一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，卡钩尺机构，包括齿条、限位块、齿条凸台、滚柱、中心齿轮、上下壳体、把手，限位块限制齿条的最大行程；测量机构，测量机构包括位移测量滑块、第一限位卡环、复位弹簧、固定壳体、力度滑块、第二限位卡环、力度弹簧、弹簧限位块；可调节伸缩支柱通过螺纹旋进旋出，调节可调节伸缩支柱的长短，可调节伸缩支柱的底部安装有顶块，限制力度滑块的运动范围，力度弹簧安装在力度滑块下部；本发明专利技术通过测量机构显示的保险丝位移大小，与卡钩尺机构显示的保险丝松紧度的范围对比，确定保险丝松紧度施工的质量，提高施工人员保险施工质量，提高紧固件保险课程的培训质量。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置
本专利技术属于飞机紧固件保险丝施工质量检测领域
，具体涉及一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，用于日常紧固件保险丝施工质量的检测。
技术介绍
紧固件保险是防止飞机在高振动环境下紧固件发生松脱现象，如图5所示，通过航空保险丝将两个紧固件向拧紧的方向拽拉，防止紧固件的松脱，保险丝拽拉的松紧程度直接影响到紧固件保险的质量，保险丝拽拉过紧在高振动模式下保险丝容易断裂，保险丝拽拉过松保险丝容易松脱，起不到紧固件保险防松的效果，所以紧固件保险丝拽拉的松紧程度直接影响到紧固件保险的质量。目前还没有针对保险丝拽拉松紧度检测的装置，本专利技术为提高紧固件保险的施工质量，提供一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，用于提高施工人员保险施工质量，提高紧固件保险课程的培训质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，包括：卡钩尺机构，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，其特征在于，包括：/n卡钩尺机构(1)，所述卡钩尺机构(1)，包括齿条(3)、限位块(4)、齿条凸台(5)、滚柱(6)、中心齿轮(7)、上下壳体(8)、把手(9)；所述齿条(3)共有两个，通过所述齿条凸台(5)与所述滚柱(6)固定在所述上下壳体(8)上，所述中心齿轮(7)连接两个所述齿条(3)，使两个所述齿条(3)同步伸缩运动，所述限位块(4)限制所述齿条(3)的最大行程，所述中心齿轮(7)与所述滚柱(6)的轴均固定在所述上下壳体(8)上，所述把手(9)便于操作齿条(3)运动；/n测量机构(2)，所述测量机构(2)包括位移测量滑块(12)、第一限位卡环...

【技术特征摘要】
1.一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，其特征在于，包括：
卡钩尺机构(1)，所述卡钩尺机构(1)，包括齿条(3)、限位块(4)、齿条凸台(5)、滚柱(6)、中心齿轮(7)、上下壳体(8)、把手(9)；所述齿条(3)共有两个，通过所述齿条凸台(5)与所述滚柱(6)固定在所述上下壳体(8)上，所述中心齿轮(7)连接两个所述齿条(3)，使两个所述齿条(3)同步伸缩运动，所述限位块(4)限制所述齿条(3)的最大行程，所述中心齿轮(7)与所述滚柱(6)的轴均固定在所述上下壳体(8)上，所述把手(9)便于操作齿条(3)运动；
测量机构(2)，所述测量机构(2)包括位移测量滑块(12)、第一限位卡环(13)、复位弹簧(14)、固定壳体(15)、力度滑块(18)、第二限位卡环(19)、力度弹簧(20)、弹簧限位块(21)；所述位移测量滑块(12)安装在所述固定壳体(15)中，所述位移测量滑块(12)在所述固定壳体(15)的槽中上下运动，所述第一限位卡环(13)安装在所述位移测量滑块(12)上，所述复位弹簧(14)作用在所述第一限位卡环(13)上，使得所述位移测量滑块(12)复位，所述位移测量滑块(12)的底部安装有可调节伸缩支柱(16)，所述可调节伸缩支柱(16)通过螺纹旋进旋出，调节所述可调节伸缩支柱(16)的长短，所述可调节伸缩支柱(16)的底部安装有顶块(17)，所述顶块(17)上带有凹槽，防止在顶保险丝时发生脱位，所述力度滑块(18)安装在所述位移测量滑块(12)的孔中，所述第二限位卡环(19)安装在所述力度滑块(18)的外壁，限制所述力度滑块(18)的运动范围，所述力度弹簧(20)安装在所述力度滑块(18)下部。


2.根据权利要求1所述一种飞机紧固件保险丝施工质量检测装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪鹏飞，李田鸣，梁致琳，
申请(专利权)人：江苏工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32