一种稳桩平台的固桩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种稳桩平台的固桩装置，包括花纹板、四个顶紧油缸和两个推动机构，所述花纹板为U形花纹板，所述U形花纹板的两内侧面为弧形，所述U形花纹板内形成带有弧度的U形口，两个所述推动机构分别对称固定于U形花纹板的两个端部，其中两个顶紧油缸对称固定于花纹板两侧边远离端部的位置；本实用新型专利技术的一种稳桩平台的固桩装置通过使用U形花纹板来固桩，U形口可方便单桩进出固桩装置内，对单桩的固定或者拆卸更简便，且本申请的装置结构简单便于维护。本实用新型专利技术通过推动机构来使得四个顶紧油缸对单桩更好的对心，避免花纹板端部的两个顶紧油缸的伸缩杆由于伸太长容易损坏，使得对单桩的顶紧作用更强。

【技术实现步骤摘要】
一种稳桩平台的固桩装置
本技术涉及海洋工程装备制造
，具体涉及一种稳桩平台的固桩装置。
技术介绍
水上浮式作业平台，作业时一般采用投锚方式保持位置，它的不足之处在于：作业平台受水流和风浪的作用，总在不停的颠簸，影响水上作业。目前的现有技术大多数都采用抱箍结构来固桩，但是现有技术的抱箍结构仍存在一下问题：(1)若抱箍结构为一体式，对于与单桩基础的连接存在一定麻烦，拆卸不便；(2)抱箍结构若为分体式，则如何卡合连接稳固将成为一个难题，为了桩基础的稳固性，势必需要油缸对抱箍机构进行顶紧，但是顶紧油缸的推动一端与单桩基础外端面直接接触，经过摩擦容易对油缸本身以及单桩基础外表面的防腐蚀层产生损坏，影响桩基础的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种稳桩平台的固桩装置来解决现有技术中的的固桩装置为一体式或者分体式而分别带来的拆卸不便和易损坏顶紧装置的问题。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：提供一种稳桩平台的固桩装置，包括花纹板，其创新点在于：还包括连接机构、四个顶紧油缸和两个推动机构，所述花纹板为U形花纹板，所述U形花纹板的两内侧面为弧形，所述U形花纹板内形成带有弧度的U形口，两个所述推动机构分别对称固定于U形花纹板的两个端部，其中两个顶紧油缸对称固定于花纹板两侧边远离端部的位置，花纹板通过连接机构固定在甲板上。每一所述推动机构包括推动底座、推动油缸、滑块、滑轨，所述推动底座固定在花纹板的端部，所述推动油缸固定在推动底座上表面远离另一推动机构的一端，所述推动底座上表面对称设有两条滑轨，两条滑轨分别设于推动油缸两侧，所述推动油缸通过伸缩杆连接滑块一端，所述滑块另一端固定一个顶紧油缸，所述滑块可在滑轨上滑动，四个所述顶紧油缸两两对称，且四个所述顶紧油缸的伸缩杆均指向U形口的中心。进一步的，在每一所述顶紧油缸的伸缩杆前端均固定有一滚轮。进一步的，每一所述顶紧油缸上还设有一顶替套，所述顶替套一端开口，所述顶替套不开口一端设于伸缩杆和滚轮之间，所述顶替套不开口一端向顶紧油缸一端延伸。进一步的，每一所述滑块另一端通过一个凸块固定顶紧油缸，所述凸块和顶紧油缸固定的面为斜面，所述斜面的倾斜度与对应固定的顶紧油缸的倾斜度一致。进一步的，两个所述顶紧油缸和花纹板之间设有顶紧底座，所述顶紧底座的高度和推动底座的高度一样。进一步的，所述连接机构包括桁架和两个固定架，所述桁架包括两个支撑柱、两个固定杆和一个第一加强杆，两个所述支撑柱一端连接甲板上，另一端分别固定在花纹板两个角的部位，所述第一加强杆和两个固定杆均连接两个支撑柱，所述第一加强杆平行于甲板，且设于支撑柱中部，两个固定杆分别与第一加强杆和支撑柱形成直角三角形状。进一步的，所述两个固定架分别对称设于花纹板两侧，每一所述固定架包括第二加强杆和连接杆，所述连接杆两端分别连接甲板和花纹板端部，所述第二加强杆连接对应侧的支撑柱和连接杆，所述第二加强杆平行于甲板设置。本技术和现有技术相比，产生的有益效果为：(1)本技术的一种稳桩平台的固桩装置通过使用U形花纹板来固桩，U形口可方便单桩进出固桩装置内，对单桩的固定或者拆卸更简便，且本申请的装置结构简单便于维护。(2)本技术的一种稳桩平台的固桩装置通过推动机构来使得四个顶紧油缸对单桩更好的对心，避免花纹板端部的两个顶紧油缸的伸缩杆由于伸太长容易损坏，使得对单桩的顶紧作用更强。(3)本技术的通过顶替套的使用，避免顶紧油缸的推动一端与单桩基础外端面直接接触，而造成经过摩擦容易对油缸本身以及单桩基础外表面的防腐蚀层产生损坏，影响桩基础的使用寿命。附图说明为了更清晰地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种稳桩平台的固桩装置的俯视示意图。图2为本技术的一种稳桩平台的固桩装置的的顶紧油缸的剖视图。图3为本技术的桁架结构示意图。图4为本技术的固定架的示意图。其中，1-花纹板，2-顶紧油缸，3-U形口，4-推动底座，5-推动油缸，6-滑块，7-滑轨，8-伸缩杆，9-凸块，10-滚轮，11-顶替套，12-甲板，13-顶紧底座，14-支撑柱，15-固定杆，16-第一加强杆，17-第二加强杆，18-连接杆。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。1.本技术提供一种稳桩平台的固桩装置，包括花纹板1，其具体结构如图1所示，还包括连接机构、四个顶紧油缸2和两个推动机构，花纹板1为U形花纹板，U形花纹板的两内侧面为弧形，U形花纹板内形成带有弧度的U形口3，本申请的U形口3可供单桩进出固桩装置，对单桩的固定或者拆卸更简便，两个推动机构分别对称固定于花纹板1的两个端部，其中两个顶紧油缸2对称固定于花纹板1两侧边远离端部的位置，两个顶紧油缸2和花纹板1之间设有顶紧底座13。花纹板1通过连接机构固定在甲板12上。本技术的每一推动机构包括推动底座4、推动油缸5、滑块6、滑轨7，推动底座4固定在花纹板1的端部，推动底座4的高度和顶紧底座13的高度一样，保证对应的油缸对心高度一致。推动油缸5固定在推动底座4上表面远离另一推动机构的一端，推动底座4上表面对称设有两条滑轨7，两条滑轨7分别设于推动油缸5两侧，推动油缸5通过伸缩杆8连接滑块6一端，滑块6另一端通过一个凸块9固定顶紧油缸2，凸块9和顶紧油缸2固定的面为斜面，斜面的倾斜度与对应固定的顶紧油缸2的倾斜度一致，可保证滑块6向前移动时带动顶紧油缸2向固定的方向移动，便于四个顶紧油缸2对心。滑块6可在滑轨7上滑动，四个顶紧油缸2两两对称，且四个顶紧油缸2的伸缩杆8均指向U形口3的中心，避免花纹板1端部的两个顶紧油缸2的伸缩杆7由于伸太长容易损坏，使得对单桩的顶紧作用更强。本技术的推动机构的作用原理为：在单桩进入固桩装置内部之后，使用花纹板1两端部的推动油缸5向相互靠近的方向推动滑块6，滑块6在滑轨7上滑动，带动与推动机构固定的顶紧油缸2向靠近单桩的方向移动至可通过顶紧油缸2控制顶紧单桩的位置，推动机构的设置避免在U形花纹板1端部的顶紧油缸2与单桩距离太大，而导致与花纹板上1的顶紧油缸2不对称，不便对心，从而顶紧效果不好。本技术的一种稳桩平台的固桩装置在每一个顶紧油缸2的伸缩杆8前端均固定有一滚轮10，滚轮10的设置便于对单桩外表面进行固定。且本申请的每一顶紧油缸2上还设有一顶替套11，如图2所示，顶替套11一端开口，顶替套11不开口一端设于伸缩杆8和滚轮10之间，顶替套11不开口一端向顶紧油缸2一端延伸，顶替套11的作用在于避免顶紧油缸2的推动一端与单桩基础外端面直接接触，而造成经过摩擦容易对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳桩平台的固桩装置，包括花纹板，其特征在于：还包括连接机构、四个顶紧油缸和两个推动机构，所述花纹板为U形花纹板，所述U形花纹板的两内侧面为弧形，所述U形花纹板内形成带有弧度的U形口，两个所述推动机构分别对称固定于U形花纹板的两个端部，其中两个顶紧油缸对称固定于花纹板两侧边远离端部的位置，所述花纹板通过连接机构固定在甲板上；/n每一所述推动机构包括推动底座、推动油缸、滑块、滑轨，所述推动底座固定在花纹板的端部，所述推动油缸固定在推动底座上表面远离另一推动机构的一端，所述推动底座上表面对称设有两条滑轨，两条滑轨分别设于推动油缸两侧，所述推动油缸通过伸缩杆连接滑块一端，所述滑块另一端固定一个顶紧油缸，所述滑块可在滑轨上滑动，四个所述顶紧油缸两两对称，且四个所述顶紧油缸的伸缩杆均指向U形口的中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳桩平台的固桩装置，包括花纹板，其特征在于：还包括连接机构、四个顶紧油缸和两个推动机构，所述花纹板为U形花纹板，所述U形花纹板的两内侧面为弧形，所述U形花纹板内形成带有弧度的U形口，两个所述推动机构分别对称固定于U形花纹板的两个端部，其中两个顶紧油缸对称固定于花纹板两侧边远离端部的位置，所述花纹板通过连接机构固定在甲板上；
每一所述推动机构包括推动底座、推动油缸、滑块、滑轨，所述推动底座固定在花纹板的端部，所述推动油缸固定在推动底座上表面远离另一推动机构的一端，所述推动底座上表面对称设有两条滑轨，两条滑轨分别设于推动油缸两侧，所述推动油缸通过伸缩杆连接滑块一端，所述滑块另一端固定一个顶紧油缸，所述滑块可在滑轨上滑动，四个所述顶紧油缸两两对称，且四个所述顶紧油缸的伸缩杆均指向U形口的中心。


2.根据权利要求1所述的一种稳桩平台的固桩装置，其特征在于：在每一所述顶紧油缸的伸缩杆前端均固定有一滚轮。


3.根据权利要求2所述的一种稳桩平台的固桩装置，其特征在于：每一所述顶紧油缸上还设有一顶替套，所述顶替套一端开口，所述顶替套不开口一端设于伸缩杆和滚轮之间，所述顶替套不开口一端向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏龙，杨学，吴春寒，沈锋，郑马腾，
申请(专利权)人：中天科技集团海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32