一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，包括管件主体，所述管件主体包括内衬层，所述内衬层包括耐疲劳层，所述耐疲劳层的内表面固定连接有加强层，所述内衬层的内表面固定连接有隔热层，所述隔热层的内表面和内衬层的外表面均固定连接有耐腐蚀层，外侧耐腐蚀层的外表面固定连接有防水涂层。本实用新型专利技术通过设置管件主体、内衬层、防水涂层、隔热层、耐磨涂层、耐腐蚀层、耐疲劳层和加强层的配合使用，解决了现有的新型钢衬聚四氟乙烯复合管件通常耐疲劳强度较差，使得其容易在外界张力或内部应力的作用下受到损伤，且本体强度较差，容易受到外界环境的影响，从而导致其使用寿命受到影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件
本技术涉及管件
，具体为一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件。
技术介绍
管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称。在建筑施工的过程中，常需要使用到管件来在管道系统中期连接控制等作用，现有的新型钢衬聚四氟乙烯复合管件通常耐疲劳强度较差，使得其容易在外界张力或内部应力的作用下受到损伤，且本体强度较差，容易受到外界环境的影响，从而导致其使用寿命受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，具备使用寿命长的优点，解决了现有的新型钢衬聚四氟乙烯复合管件通常耐疲劳强度较差，使得其容易在外界张力或内部应力的作用下受到损伤，且本体强度较差，容易受到外界环境的影响，从而导致其使用寿命受到影响的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，包括管件主体，所述管件主体包括内衬层，所述内衬层包括耐疲劳层，所述耐疲劳层的内表面固定连接有加强层，所述内衬层的内表面固定连接有隔热层，所述隔热层的内表面和内衬层的外表面均固定连接有耐腐蚀层。优选的，外侧耐腐蚀层的外表面固定连接有防水涂层，所述防水涂层为单组分环保型聚氨酯涂料喷涂而成。优选的，所述防水涂层的外表面固定连接有耐磨涂层，所述耐磨涂层为KN1000高温高硬度耐磨涂料喷涂而成。优选的，所述耐疲劳层为双相钢材料制成，所述加强层为玻璃纤维材料制成，所述隔热层为隔热铝合金材料制成。优选的，所述耐疲劳层的厚度为0.8cm-1.2cm，所述加强层的厚度为0.8cm-1cm，所述隔热层的厚度为0.5cm-0.8cm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置管件主体、内衬层、防水涂层、隔热层、耐磨涂层、耐腐蚀层、耐疲劳层和加强层的配合使用，解决了现有的新型钢衬聚四氟乙烯复合管件通常耐疲劳强度较差，使得其容易在外界张力或内部应力的作用下受到损伤，且本体强度较差，容易受到外界环境的影响，从而导致其使用寿命受到影响的问题。2、本技术通过设置耐磨涂层，能够减少管件主体受到的磨损，从而延长其使用寿命，通过设置防水涂层，能够避免水分对其进行侵蚀，从而延长其使用寿命，通过设置耐腐蚀层，能够避免内衬层和隔热层受到外界化学物质或者内部酸碱液的腐蚀，通过设置隔热层，能够避免高温使得管材加速老化，通过设置耐疲劳层，能够增强管件主体的耐疲劳强度，避免其因外界过大的张力或者内部过大的应力而受到损伤，通过设置加强层，能够增强管件主体的强度，避免受到外界冲击力而发生形变。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部结构的剖视示意图。图中：1管件主体、2内衬层、3防水涂层、4隔热层、5耐磨涂层、6耐腐蚀层、7耐疲劳层、8加强层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中的管件主体1、内衬层2、防水涂层3、隔热层4、耐磨涂层5、耐腐蚀层6、耐疲劳层7和加强层8等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-2，一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，包括管件主体1，管件主体1包括内衬层2，内衬层2包括耐疲劳层7，通过设置耐疲劳层7，能够增强管件主体1的耐疲劳强度，避免其因外界过大的张力或者内部过大的应力而受到损伤，耐疲劳层7为双相钢材料制成，耐疲劳层7的厚度为0.8cm-1.2cm，耐疲劳层7的内表面固定连接有加强层8，通过设置加强层8，能够增强管件主体1的强度，避免受到外界冲击力而发生形变，加强层8为玻璃纤维材料制成，加强层8的厚度为0.8cm-1cm，内衬层2的内表面固定连接有隔热层4，通过设置隔热层4，能够避免高温使得管材加速老化，隔热层4为隔热铝合金材料制成，隔热层4的厚度为0.5cm-0.8cm，隔热层4的内表面和内衬层2的外表面均固定连接有耐腐蚀层6，通过设置耐腐蚀层6，能够避免内衬层2和隔热层4受到外界化学物质或者内部酸碱液的腐蚀，外侧耐腐蚀层6的外表面固定连接有防水涂层3，通过设置防水涂层3，能够避免水分对其进行侵蚀，从而延长其使用寿命，防水涂层3为单组分环保型聚氨酯涂料喷涂而成，防水涂层3的外表面固定连接有耐磨涂层5，通过设置耐磨涂层5，能够减少管件主体1受到的磨损，从而延长其使用寿命，耐磨涂层5为KN1000高温高硬度耐磨涂料喷涂而成。使用时，通过设置耐磨涂层5，能够减少管件主体1受到的磨损，从而延长其使用寿命，通过设置防水涂层3，能够避免水分对其进行侵蚀，从而延长其使用寿命，通过设置耐腐蚀层6，能够避免内衬层2和隔热层4受到外界化学物质或者内部酸碱液的腐蚀，通过设置隔热层4，能够避免高温使得管材加速老化，通过设置耐疲劳层7，能够增强管件主体1的耐疲劳强度，避免其因外界过大的张力或者内部过大的应力而受到损伤，通过设置加强层8，能够增强管件主体1的强度，避免受到外界冲击力而发生形变。综上所述：该新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，通过设置管件主体1、内衬层2、防水涂层3、隔热层4、耐磨涂层5、耐腐蚀层6、耐疲劳层7和加强层8的配合使用，解决了现有的新型钢衬聚四氟乙烯复合管件通常耐疲劳强度较差，使得其容易在外界张力或内部应力的作用下受到损伤，且本体强度较差，容易受到外界环境的影响，从而导致其使用寿命受到影响的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，包括管件主体（1），其特征在于：所述管件主体（1）包括内衬层（2），所述内衬层（2）包括耐疲劳层（7），所述耐疲劳层（7）的内表面固定连接有加强层（8），所述内衬层（2）的内表面固定连接有隔热层（4），所述隔热层（4）的内表面和内衬层（2）的外表面均固定连接有耐腐蚀层（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，包括管件主体（1），其特征在于：所述管件主体（1）包括内衬层（2），所述内衬层（2）包括耐疲劳层（7），所述耐疲劳层（7）的内表面固定连接有加强层（8），所述内衬层（2）的内表面固定连接有隔热层（4），所述隔热层（4）的内表面和内衬层（2）的外表面均固定连接有耐腐蚀层（6）。


2.根据权利要求1所述的一种新型钢衬聚四氟乙烯复合管件，其特征在于：外侧耐腐蚀层（6）的外表面固定连接有防水涂层（3），所述防水涂层（3）为单组分环保型聚氨酯涂料喷涂而成。


3.根据权利要求2所述的一种新型钢衬聚四氟...

【专利技术属性】
技术研发人员：任超，张峻伟，
申请(专利权)人：云南泽亿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53