一种汽车玻璃检具制造技术

本实用新型专利技术是关于一种汽车玻璃检具，包括框架体与定位块；该框架体具有与被检玻璃的外轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面；该定位块固定在该框架体上，可以定位放置在该检测基准面上的被检玻璃；其中，所述检测基准面上固定有至少三个基准块，该基准块可支撑被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位并使其与该检测基准面之间留有检测间隙。在检验玻璃时，将塞尺塞进玻璃与检测基准面之间的检测间隙内，就可检验被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的各个点与检测基准面之间的吻合度是否满足设计要求，不符合要求的可知道该点的吻合度和实际要求相差多少，修改玻璃时比较容易参考。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车玻璃检具，尤其是涉及一种检测汽车玻璃外轮廓尺寸的汽车玻璃检具。
技术介绍
汽车玻璃是汽车车身的重要组成部分，它的形状及大小对驾驶员和乘客的视野和舒适度有很大的影响，同时还影响到汽车的美观、安全性能及空气动力学性能等。汽车玻璃的外轮廓尺寸精度尤为重要，过大、过小都将造成汽车玻璃的挠度变化，易发生脱胶、漏水及影响光学效果、外观及装配等问题，从而影响整车的质量。汽车玻璃检具则是用来对汽车前、后挡风玻璃及车门玻璃等汽车玻璃进行检测的工具，主要来控制玻璃的外形尺寸和吻合度。目前的玻璃检具多为金属骨架与树脂表面相结合的一个框架体，框架体的检测基准面为与被检的玻璃外轮廓相应，框架体的检测基准面的边缘设有可定位被检玻璃的定位块，检测时，被检玻璃的轮廓边与检具接触为面接触，不能准确有效的检验被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的各个点的吻合度。其次由于检具的检测基准面的大小与理论设计的玻璃大小完全一致，在玻璃大于或小于检具情况下，测量较为麻烦，影响工作效率，有的检具为在玻璃轮廓边的某一部分设置公差带，不能有效检验其它部分的外形尺寸是否符合设计要求。
技术实现思路
 鉴于上述不足，本技术的主要目的在于提供一种准确检验汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的各个点的吻合度的汽车玻璃检具。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：本技术一种汽车玻璃检具，包括框架体与定位块；该框架体具有与被检玻璃的外轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面；该定位块固定在该框架体上，可以定位放置在该检测基准面上的被检玻璃；其中，所述检测基-->准面上固定有至少三个基准块，该基准块可支撑被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位并使其与该检测基准面之间留有检测间隙。在上述结构基础上，其中：所述基准块的支撑面与其支撑的被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的形状相应。所述检测基准面上设有与被检玻璃的外轮廓尺寸允许偏差值相应的公差带。所述基准块到与其相邻的所述公差带的距离一致。所述公差带上设有与被检玻璃的外轮廓尺寸理论值一致的基准线。本技术的优点在于，本技术一种汽车玻璃检具，由于在检测基准面上固定有至少三个可支撑被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的基准块，该基准块使被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位与该检测基准面之间留有检测间隙，在检验玻璃时，将塞尺塞进玻璃与检测基准面之间的检测间隙内，就可检验被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的各个点与检测基准面之间的吻合度是否设计满足要求，不符合要求的可知道该点的吻合度和实际要求相差多少，修改玻璃时比较容易参考。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作详细描述。图1是本技术一种汽车玻璃检具的立体结构示意图。图2是图1的A部放大结构示意图。具体实施方式请参阅图1和图2，本技术一种汽车玻璃检具，包括框架体1、定位块2和基准块3。框架体1具有与被检玻璃的轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面10；该定位块2固定在该框架体1上，可以定位放置在该检测基准面10上的被检玻璃；八个基准块3固定在检测基准面10的邻近周边的部位上，该八个基准块3沿检测基准面10的周边均匀分布，基准块3的支撑面30的形状与其支撑的被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的形状相应。该八个基准块3可支撑被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位，使被检玻璃检测面的邻近外轮廓-->边部位与该检测基准面10之间留有检测间隙，在检验玻璃时，将塞尺塞进玻璃检测面与检测基准面10之间的检测间隙内，检验被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的各个点与检测基准面10之间的吻合度是否满足设计要求，不符合要求的，可知道该点的吻合度和实际要求相差多少，修改玻璃时比较容易参考。在检测基准面10上设有与被检玻璃的外轮廓尺寸允许偏差值相应的公差带11：公差带11的里侧边界线(远离定位块2)是被检玻璃的外轮廓尺寸的下限，被检玻璃的外轮廓边在公差带11的里侧边界线的里侧，被检玻璃的外轮廓尺寸不合格；公差带11的外侧边界线(邻近定位块2)是被检玻璃的外轮廓尺寸的上限，被检玻璃的外轮廓边在公差带11的外侧边界线的外侧，被检玻璃的外轮廓尺寸不合格；只有被检玻璃的外轮廓边在公差带11的里、外侧边界线之间，被检玻璃的外轮廓尺寸合格。这样，检验时比较直观，很容易判断出玻璃的外形尺寸是否符合设计要求。为了便于判断，该公差带11可以采用与检测基准面10的颜色反差较大的醒目的颜色。八个基准块3分别到与其相邻的公差带11的距离一致。为了判断被检玻璃的外轮廓实际尺寸与理论值偏差的程度，在公差带11上设有与被检玻璃的外轮廓尺寸理论值一致的基准线12，该基准线12可以采用与公差带11的颜色反差较大的醒目的颜色。在检验时，测量该基准线12与被检玻璃的实际外轮廓之间的距离即可判断偏差的程度。当然，该基准块3的数量不限于八个，根据被检玻璃的外轮廓形状和尺寸大小可以是至少三个，只要能将被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位支撑起，使被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位与该检测基准面之间留有检测间隙，就可达到本技术的目的。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃检具，包括框架体与定位块；该框架体具有与被检玻璃的外轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面；该定位块固定在该框架体上，可以定位放置在该检测基准面上的被检玻璃；其特征在于：所述检测基准面上固定有至少三个基准块，该基准块可支撑被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位并使其与该检测基准面之间留有检测间隙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃检具，包括框架体与定位块；该框架体具有与被检玻璃的外轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面；该定位块固定在该框架体上，可以定位放置在该检测基准面上的被检玻璃；其特征在于：所述检测基准面上固定有至少三个基准块，该基准块可支撑被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位并使其与该检测基准面之间留有检测间隙。2.如权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于：所述基准块的支撑面与其支撑的被检玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的形状相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏斌，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]