180906 JP 2018-1666711.一种车辆的控制装置，其包括：
作为车辆的驱动源的发动机；
手动变速器，对应于由驾驶者所进行的换档杆的操作而进行变速级的切换，由此将所述发动机的旋转变速而输出；
位置传感器，检测所述换档杆的换档位置；以及
控制部件，进行所述发动机的怠速停止控制；且
所述控制部件至少将由所述位置传感器所检测的换档位置处于空档位置、且车辆已停止作为条件，进行所述发动机的怠速停止，并且
所述控制部件根据车速与离合器踏板的开启/关闭以及所述手动变速器内的旋转状况，检测所述换档杆的位置，当所检测到的所述换档杆的位置不在空档位置时对驾驶者进行警告，以将所述换档杆设为空档位置，所述车辆的控制装置的特征在于，
对所述驾驶者的警告是通过警告灯的闪烁与指示器显示的至少任一者来进行。


2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，包括，
驾驶者输入进行怠速停止的意思的怠速停止意思输入部件，且
所述驾驶者利用所述怠速停止意思输入部件输入进行怠速停止的意思，来进行对所述驾驶者的警告。


3.根据权利要求2所述的车辆的控制装置，其特征在于，
所述怠速停止意思输入部件是通过驾驶者的操作来切换怠速停止的开闭的开关。


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【专利技术属性】
技术研发人员：村田信贵，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP