本实用新型专利技术涉及一种轨道伸缩缝的限位结构，该轨道固定安装于主体结构，且该轨道上设置有竖向的伸缩缝，该限位结构包括：相对安装于主体结构两侧的卡件，该卡件扣压住轨道以阻止轨道发生纵向位移；以及一端固定于伸缩缝一侧轨道的侧部的压板，该压板的另一端滑动连接于伸缩缝另一侧轨道的侧部，伸缩缝另一侧轨道与压板可沿轨道的设置方向相对滑动，从而限位了轨道的伸缩变形方向。本实用新型专利技术有效地解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题，使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定，避免轨道发生变形，消除了安全隐患，且该结构简单容易实现。
【技术实现步骤摘要】
轨道伸缩缝的限位结构
本技术涉及建筑施工领域，特指一种轨道伸缩缝的限位结构。
技术介绍
随着高层建筑的发展，擦窗机成为了建筑物外幕墙清洗维修的常设设备，擦窗机的台车于轨道的刚性表面上行走，由于整个台车需要围绕整个建筑屋面行走，轨道较长且屋面上轨道为裸露结构，容易受热胀冷缩而发生变形，因此需要在轨道上设置伸缩缝，然而在极端低温的情况下，伸缩缝的间隙过大，台车行走至伸缩缝处，由于台车行走产生的震动易发生轨道错动偏移，具有较大安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种轨道伸缩缝的限位结构，解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题，使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定，避免轨道发生变形，消除了安全隐患，且该结构简单容易实现。实现上述目的的技术方案是：本技术提供了一种轨道伸缩缝的限位结构，该轨道固定安装于主体结构，且该轨道上设置有竖向的伸缩缝，该限位结构包括：相对安装于主体结构两侧的卡件，该卡件扣压住轨道以阻止轨道发生纵向位移；以及一端固定于伸缩缝一侧轨道的侧部的压板，该压板的另一端滑动连接于伸缩缝另一侧轨道的侧部，伸缩缝另一侧轨道与压板可沿轨道的设置方向相对滑动，从而限位了轨道的伸缩变形方向。本技术采用轨道伸缩缝的限位结构，通过在轨道靠近伸缩缝的位置安装卡件以扣压住轨道防止轨道于纵向发生偏移，进而利用压板一端与伸缩缝一侧的轨道固定连接，压板的另一端与伸缩缝另一侧的轨道沿轨道设置的方向滑动连接，使得轨道可设置的方向变形，即轨道原始的设置方向伸缩变形，同时阻止伸缩缝两侧的轨道沿横向变形，能够避免伸缩缝两侧的轨道发生错位和偏移，解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题，使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定，避免轨道发生变形，消除了安全隐患，且该结构简单容易实现。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该轨道截面呈“工”字形，包括固定于主体结构的下翼缘；该卡件为一端固定于主体结构的卡块，该卡块的另一端对应下翼缘开设有凹槽，该凹槽形成有与下翼缘的侧边相抵的第一抵靠面和与下翼缘的顶面相抵的第二抵靠面。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该下翼缘靠近中心线部分的高度高于下翼缘远离中心线部分的高度以于下翼缘的中心线两侧形成斜向下的斜面；该第二抵靠面对应斜面向上倾斜，并与斜面相贴合。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该下翼缘侧部与顶面的转角处形成有圆导角；该第一抵靠面与第二抵靠面连接处形成与圆导角相匹配的导角。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该卡件沿伸缩缝对称设置有两对。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该压板滑动连接于轨道的一端开设有条形孔，且该条形孔的设置方向与轨道的设置方向相同，通过螺栓对应穿过轨道的侧部和条形孔并于螺栓上旋拧螺母，使得螺栓可沿条形孔来回滑动，从而压板对应的端部与轨道滑动连接。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该轨道两侧均设置有压板，该轨道夹设于相对的两个压板之间。本技术轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于，该压板固定于轨道的一端与轨道的侧部焊接连接。附图说明图1为本技术轨道伸缩缝的限位结构的正视图。图2为本技术轨道伸缩缝的限位结构的侧面剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参阅图1，本技术提供了一种轨道伸缩缝的限位结构，通过在轨道靠近伸缩缝的位置安装卡件以扣压住轨道防止轨道于纵向发生偏移，进而利用压板一端与伸缩缝一侧的轨道固定连接，压板的另一端与伸缩缝另一侧的轨道沿轨道设置的方向滑动连接，使得轨道可设置的方向变形，即轨道原始的设置方向伸缩变形，同时阻止伸缩缝两侧的轨道沿横向变形，能够避免伸缩缝两侧的轨道发生错位和偏移，解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题，使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定，避免轨道发生变形，消除了安全隐患，且该结构简单容易实现。下面结合附图对本技术轨道伸缩缝的限位结构进行说明。参阅图1，图1为本技术轨道伸缩缝的限位结构的正视图。下面结合图1，对本技术轨道伸缩缝的限位结构进行说明。如图1和图2所示，本技术轨道伸缩缝的限位结构，该轨道211固定安装于主体结构21，且该轨道211上设置有竖向的伸缩缝2111，该限位结构包括：相对安装于主体结构两侧的卡件11，该卡件11并扣压住轨道211；以及一端固定于伸缩缝2111一侧轨道211的侧部的压板12，该压板12的另一端滑动连接于伸缩缝2111另一侧轨道211的侧部，伸缩缝2111另一侧轨道211与压板12可沿轨道211的设置方向相对滑动，从而限位了轨道211的伸缩变形方向。较佳地，该卡件11相对设置于轨道211的侧部且沿伸缩缝2111对称设置有两对，使得轨道211夹设于相对的卡件11之间。又佳地，该轨道211两侧均设置有压板12，该轨道211夹设于相对的两个压板12之间。具体的，该主体结构21为支墩，轨道211固定于支墩的顶部。作为本技术的一较佳实施方式，该轨道211截面呈“工”字形，包括固定于主体结构21的下翼缘；该卡件11为一端固定于主体结构21的卡块，该卡块的另一端对应下翼缘开设有凹槽111，该凹槽111形成有与下翼缘的侧边相抵的第一抵靠面和与下翼缘的顶面相抵的第二抵靠面。具体的，该下翼缘靠近中心线部分的高度高于下翼缘远离中心线部分的高度以于下翼缘的中心线两侧形成斜向下的斜面；该第二抵靠面对应斜面向上倾斜，并与斜面相贴合。较佳地，该下翼缘侧部与顶面的转角处形成有圆导角；该第一抵靠面与第二抵靠面连接处形成与圆导角相匹配的导角，使得卡块贴合于下翼缘。进一步的，该压板12滑动连接于轨道211的一端开设有条形孔121，该条形孔121的设置方向与轨道211的设置方向相同，通过螺栓1211对应穿过轨道211的侧部和条形孔121并于螺栓1211上旋拧螺母，使得螺栓1211可沿条形孔121来回滑动，从而压板12对应的端部与轨道211滑动连接。较佳地，该压板12固定于轨道211的一端与轨道211的侧部焊接连接。本技术的具体实施方式如下：于主体结构21靠近轨道211伸缩缝2111的位置固定安装卡件11，使得卡件11的凹槽111扣压住轨道211下翼缘；于轨道211的侧部安装压板12，该压板12的一端与伸缩缝2111一侧的轨道211焊接连接，该压板12的另一端与伸缩缝2111另一侧的轨道211通过螺栓1211连接，该螺栓1211对应穿过轨道211的侧部和压板12上的条形孔121，并在螺栓1211上螺合螺母，使得轨道211可沿压板12伸缩变形；当轨道211伸缩变形时，伸缩缝2111变大或变小，由于压板12和卡件11的限制，使得轨道211只能于相对的压板12本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道伸缩缝的限位结构，其特征在于，所述轨道固定安装于主体结构，且所述轨道上设置有竖向的伸缩缝，所述限位结构包括：/n相对安装于所述主体结构两侧的卡件，所述卡件扣压住所述轨道以阻止所述轨道发生纵向偏移；以及/n一端固定于所述伸缩缝一侧轨道的侧部的压板，所述压板的另一端滑动连接于所述伸缩缝另一侧轨道的侧部，所述伸缩缝另一侧轨道与所述压板可沿所述轨道的设置方向相对滑动，从而限位了所述轨道的伸缩变形方向。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道伸缩缝的限位结构，其特征在于，所述轨道固定安装于主体结构，且所述轨道上设置有竖向的伸缩缝，所述限位结构包括：
相对安装于所述主体结构两侧的卡件，所述卡件扣压住所述轨道以阻止所述轨道发生纵向偏移；以及
一端固定于所述伸缩缝一侧轨道的侧部的压板，所述压板的另一端滑动连接于所述伸缩缝另一侧轨道的侧部，所述伸缩缝另一侧轨道与所述压板可沿所述轨道的设置方向相对滑动，从而限位了所述轨道的伸缩变形方向。
2.如权利要求1所述的轨道伸缩缝的限位结构，其特征在于，所述轨道截面呈“工”字形，包括固定于所述主体结构的下翼缘；
所述卡件为一端固定于所述主体结构的卡块，所述卡块的另一端对应所述下翼缘开设有凹槽，所述凹槽形成有与所述下翼缘的侧边相抵的第一抵靠面和与所述下翼缘的顶面相抵的第二抵靠面。
3.如权利要求2所述的轨道伸缩缝的限位结构，其特征在于，所述下翼缘靠近中心线部分的高度高于所述下翼缘远离中心线部分的高度以于所述下翼缘的中心线两侧形成斜向下的斜面；
所述第二抵靠面对应所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：季本鑫，任合仕，刘瑞军，刘朋朋，张庚，欧阳欢，李世昆，朱迪，张茂春，刘相涛，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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