【技术实现步骤摘要】
一种桥梁结构的体外预应力加固装置
本技术涉及桥梁加固
，具体涉及一种桥梁结构的体外预应力加固装置。
技术介绍
许多在用桥梁其建成时间都比较长，随着车辆的不断增多及车辆载重不断增加，这些较老桥梁的结构强度会产生的一定影响，故需要对这些桥梁进行加固以延长桥梁的使用寿命。目前多采用加大桥梁截面的方式进行加固，采用这种方式加固时，如果设计中未能从整体结构的角度上分析，仅仅为局部加大而加大，这样会造成整体结构其它部分形成薄弱层而发生重大破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种桥梁结构的体外预应力加固装置，解决现有技术中通过加大构件截面导致其它部位出现薄弱点的技术问题。本技术采用的技术方案为：一种桥梁结构的体外预应力加固装置，包括两组固定锚具、若干转向组件、若干转向架、减振器和多根钢索；各组件均沿桥梁宽度方向的中心线安装于桥梁的箱梁内，且分别与箱梁连接固定；两个固定锚具分设于箱梁的两端，所述转向架、转向组件及减振器均分别以桥梁的支撑机构为中心轴对称间隔分布于箱梁内，且转向架、...
【技术保护点】
1.一种桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，包括两组固定锚具、若干转向组件、若干转向架、减振器和多根钢索；各组件均沿桥梁宽度方向的中心线安装于桥梁的箱梁内，且分别与箱梁连接固定；两个固定锚具分设于箱梁的两端，所述转向架、转向组件及减振器均分别以桥梁的支撑机构为中心轴对称间隔分布于箱梁内，且转向架、转向组件、减振器、转向组件逐渐远离桥梁的支撑机构；所述钢索一端固定，钢索的另一端自其中一个固定锚具穿入，依次穿过箱梁内的各构件后，从另一个固定锚具穿出并固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，包括两组固定锚具、若干转向组件、若干转向架、减振器和多根钢索；各组件均沿桥梁宽度方向的中心线安装于桥梁的箱梁内，且分别与箱梁连接固定；两个固定锚具分设于箱梁的两端，所述转向架、转向组件及减振器均分别以桥梁的支撑机构为中心轴对称间隔分布于箱梁内，且转向架、转向组件、减振器、转向组件逐渐远离桥梁的支撑机构；所述钢索一端固定，钢索的另一端自其中一个固定锚具穿入，依次穿过箱梁内的各构件后，从另一个固定锚具穿出并固定。
2.如权利要求1所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述固定锚具包括锚固横隔板和若干锚具，所述锚固横隔板固定于箱梁的截面上，锚固横隔板的中部设第一安装孔，第一安装孔两侧对称设有第一固定孔；所述锚具设于第一固定孔内，钢索自第一固定孔穿入锚具。
3.如权利要求2所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述锚具包括同轴且由内而外依次配置的密封筒和预埋筒、密封连接于密封筒一端的分丝器、设于密封筒另一端且密封连接的锚垫板、与锚垫板同轴且依次设于锚垫板外部的固定螺母和保护罩；所述预埋筒的一端穿出锚固横隔板的第一固定孔，预埋筒的另一端与保护罩之间设有锚板；钢索从桥梁一端的固定锚具的锚垫板穿入，轴向进入密封筒并经分丝器穿出。
4.如权利要求3所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述预埋筒的外部套设螺旋筋，螺旋筋预埋于锚固横隔板内；锚垫板与预埋筒同轴设置，且锚垫板与锚固横隔板固定连接；所述锚板开设若干第一穿透孔，第一穿透孔其远离密封筒的一端内设有工作夹片，工作夹片夹持所述钢索；所述锚板的端部可拆卸式连接有一固定板，固定板的内侧抵接于工作夹片；所述密封筒的两端分别设第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈上设有第二穿透孔，且第一密封圈通过螺钉与锚垫板相连；第二密封圈上开设有第三穿透孔，第一穿透孔、第二穿透孔及第三穿透孔同轴。
5.如权利要求1所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述转向组件包括转向块和第一转向器，转向块与箱梁固连，转向块上开设有第一通孔，所述第一通孔位于转向块的下方，且转向块的中部还开设有第二安装孔；所述第一转向器设于第一通孔内；所述第一转向器包...
【专利技术属性】
技术研发人员：程华强，陈军，张鹏，夏鹏，高杨，徐哲文，李曦恒，
申请(专利权)人：武汉市市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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