汽车前轮定位主销后倾角测量仪制造技术

本发明专利技术提供了一种新颖的结构简单适用的汽车前轮定位主销后角测量仪。其特点是：造价低、携带方便，适用于任何双叉式悬架汽车的前轮主销定位、校正和检测。本发明专利技术是目前国内测量前轮主定位销倾角的理想测量工具。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术《XX-1型双叉式独立悬架汽车前轮定位主销后倾角测量仪》(以下简称测量仪)，是测量双叉独立式悬架汽车主销后倾角的专用仪器。其结构为一双头带螺母的圆柱轴。一侧焊有J型板，与圆柱轴平行面板中心刻有与圆柱轴平行的中心线，以中心线顶端为圆心向中心线两侧刻有六条同等角度的角度线；另在圆心处固定一自由垂线，线的下端吊有一自由重锤。测量时，前轮定位销的倾角自然反映在垂线与角度线之间出现的角度差，垂线所处分度线的位置的角度，就是汽车前轮定位主销实际倾斜角度。本专利技术以直观的方式来测量主销后倾角，测量速度快、数据准确，是消除汽车直线行驶跑偏、制动力偏移、车轮回位能力差的必备理想的测量调整工具。它适用于各种双叉式悬架汽车(如解放CA6440、CA1020系列及其它双叉式独立悬架汽车)。本专利技术结构合理、原理可行、操作简便、测量数据准确、价格低廉，是目前国内汽车生产、维修使用的理想测量仪器。附图为汽车前轮定位主销后倾角测量仪示意中1--联接器它与汽车前摆臂上、下，大、小球销联接。图中2--臂它与联接器及测量板联接。图中3--测量板用来显示测量汽车前轮定位主销后倾角的实际角度值。权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量双叉式独立悬架汽车前轮定位主销后倾角的仪器，包括（１）双头螺母圆柱轴；（２）Ｊ型板；（３）中心垂线；（４）重锤等四部分组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学浪，于伟，于俐，
申请(专利权)人：于伟，孙学浪，于俐，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]