汽车转向盘操纵力与转角检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向盘操纵力与转角检测仪器，属于汽车性能检测技术。该装置主要由一个机械框架及框架上的两个固定卡爪和一个活动卡爪组成。其实现快速装夹的关键在于活动卡爪通过一个锁紧机构和机械框架相连，从而可快速将该仪器安装在转向盘上。机械框架内装有角度编码器、处理电路和数码显示屏，活动卡爪臂外端装有测力传感器和操纵手柄，这样通过操纵手柄便可对转向盘操纵力和转角进行快速、准确在线检测。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车转向盘操纵力与转角检测仪本技术属于汽车性能检测领域目前，国家有关标准对汽车转向盘操纵力和转角都有相应的规定。已有的汽车转向盘操纵力检测仪是用于汽车在室外检测的设备，而适用于汽车检测线上的检测仪还没有。已有检测仪的技术特征是这样的：在圆形支架上部固定有操纵圆盘，下方连着三个均匀分布的活动爪，通过调整紧固螺钉，可以调整活动卡爪到圆中心的半径，以便适应不同大小的转向盘。圆形支架内安装有测力传感器，测力传感器检测的信号通过电路处理后，即可在检测仪数码显示屏上显示。其操纵过程是这样的：松开紧固螺母，调整活动卡爪臂，使活动卡爪向里或向外伸缩，最终使三个卡爪在同一圆周上，且圆周大小和被检车辆转向盘的大小相适应，然后安装到转向盘上予以卡紧。手握操纵圆盘在室外对汽车转向盘操纵力按规定要求进行检测，最后判断检测结果是否符合国家有关标准。其不足之处主要有三点：1、安装极其繁琐，花费时间长。由于要调整三个活动卡爪在同一圆周上，其大小应适应被检车辆转向盘的大小，所以检测一辆车共需20分钟左右的时间；2、没有汽车转向盘转角检测功能，所以不能满足有关标准检测要求；3、不适合室内检测线检测。检测线上一天最多可检车一百多辆，每辆车检完全部项目只需8分钟左右的时间，而安装转向盘检测仪就需20分钟左右的时间，故该检测仪无法满足检测线的生产节拍。本技术的目的是提供一种可满足检测线上使用的，快速、准确的对汽车转向盘操纵力和转角进行检测的汽车转向盘操纵力与转角检测仪。本技术的目的是这样实现的，结合附图说明如下：汽车转向盘操纵力和转角检测仪，它是由卡爪，机械框架，测力传感器，角度编码器和处理电路组成，三个卡爪1、11、12成一定角度布置在机械框架13上，其中两个固定卡爪1、12与机械框架13固定，活动卡爪11装在活动卡爪臂5的外端，活动卡爪臂5为管状，它通过导向滑道7、15装在机械框架13上，并通过卡紧机构固定，活动卡爪11上装有测力传感器9和操纵手柄8，角度编码器6和处理电路板2装在机械框架13内，数码显示屏3装在机械框架13上。本技术通过两个固定卡爪和一个活动卡爪就可实现检测仪的安装工作，调整活动卡爪的伸缩量可适应不同大小的转向盘，所以整个装夹仅需十几秒钟的时间，从而实现了快速、准确地在检测线上对汽车操纵力和转角进行检测的工作。下面结合附图所示实施例进一步说明本技术的具体细节及其工作过程。-->图1是根据本技术提出的一种汽车转向盘操纵力与转角检测仪的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图2的A-A剖视图；图4是根据本技术提出的另一种汽车转向盘操纵力与转角检测仪的主视图；图5是图4的俯视图；图6是图5的B向视图；图7是图5的A-A剖面图。实施例1：参阅图1、图2、图3，固定卡爪1和固定卡爪12固定在机械框架13上，活动卡爪11装在活动卡爪壁5的外端上，活动卡爪臂5的另一端通过导向滑道7、15装在机械框架13上，并通过锁紧机构锁紧。处理电路板2和角度编码器6均装在机械框架13内，数码显示屏3装在机械框架13上。在活动卡爪11上装有操纵手柄8和测力传感器9。锁紧机构的具体结构参阅图2：它是由半扣螺杆16和半扣螺母17组成，半扣螺母17装在半扣螺杆16上，并一起装在活动卡爪臂5的孔内，半扣螺母17固定在机械框架13上，半扣螺杆16的内端与螺母14螺纹联接，螺母14通过紧固螺钉4固定在活动卡爪臂5的内端壁上，半扣螺杆16的外端通过锁紧旋扭10装在活动卡爪臂5的外端。该实施例是根据“半扣螺纹”原理进行设计的，即将锁紧旋钮10转动900，使半扣螺杆16和半扣螺母17的螺纹相接合，由于半扣螺母17固定在机械框架13上，且活动卡爪臂5和半扣螺杆16两端固定，可相互转动但不能相互移动，这样活动卡爪11便可卡紧在方向盘上不动。若将锁紧旋钮10再转动900，半扣螺母17的螺纹和半扣螺杆16的螺纹相脱离，拉动活动卡爪即可实现活动卡爪的伸缩，以满足不同尺寸方向盘快速卡紧需要。检测过程是：先松开锁紧旋钮10，伸缩活动卡爪臂5，调整活动卡爪11，使三个卡爪均卡在转向盘上，然后旋转锁紧旋钮900进行锁紧，再转动操纵手柄8，即正时针或逆时针转动转向盘，测力传感器9和角度编码器6便可采集到一定的电信号，通过处理电路2上的电路处理后，便可在数码显示屏3上显示转向盘操纵力和转角的大小。实施例2：参阅图4、图5、图6、图7，该检测仪总体设计原理同实施例1，即它是由卡爪，机械框架，测力传感器，角度编码器和处理电路组成，三个卡爪1、11、12成一定角度布置在机械框架13上，其中两个固定卡爪1、12固定在机械框架13上，活动卡爪11装在活动卡爪臂5的外端，活动卡爪臂5为管状，它通过导向滑道7、15装在机械框架13上，并通过卡紧机构固定，活动卡爪11上装有测力传感器9和操纵手柄8，角度编码器6和处理电路板2装在机械框架13内，数码显示屏3装在机械框架13上。其不同之处在于锁紧机构是由操纵杆18、支板20、锁紧板21和预力弹簧22组成，操纵杆18装在机械框架13内，锁紧板21和预力弹-->簧22装在操纵杆18的内端上，锁紧板21的下部设有与活动卡爪臂5外径相似的孔，它穿过支板20上的孔套装在活动卡爪臂5上。19是限位销钉，用于限制活动卡爪臂5外拉的极限位置。其工作过程是：当左手按下操纵杆18，克服预力弹簧22的作用力，带动锁紧板21饶支板20上的孔转动，使得锁紧板21直立，即锁紧板与活动卡爪臂5轴线呈垂直状态，于是锁紧板16和活动卡爪臂5之间的作用力撤消，这时用右手操纵活动卡爪11上的操纵手柄8，即可根据转向盘的大小伸缩活动卡爪臂5，使活动卡爪11和其它两个固定卡爪1、12卡在转向盘上，然后，松开左手，使操纵杆18回位，即在自然状态下，在预力弹簧17作用下，锁紧板16倾斜，卡紧活动卡爪臂5，限制其向外移动，这样便实现了锁止。其检测过程与实施例1相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车转向盘操纵力与转角检测仪，它是由卡爪，机械框架，测力传感器，角度编码器和处理电路组成，三个卡爪（１）、（１１）、（１２）成一定角度布置在机械框架（１３）上，其中两个固定卡爪（１）、（１２）与机械框架（１３）固定，活动卡爪（１１）装在活动卡爪臂（５）的外端，活动卡爪臂（５）为管状，它通过导向滑道（７）、（１５）装在机械框架（１３）上，并通过卡紧机构固定，活动卡爪（１１）上装有测力传感器（９）和操纵手柄（８），阳花角度编码器（６）和处理电路板（２）装在机械框架（１３）内，数码显示屏（３）装在机械框架（１３）上。

【技术特征摘要】
1．汽车转向盘操纵力与转角检测仪，它是由卡爪，机械框架，测力传感器，角度编码器和处理电路组成，三个卡爪(1)、(11)、(12)成一定角度布置在机械框架(13)上，其中两个固定卡爪(1)、(12)与机械框架(13)固定，活动卡爪(11)装在活动卡爪臂(5)的外端，活动卡爪臂(5)为管状，它通过导向滑道(7)、(15)装在机械框架(13)上，并通过卡紧机构固定，活动卡爪(11)上装有测力传感器(9)和操纵手柄(8)，阳花角度编码器(6和处理电路板(2)装在机械框架(13)内，数码显示屏(3)装在机械框架(13)上。2．根据权利要求1所述的汽车转向盘操纵力与转角检测仪，其特征在于所说的卡紧机构是由半扣螺杆(16)和半扣螺母(17)组成，半扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，鹿应荣，潘洪达，武洪泽，王建强，田云峰，张立斌，陈熔，
申请(专利权)人：吉林工业大学，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]