一种路灯基站制造技术

本实用新型专利技术涉及通信设备领域，具体公开了一种路灯基站，包括路灯杆，所述路灯杆的上端设置有路灯，所述路灯上方的路灯杆上设置有天线组件；所述天线组件包括固定在路灯杆上的天线壳体以及设置在天线壳体外部的天线阵列，天线阵列的外部设置外罩，所述的天线壳体由至少三个散热框架围合而成，所述的散热框架包括塑料边框，所述塑料边框上设置散热齿框架，所述的散热齿框架包括底板，所述的底板上垂直于底板阵列竖直设置有若干散热齿。本实用新型专利技术的优点是在天线壳体的内部设置散热齿，配合天线壳体产生的烟囱效应，达到很好的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯基站
本技术涉及通信设备领域，特别是一种路灯基站。
技术介绍
5G以及未来的6G的通信，相比4G工作在更高的频段，因此基站的通信波长更短，基站布局密度比4G基站的密度大得多，考虑到成本因素，电信运营商除了建设宏基站外，还要布局大量的微基站进行覆盖，但是在一些小区或道路区域，微基站的选点并不容易，建站土地不足，按照传统的建站方式无法满足覆盖需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术占地面积大的缺点，提供一种路灯基站，其与路灯一体设计，节约了占地面积。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种路灯基站，包括路灯杆，所述路灯杆的上端设置有路灯，所述路灯上方的路灯杆上设置有天线组件；所述天线组件包括固定在路灯杆上的天线壳体以及设置在天线壳体外部的外罩，所述天线壳体与外罩之间设置天线阵列。具体的，所述的天线壳体由至少三个散热框架围合而成。具体的，所述的散热框架包括底板，所述的底板上垂直于底板阵列竖直设置有若干散热齿。具体的，所述散热齿设置在由散热框架围合而成的天线壳体的内侧，所述相邻散热框架连接端的散热齿的高度小于散热框架中部的散热齿高度。具体的，底板的背部设置有加强筋，用于防止底板变形。具体的，所述底板的上下两端设置有连接部，连接部上设置有连接螺纹孔。具体的，所述路灯上方的路灯杆上设置有下支撑架，所述外罩及天线壳体设置在下支撑架上，所述天线组件上方的路灯杆上设置有上支撑架，所述上支撑架与下支撑架均通过所述底板上设置的连接部与散热框架连接，所述上支撑架扣合在外罩及天线壳体的顶部，所述下支撑架、上支撑架、外罩以及天线壳体组成密封的壳体，并将天线阵列密封设置在形成的密封的壳体内。具体的，所述的外罩底部及顶部的内侧设置有密封槽，所述外罩扣在底板上，外罩的密封槽与底板形成密封结构。具体的，所述外罩的底面还设置有透气阀安装孔。具体的，所述的散热框架设置有三个、四个或六个。本技术具有以下优点：1.本技术的结构简单，采用多边形的结构，结构美观，将基站与路灯结合为一体，节约了资源，减少占地面积。2.本技术在天线壳体的内部竖直设置多个散热齿，在天线壳体的内部形成风道，具有烟囱效应，这样配合设置的散热齿，具有很好的散热效果，保证基站安全运行。3.本技术的外罩及塑料边框采用非金属材料，散热齿采用铝型材，节约了制造的成本，同时减轻了基站的重量。附图说明图1为本技术的爆炸结构示意图；图2为本技术的天线壳体结构示意图；图3为本技术的外罩结构示意图；图4为本技术的上支撑架结构示意图；图5为本技术的密封槽结构示意图；图6为本技术的透气阀安装孔结构示意图；图7为本技术的散热框架结构示意图；图8为本技术的散热框架结构示意图；图9为实施例二的散热框架俯视图；图中：1-外罩，2-天线壳体，3-天线阵列，4-下支撑架，5-路灯，6-路灯杆，7-上支撑架，8-散热框架，81-底板，82-散热齿，83-加强筋，84-连接部，10-透气阀安装孔，11-密封槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例一、如图1～8所示，一种路灯基站，包括路灯杆6，所述路灯杆6的上端设置有路灯5，所述路灯5上方的路灯杆6上设置有天线组件；所述天线组件包括固定在路灯杆6上的天线壳体2以及设置在天线壳体2外部的外罩1，外罩1上设置有安装孔，外罩1通过螺栓穿过安装孔固定在天线壳体2上，所述天线壳体2与外罩1之间设置天线阵列3，天线阵列3的个数设置为余散热框架8的个数相同，外形美观，所述的外罩1可以是整体成型也可以采用拼接成型，采用非金属材料制成，减轻基站的重量。进一步的，所述的天线壳体2由三个散热框架8围合而成，三个散热框架8围合而成一个等边的三棱柱体，同样的，设置的外罩1与散热框架8相匹配设置成三棱柱形，外形美观，三个散热框架8围合而成三棱柱体为中间为空腔形成烟囱的效应，在这基础上增加散热齿82，能起到更好的散热效果，此外，本实施例的散热齿82采用铝型材，整体重量较AAU重量减轻一半。如图8所示，所述的散热框架8包括底板81，所述的底板81上垂直于底板81阵列竖直设置有若干散热齿82，散热齿82用于基站的散热，通过进入天线壳体2内的气流将热量带走。进一步的，所述散热齿82设置在散热框架8围合而成的天线壳体2的内侧，所述相邻散热框架8连接端的散热齿82的高度小于散热框架8中部的散热齿82高度，这样设置的目的是防止散热框架8在拼接时散热框架8两端设置的散热齿82产生干涉的情况，同时也为了减小风阻。如图8所示，底板81的背部设置有加强筋83，用于防止底板81变形，底板81的两端各设置一加强筋83，且相互平行设置。如图8所示，所述底板81的上下两端设置有连接部84，在底板81上设置有连接部安装孔，连接部安装孔设置有两个，在连接部84上设置有两个连接柱，连接部84通过连接柱插入底板81上设置的连接部安装孔与底板81连接，在连接部84上还设置有连接螺纹孔。如图1所示，所述路灯5上方的路灯杆6上设置有下支撑架4，所述外罩1及天线壳体2设置在下支撑架4上，所述天线组件上方的路灯杆6上设置有上支撑架7，所述上支撑架7与下支撑架4均通过所述底板81上设置的连接部84与散热框架8连接，具体为通过螺栓与连接部84上设置的连接螺纹孔螺纹连接将散热框架8固定在上支撑架7与下支撑架4上，所述上支撑架7扣合在外罩1的顶部；所述下支撑架4、上支撑架4、外罩1以及天线壳体2组成密封的壳体，并将天线阵列3密封设置在形成的密封的壳体内；上支撑架7与下支撑架4的中部套设在路灯杆6上，上支撑架7与下支撑架4均为中间镂空设置，外部设置连接架与散热框架8连接，这样使天线壳体2的内腔与外部连通，形成风道，有利于散热。如图5所示，所述的外罩1底部及顶部的内侧设置有密封槽11，用于外罩1与下支撑架4、上支撑架7之间密封，安装时在密封槽11内设置密封环，密封环压散热框架8上，达到密封的效果，将天线阵列3密封在外罩1与散热框架8之间，保证天线阵列3的安全运行。进一步的，所述外罩1的底面还设置有透气阀安装孔10。实施例二、如图9所示，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯基站，包括路灯杆（6），所述路灯杆（6）的上端设置有路灯（5），其特征在于：所述路灯（5）上方的路灯杆（6）上设置有天线组件；/n所述天线组件包括固定在路灯杆（6）上的天线壳体（2）以及设置在天线壳体（2）外部的外罩（1），所述天线壳体（2）与外罩（1）之间设置天线阵列（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种路灯基站，包括路灯杆（6），所述路灯杆（6）的上端设置有路灯（5），其特征在于：所述路灯（5）上方的路灯杆（6）上设置有天线组件；
所述天线组件包括固定在路灯杆（6）上的天线壳体（2）以及设置在天线壳体（2）外部的外罩（1），所述天线壳体（2）与外罩（1）之间设置天线阵列（3）。


2.根据权利要求1所述的一种路灯基站，其特征在于：所述的天线壳体（2）由至少三个散热框架（8）围合而成。


3.根据权利要求2所述的一种路灯基站，其特征在于：所述的散热框架（8）包括底板（81），所述的底板（81）上垂直于底板（81）阵列竖直设置有若干散热齿（82）。


4.根据权利要求3所述的一种路灯基站，其特征在于：所述散热齿（82）设置在由散热框架（8）围合而成的天线壳体（2）的内侧，相邻所述散热框架（8）连接端的散热齿（82）的高度小于散热框架（8）中部的散热齿（82）高度。


5.根据权利要求3所述的一种路灯基站，其特征在于：底板（81）的背部设置有加强筋（83），用于防止底板（81）变形。


6.根据权利要求3所述的一种路灯基站，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：童恩东，王细冬，
申请(专利权)人：深圳市大富科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44