一种公路工程用急流槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用急流槽，包括对接装置和急流槽主体，所述急流槽主体包括槽体和L形侧边，所述L形侧边设置在槽体的两侧，所述槽体的上方安装有过滤板，所述过滤板包括斜坡板，所述斜坡板倾斜设置在槽体的内部上方，所述斜坡板的中部设置为网区，所述网区的下坡处上表面设置有弧形槽，所述对接装置包括弹性块、拉手、滑槽和插槽，所述弹性块安装在L形侧边的端部，所述L形侧边的上端面开设有滑槽，所述滑槽的内部插入有拉手，设置了倾斜带有网区的倾斜板，水在斜坡板上运行较大的杂质被网区过滤掉，杂质会滑落到弧形槽内部，较轻的杂质，则会由于下一次的水流冲击力进入弧形槽的内部，避免杂质堵塞网孔，同时方便收集杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用急流槽
本技术涉及急流槽
，具体是一种公路工程用急流槽。
技术介绍
申请号为201621136735.8的专利中提出了一种公路工程用急流槽，其设置了过滤盖板，以过滤水中杂质，并且设置了弹簧卡块，以便于相邻的两个相邻的急流槽的前后对接，但是这种方式有以下缺陷：1、水平设置的过滤盖板容易受树叶等杂质的堵塞而积水，并且树叶等较大的杂质在水平的过滤盖板上不方便清理；2、弹簧卡块容易使得相邻的两个急流槽连接，但是却不方便拆卸检修更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程用急流槽，以解决现有技术中水平设置的过滤盖板容易受树叶等杂质的堵塞而积水，并且树叶等较大的杂质在水平的过滤盖板上不方便清理以及弹簧卡块容易使得相邻的两个急流槽连接，但是却不方便拆卸检修更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用急流槽，包括对接装置和急流槽主体，所述急流槽主体包括槽体和L形侧边，所述L形侧边设置在槽体的两侧，所述槽体的上方安装有过滤板，所述过滤板包括斜坡板，所述斜坡板倾斜设置在槽体的内部上方，所述斜坡板的中部设置为网区，所述网区的下坡处上表面设置有弧形槽，所述对接装置包括弹性块、拉手、滑槽和插槽，所述弹性块安装在L形侧边的端部，所述L形侧边的上端面开设有滑槽，所述滑槽的内部插入有拉手，所述拉手的下端与弹性块相固。优选的，所述斜坡板的两侧均设置有第一侧板，且第一侧板位于L形侧边的上表面。优选的，所述第一侧板上开设有螺纹孔，所述第一侧板通过螺栓插入螺纹孔的内部与L形侧边连接。优选的，所述插槽开设在L形侧边远离弹性块的一端。优选的，所述弹性块包括销板和弹簧，弹簧固定在销板靠近L形侧边的一端。优选的，所述槽体的内部两侧均安装有七形挡板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、设置了倾斜带有网区的倾斜板，水在斜坡板上运行较大的杂质被网区过滤掉，并且由于杂质的自重，杂质会滑落到弧形槽内部，较轻的杂质，则会由于下一次的水流冲击力进入弧形槽的内部，避免杂质堵塞网孔，同时方便收集杂质；2、本技术给弹性块设置了拉手，当需要拆卸时，只需要推动拉手使得，弹簧被压缩，然后销板会脱离插槽，进而二者可分开，便于拆卸便于检修更换。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术急流槽主体的结构示意图；图3为本技术过滤板的结构示意图；图4为本技术过滤的剖面图；图5为图1的A区放大图；图6为本技术弹性块的结构示意图。图中：1、对接装置；11、弹性块；111、销板；112、弹簧；12、拉手；13、滑槽；14、插槽；2、急流槽主体；21、槽体；22、L形侧边；3、七形挡板；4、过滤板；41、第一侧板；42、斜坡板；43、网区；44、螺纹孔；45、弧形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2所示，本技术实施例中，一种公路工程用急流槽，包括对接装置1和急流槽主体2，槽体2包括槽体21和L形侧边22，L形侧边22设置在槽体21的两侧，L形侧边22起到将本装置安装在公路上的作用，槽体22作为急流槽的主体，用于急流水，槽体21的内部两侧均安装有七形挡板3，七形挡板3与槽体22形成流水区域，七形挡板3可便于水流进入槽体22的内部；参照图1和图3所示，槽体21的上方安装有过滤板4，过滤板4包括斜坡板42，斜坡板42倾斜设置在槽体21的内部上方，斜坡板42的中部设置为网区43，网区43为倾斜状态，便于水流下漏，并且大杂质类似树叶等受水冲作用会进入弧形槽45的内部，网区43的下坡处上表面设置有弧形槽45，弧形槽45用于容纳从网区43上被冲刷下来的大杂质，斜坡板42的两侧均设置有第一侧板41，且第一侧板41位于L形侧边22的上表面，第一侧板41上开设有螺纹孔44，第一侧板41通过螺栓插入螺纹孔44的内部与L形侧边22连接；参照图1和、图5和图6所示，对接装置1包括弹性块11、拉手12、滑槽13和插槽14，弹性块11安装在L形侧边22的端部，L形侧边22的上端面开设有滑槽13，滑槽13的内部插入有拉手12，拉手12的下端与弹性块11相固定，插槽14开设在L形侧边22远离弹性块11的一端，弹性块11包括销板111和弹簧112，弹簧112固定在销板111靠近L形侧边22的一端，在相邻的两个本装置对接时只需要将前者的销板111插入后者的插槽14的内部，当需要拆卸时，只需要推动拉手12使得，弹簧112被压缩，然后销板111会脱离插槽14，进而二者可分开，便于拆卸便于检修更换。本技术的工作原理及使用流程：在相邻的两个本装置对接时只需要将前者的销板111插入后者的插槽14的内部，当需要拆卸时，只需要推动拉手12使得，弹簧112被压缩，然后销板111会脱离插槽14，进而二者可分开，便于拆卸便于检修更换；在使用本装置时，水在斜坡板42上运行，经过网区43的水漏入两个七形挡板3之间，并且而在槽体21内部流动，较大的杂质如树叶被网区43过滤掉，并且由于杂质的自重，杂质会滑落到弧形槽45内部，较轻的杂质，则会由于下一次的水流冲击力进入弧形槽45的内部。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用急流槽，包括对接装置(1)和急流槽主体(2)，其特征在于：所述急流槽主体(2)包括槽体(21)和L形侧边(22)，所述L形侧边(22)设置在槽体(21)的两侧，所述槽体(21)的上方安装有过滤板(4)，所述过滤板(4)包括斜坡板(42)，所述斜坡板(42)倾斜设置在槽体(21)的内部上方，所述斜坡板(42)的中部设置为网区(43)，所述网区(43)的下坡处上表面设置有弧形槽(45)，所述对接装置(1)包括弹性块(11)、拉手(12)、滑槽(13)和插槽(14)，所述弹性块(11)安装在L形侧边(22)的端部，所述L形侧边(22)的上端面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部插入有拉手(12)，所述拉手(12)的下端与弹性块(11)相固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用急流槽，包括对接装置(1)和急流槽主体(2)，其特征在于：所述急流槽主体(2)包括槽体(21)和L形侧边(22)，所述L形侧边(22)设置在槽体(21)的两侧，所述槽体(21)的上方安装有过滤板(4)，所述过滤板(4)包括斜坡板(42)，所述斜坡板(42)倾斜设置在槽体(21)的内部上方，所述斜坡板(42)的中部设置为网区(43)，所述网区(43)的下坡处上表面设置有弧形槽(45)，所述对接装置(1)包括弹性块(11)、拉手(12)、滑槽(13)和插槽(14)，所述弹性块(11)安装在L形侧边(22)的端部，所述L形侧边(22)的上端面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部插入有拉手(12)，所述拉手(12)的下端与弹性块(11)相固定。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流槽，其特征在于：所述斜坡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕启俊，王锋，贺德仁，
申请(专利权)人：吕启俊，
类型：新型
国别省市：浙江;33