一种公路桥梁碎路机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁碎路机，包括基座、第二电机和控制面板，所述基座上端左右两侧分别设置有第一滑筒和第二滑筒，所述第一滑筒左端和第二滑筒右端均通过连接杆固定固定连接有机箱，所述机箱内部上侧壁设置有第一电机，所述第一电机的电机输出端与电动伸缩杆传动连接。本实用新型专利技术通过在机箱内部上侧壁设置有第一电机，且下端传动连接电动伸缩杆，通过电动伸缩杆可以推动第二电机，使第二电机下端钻杆对公路桥梁路面上进行打洞，因为在机箱内部左右两端均开设有限位槽，且分别与第二电机左右两端的限位块活动连接，有效的提高了装置稳定性，有利于更为实用的使用公路桥梁碎路机，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁碎路机
本技术涉及碎路机
，具体为一种公路桥梁碎路机。
技术介绍
水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型，因其材料来源多、施工工艺及设备相对简单、建成初期养护费用较低等特点，应用极为广泛。但中国多年来建设的水泥混凝土路面由于施工质量较差、超限车辆多、超限载重大及路面防、排水设施不完善等因素，在其达到使用年限后，路面会出现严重的损害，从而丧失整体承载能力。在这种情形下，因水泥混凝土路面刚度较大，处理起来比较麻烦，局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，修补工艺也较复杂，且耗资巨大。现有专利(公开号CN206815158U)一种公路桥梁碎路机，包括机箱和设置于机箱内部的破碎装置，所述机箱顶部设置有电机；所述机箱内部两侧设置有支撑装置；所述电机两端通过螺母固定于支撑装置顶部的顶板上；所述顶板下端设置有支板；所述顶板与支板之间设置有第一支杆；所述支板通过第二支杆设置于支柱上；所述支柱位于底座内部；所述底座下方外侧设置有滑轮；所述机箱内部设置有破碎装置；所述破碎装置顶部与电机相连；所述破碎装置中心设置有轴心；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁碎路机，其特征在于：包括基座(1)、第二电机(8)和控制面板(21)；/n所述基座(1)上端左右两侧分别设置有第一滑筒(2)和第二滑筒(3)，所述第一滑筒(2)左端和第二滑筒(3)右端均通过连接杆(4)固定连接有机箱(5)，所述机箱(5)内部上侧壁设置有第一电机(6)，所述第一电机(6)的电机输出端与电动伸缩杆(7)传动连接，所述机箱(5)左右内侧壁均开设有限位槽(9)；/n所述第二电机(8)左右两端均固定连接有限位块(10)，两组所述限位块(10)分别与两组限位槽(9)活动连接，所述第二电机(8)的电机输出端与传动轴(11)传动连接，所述传动轴(11)下端设置有减震片(12)...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁碎路机，其特征在于：包括基座(1)、第二电机(8)和控制面板(21)；
所述基座(1)上端左右两侧分别设置有第一滑筒(2)和第二滑筒(3)，所述第一滑筒(2)左端和第二滑筒(3)右端均通过连接杆(4)固定连接有机箱(5)，所述机箱(5)内部上侧壁设置有第一电机(6)，所述第一电机(6)的电机输出端与电动伸缩杆(7)传动连接，所述机箱(5)左右内侧壁均开设有限位槽(9)；
所述第二电机(8)左右两端均固定连接有限位块(10)，两组所述限位块(10)分别与两组限位槽(9)活动连接，所述第二电机(8)的电机输出端与传动轴(11)传动连接，所述传动轴(11)下端设置有减震片(12)，所述减震片(12)下端固定连接有钻杆(13)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁碎路机，其特征在于：所述机箱(5)内部下端后侧固定安装有蓄电池(14)，所述机箱(5)下侧壁中间开设有定孔(15)，且与钻杆(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪飞龙，沈昌兴，
申请(专利权)人：汪飞龙，
类型：新型
国别省市：陕西;61