一种跨线桥门洞顶撑用钢立柱制造技术

一种跨线桥门洞顶撑用钢立柱涉及跨线现浇混凝土桥下部行车通道门洞支撑用钢立柱。主要是为解决现有的钢立柱高度无法调节，只能切割或接长后对焊钢立柱来满足需要的高度，浪费大的问题而设计的。它包括圆柱形的立柱本体，立柱本体顶部开有水平凹槽；水平凹槽的轴向中心线穿过立柱本体上表面的圆心；立体本体底部固定有套筒，套筒上端焊接在立柱本体的外壁上。还包括环形的底座，底座上设有一圈若干个螺栓孔。当两个立柱本体连接时，位于上方的立柱本体的套筒套在其下方的立柱本体顶部，位于下方的立柱本体的下端焊接在环形的底座上。优点是钢立柱搭接容易方便，安全可靠。钢立柱切割少，减少浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种跨线桥门洞顶撑用钢立柱
：本技术涉及一种跨线现浇混凝土桥下部行车通道门洞支撑用钢立柱。
技术介绍
：高速公路等工程施工时，经常需要施工现浇混凝土跨线桥。由于交通或施工通道的需要，不得不在下部脚手架留设门洞以利于通行。门洞的搭设通常用钢立柱承重，搭设时需要缩短工期，且保证交通的绝对安全。现有的钢立柱高度无法调节，只能切割或接长后对焊钢立柱来满足需要的高度，浪费大。因此有必要对现有钢柱进行改进。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种搭接容易，安全可靠的跨线桥门洞顶撑用钢立柱。上述目的是这样实现的：它包括圆柱形的立柱本体，立柱本体顶部开有水平凹槽；水平凹槽的轴向中心线穿过立柱本体上表面的圆心；立体本体底部固定有套筒，套筒上端焊接在立柱本体的外壁上。还包括环形的底座，底座上设有一圈若干个螺栓孔。当两个立柱本体连接时，位于上方的立柱本体的套筒套在其下方的立柱本体顶部，位于下方的立柱本体的下端焊接在环形的底座上。立柱本体有多个且长度不同，它们的长度分别为2米、2.5米、3米。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨线桥门洞顶撑用钢立柱，其特征是：包括圆柱形的立柱本体（1），立柱本体顶部开有水平凹槽（2）；水平凹槽的轴向中心线穿过立柱本体上表面的圆心；/n立体本体底部固定有套筒（3），套筒上端焊接在立柱本体的外壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种跨线桥门洞顶撑用钢立柱，其特征是：包括圆柱形的立柱本体（1），立柱本体顶部开有水平凹槽（2）；水平凹槽的轴向中心线穿过立柱本体上表面的圆心；
立体本体底部固定有套筒（3），套筒上端焊接在立柱本体的外壁上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王座龙，王江水，谢海斌，郑保刚，王晓艳，王斌，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21