物流转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了物流转运车，包括底座，所述底座前后两侧的左侧均开设有开口，所述底座正表面和后侧的顶部均开设有定位槽，所述底座的内腔活动连接有活动壳，所述活动壳的内腔活动连接有第一限位板，所述第一限位板的数量为两个。本实用新型专利技术通过设置底座、万向轮、拉手、开口、套管、支撑柱、防护板、活动板、壳体、定位槽、定位板、橡胶软垫、车把手、第二弹簧、第二限位板、第三弹簧、第三限位板、第一限位板、活动壳、第一弹簧、滑杆、定位块和承载板的配合使用，解决了现有的物流转运车不能增大使用面积且不具备减震功能的问题，该物流转运车，具备可增大使用面积且具备减震功能的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
物流转运车
本技术涉及物流
，具体为物流转运车。
技术介绍
物流标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。在物流转运方面需要使用到转运车，例如中国专利公开了“一种货物转运平板车”，专利号：201720406693.3，该专利包括所述的货物转运平板车的平板车本体底部设置轮子，平板车把手通过转轴活动套装在套管内，平板车本体上的定位部件Ⅰ上设置定位孔Ⅰ，平板车把手下端还设置定位部件Ⅱ和定位销，定位部件Ⅱ上设置定位孔Ⅱ，本技术所述的货物转运平板车，结构简单，能方便快捷实现平板车的折叠，减小货物转运平板车占用空间，方便平板车随物流车转运、使用，降低占用空间，便于使用，降低物流转运成本，同时实现平板车局部维修或报废，降低维修成本，提高利用率，但是该装置的使用面积是固定不变的，当货物体积较大时，会给货物的转运带来不便，且该运输车不具备减震的功能，在运输货物时，剧烈的颠簸会造成货物的损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供物流转运车，具备可增大使用面积且具备减震功能的优点，解决了现有的物流转运车不能增大使用面积且不具备减震功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：物流转运车，包括底座，所述底座前后两侧的左侧均开设有开口，所述底座正表面和后侧的顶部均开设有定位槽，所述底座的内腔活动连接有活动壳，所述活动壳的内腔活动连接有第一限位板，所述第一限位板的数量为两个，两个第一限位板相反的一侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有第一弹簧，所述滑杆远离第一限位板的一端贯穿活动壳并穿过开口延伸至底座的外侧并固定连接有定位板，所述定位板远离滑杆一侧的顶部固定连接有拉手，两个定位板相对一侧的顶部固定连接有与定位槽配合使用的定位块，所述活动壳左侧的顶部固定连接有承载板，所述承载板的左侧贯穿至底座的左侧并固定连接有壳体，所述底座顶部的右侧固定连接有车把手，所述底座底部的四角均设置有万向轮。优选的，所述底座的顶部和壳体的顶部均固定连接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的顶部开设有防滑纹。优选的，所述定位槽的数量不少于三个，且均匀分布于底座的前后两侧，所述定位槽位于开口的顶部。优选的，所述壳体内腔的左侧活动连接有第三限位板，所述第三限位板的右侧固定连接有第三弹簧，所述第三限位板的左侧固定连接有活动板，所述活动板的左侧贯穿至壳体的左侧并固定连接有防护板。优选的，所述活动壳左侧的面积大于承载板右侧的面积，所述第二弹簧的底部与套管内腔的底部接触，所述底座底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部活动套设有套管，所述套管内腔的顶部活动连接有第二限位板，所述第二限位板的底部固定连接有第二弹簧，所述套管的底部与万向轮固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置底座、万向轮、拉手、开口、套管、支撑柱、防护板、活动板、壳体、定位槽、定位板、橡胶软垫、车把手、第二弹簧、第二限位板、第三弹簧、第三限位板、第一限位板、活动壳、第一弹簧、滑杆、定位块和承载板的配合使用，解决了现有的物流转运车不能增大使用面积且不具备减震功能的问题，该物流转运车，具备可增大使用面积且具备减震功能的优点，值得推广。2、本技术通过设置橡胶软垫，增加了底座的顶部和壳体的顶部与其他物品之间的摩擦力，增加了物品放置时的稳定性；通过设置开口，方便滑杆安装并使用；通过设置第一限位板，起到限位的作用，避免滑杆从活动壳的内腔脱离；通过设置第二限位板，起到限位的作用，避免套管从支撑柱的表面脱离；通过设置第三限位板，起到限位的作用，避免活动板从壳体的内腔脱离。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术套管和支撑柱的剖视图；图3为本技术活动板和壳体的剖视图；图4为本技术底座的俯视剖视图；图5为本技术底座的左视剖视图；图6为本技术定位板和定位块的侧视图；图7为本技术活动壳和承载板的主视图。图中：1底座、2万向轮、3拉手、4开口、5套管、6支撑柱、7防护板、8活动板、9壳体、10定位槽、11定位板、12橡胶软垫、13车把手、14第二弹簧、15第二限位板、16第三弹簧、17第三限位板、18第一限位板、19活动壳、20第一弹簧、21滑杆、22定位块、23承载板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中的底座1、万向轮2、拉手3、开口4、套管5、支撑柱6、防护板7、活动板8、壳体9、定位槽10、定位板11、橡胶软垫12、车把手13、第二弹簧14、第二限位板15、第三弹簧16、第三限位板17、第一限位板18、活动壳19、第一弹簧20、滑杆21、定位块22和承载板23等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-7，物流转运车，包括底座1，底座1前后两侧的左侧均开设有开口4，底座1正表面和后侧的顶部均开设有定位槽10，底座1的内腔活动连接有活动壳19，活动壳19的内腔活动连接有第一限位板18，第一限位板18的数量为两个，两个第一限位板18相反的一侧均固定连接有滑杆21，滑杆21的表面套设有第一弹簧20，滑杆21远离第一限位板18的一端贯穿活动壳19并穿过开口4延伸至底座1的外侧并固定连接有定位板11，定位板11远离滑杆21一侧的顶部固定连接有拉手3，两个定位板11相对一侧的顶部固定连接有与定位槽10配合使用的定位块22，活动壳19左侧的顶部固定连接有承载板23，承载板23的左侧贯穿至底座1的左侧并固定连接有壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物流转运车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)前后两侧的左侧均开设有开口(4)，所述底座(1)正表面和后侧的顶部均开设有定位槽(10)，所述底座(1)的内腔活动连接有活动壳(19)，所述活动壳(19)的内腔活动连接有第一限位板(18)，所述第一限位板(18)的数量为两个，两个第一限位板(18)相反的一侧均固定连接有滑杆(21)，所述滑杆(21)的表面套设有第一弹簧(20)，所述滑杆(21)远离第一限位板(18)的一端贯穿活动壳(19)并穿过开口(4)延伸至底座(1)的外侧并固定连接有定位板(11)，所述定位板(11)远离滑杆(21)一侧的顶部固定连接有拉手(3)，两个定位板(11)相对一侧的顶部固定连接有与定位槽(10)配合使用的定位块(22)，所述活动壳(19)左侧的顶部固定连接有承载板(23)，所述承载板(23)的左侧贯穿至底座(1)的左侧并固定连接有壳体(9)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有车把手(13)，所述底座(1)底部的四角均设置有万向轮(2)。/n

【技术特征摘要】
1.物流转运车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)前后两侧的左侧均开设有开口(4)，所述底座(1)正表面和后侧的顶部均开设有定位槽(10)，所述底座(1)的内腔活动连接有活动壳(19)，所述活动壳(19)的内腔活动连接有第一限位板(18)，所述第一限位板(18)的数量为两个，两个第一限位板(18)相反的一侧均固定连接有滑杆(21)，所述滑杆(21)的表面套设有第一弹簧(20)，所述滑杆(21)远离第一限位板(18)的一端贯穿活动壳(19)并穿过开口(4)延伸至底座(1)的外侧并固定连接有定位板(11)，所述定位板(11)远离滑杆(21)一侧的顶部固定连接有拉手(3)，两个定位板(11)相对一侧的顶部固定连接有与定位槽(10)配合使用的定位块(22)，所述活动壳(19)左侧的顶部固定连接有承载板(23)，所述承载板(23)的左侧贯穿至底座(1)的左侧并固定连接有壳体(9)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有车把手(13)，所述底座(1)底部的四角均设置有万向轮(2)。


2.根据权利要求1所述的物流转运车，其特征在于：所述底座(1)的顶部和壳体(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周韶宁，
申请(专利权)人：浙江百世技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33