全封闭式压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种全封闭式压缩机，包括封闭外壳体，所述封闭外壳体内装设有旋转主轴，所述旋转主轴包括用于套装电机组件的第一轴段及用于套装泵体组件的第二轴段，所述第一轴段与所述第二轴段之间通过柔性联轴件联结为所述旋转主轴。本实用新型专利技术提供的一种全封闭式压缩机，将旋转主轴分成可组装的第一轴段与第二轴段，提高每个轴段的刚度进而减小旋转主轴的挠性变形，有效防止转子与定子之间可能的碰撞现象发生。

【技术实现步骤摘要】
全封闭式压缩机
本技术属于压缩机
，具体涉及一种全封闭式压缩机。
技术介绍
传统全封闭旋转压缩机采用直联式驱动结构，即泵体主轴一端与电机转子组件配合，另一端与泵体配合，由电机直接带动主轴旋转，从而完成压缩机泵体的吸气、压缩与排气过程。采用这种结构的好处是压缩机的结构紧凑，零部件数量少、体积小，因此直联式驱动结构成为小型全封闭旋转式压缩机的常规方案。但随着排量的增大、转速的增高，电机转子的叠高与重量增加，离心力增加，悬臂结构的主轴挠度增加，转子末端与定子内径会发生刮擦、碰撞，影响压缩机可靠性与噪声。另外，传统方案泵体与壳体使用焊点连接，焊接变形容易导致电机定转子同轴度差且造成大批量生产时的一致性波动问题，从而使得噪声存在一致性波动问题，基于现有技术中的前述不足，提出本技术。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于提供一种全封闭式压缩机，将旋转主轴分成可组装的第一轴段与第二轴段，提高每个轴段的刚度进而减小旋转主轴的挠性变形，有效防止转子与定子之间可能的碰撞现象发生。为了解决上述问题，本技术提供一种全封闭式压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全封闭式压缩机，其特征在于，包括封闭外壳体(1)，所述封闭外壳体(1)内装设有旋转主轴(2)，所述旋转主轴(2)包括用于套装电机组件(100)的第一轴段(21)及用于套装泵体组件(200)的第二轴段(22)，所述第一轴段(21)与所述第二轴段(22)之间通过柔性联轴件(3)联结为所述旋转主轴(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种全封闭式压缩机，其特征在于，包括封闭外壳体(1)，所述封闭外壳体(1)内装设有旋转主轴(2)，所述旋转主轴(2)包括用于套装电机组件(100)的第一轴段(21)及用于套装泵体组件(200)的第二轴段(22)，所述第一轴段(21)与所述第二轴段(22)之间通过柔性联轴件(3)联结为所述旋转主轴(2)。


2.根据权利要求1所述的全封闭式压缩机，其特征在于，所述柔性联轴件(3)包括弹性联轴器或者十字滑块(31)。


3.根据权利要求2所述的全封闭式压缩机，其特征在于，所述十字滑块(31)包括滑块本体(311)，所述滑块本体(311)的相对两侧的端面上分别设有第一凸台(312)及第一凹槽(313)，在所述滑块本体(311)的轴向投影，所述第一凸台(312)与所述第一凹槽(313)成十字交叉，所述第一轴段(21)的端头上构造有与所述第一凸台(312)相匹配的第二凹槽(211)，所述第二轴段(22)的端头上构造有与所述第一凹槽(313)相匹配的第二凸台(221)；或者，所述第一轴段(21)的端头上构造有与所述第一凹槽(313)相匹配的第二凸台(221)，所述第二轴段(22)的端头上构造有与所述第一凸台(312)相匹配的第二凹槽(211)。


4.根据权利要求3所述的全封闭式压缩机，其特征在于，所述第一凸台(312)上构造有第一油道(314)，所述第一油道(314)沿所述滑块本体(311)的轴向延伸并与所述第一凹槽(313)贯通，所述第一轴段(21)及第二轴段(22)皆具有沿其轴向延伸的输油主通道(23)，所述输油主通道(23)通过所述第一油道(314)贯通。


5.根据权利要求4所述的全封闭式压缩机，其特征在于，所述第一油道(314)具有朝向所述第一凸台(312)和/或第一凹槽(313)的宽度两侧延伸的第一第一分支油道(315)，且所述第一分支油道(315)处于所述第一凸台(312)和/或第一凹槽(313)上；和/或，所述第二凸台(221)上的所述输油主通道(23)具有朝向所述第二凸台(221)的宽度两侧延伸的第二分支油道(231)。


6.根据权利要求4所述的全封闭式压缩机，其特征在于，所述第一凸台(312)的轴向高度为h1，所述第一凸台(312)的径向宽度为b1，所述第一凹槽(313...

【专利技术属性】
技术研发人员：文智明，张荣婷，张冬冬，任丽萍，万鹏凯，罗发游，吴飞，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44