一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环，包括半干式气缸套和抗磨环本体，所述半干式气缸套的湿式部开口处开设有阶梯槽，所述阶梯槽的侧壁上设置有内螺纹，所述阶梯槽上开设有螺纹盲孔，所述抗磨环本体上开设有沉头螺纹孔，所述抗磨环本体的侧部设置有内螺纹相配合的外螺纹，所述抗磨环通过内六角螺栓安装在半干式气缸套的湿式部开口处，所述内六角螺栓从上至下依次螺纹穿过沉头螺纹孔和螺纹盲孔。本实用新型专利技术可以简单方便的将抗磨环安装在气缸套内，并且方便拆卸，便于检修人员定期对抗磨环上附着的积碳进行清理，以及抗磨环的更换，方便操作，大大提高检修人员的检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环
本技术属于汽车发动机
，具体涉及一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环。
技术介绍
抗磨环是一个薄壁环状结构，镶嵌在发动机半干式气缸套内孔大端位置，壁厚一般为2-4mm；高度由发动机的具体技术参数决定，上端与气缸套止口平，下端面高于发动机活塞上止点时第一道活塞环上平面1-3mm；抗磨环内孔与活塞头部呈间隙配合，不参与摩擦，所以抗磨环材料一般选取灰铸铁材质，成本低加工性好；抗磨环外壁与气缸套头部抗磨环槽呈小间隙配合。近年来随着环保要求越来越高，在发动机排放方面很多新技术得以应用，但使用抗磨环技术是最直接最见效的、成本最低的手段。抗磨环的主要作用是：阻碍发动机做工时的高温高压燃气通过活塞头部下行；由于抗磨环的内孔直径比气缸套内孔直径小，所以能够阻碍活塞上行时活塞环上推的多余机油参与燃烧；当抗磨环内壁的积碳积累到一定厚度时，活塞上行时活塞头部能够把抗磨环内壁的积碳吹出发动机机体外，减少积碳掉入发动机气缸套引起的磨粒磨损。但是现有的抗磨环在安装时采用焊接的方式进行安装，在抗磨环长时间使用后，需要对抗磨环进行清理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环，包括半干式气缸套（1）和抗磨环本体（2），其特征在于：所述半干式气缸套（1）的湿式部开口处开设有阶梯槽（3），所述阶梯槽（3）的侧壁上设置有内螺纹（4），所述阶梯槽（3）上开设有螺纹盲孔（5），所述抗磨环本体（2）上开设有沉头螺纹孔（6），所述抗磨环本体（2）的侧部设置有内螺纹（4）相配合的外螺纹（7），所述抗磨环本体（2）通过内六角螺栓（8）安装在半干式气缸套（1）的湿式部开口处，所述内六角螺栓（8）从上至下依次螺纹穿过沉头螺纹孔（6）和螺纹盲孔（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环，包括半干式气缸套（1）和抗磨环本体（2），其特征在于：所述半干式气缸套（1）的湿式部开口处开设有阶梯槽（3），所述阶梯槽（3）的侧壁上设置有内螺纹（4），所述阶梯槽（3）上开设有螺纹盲孔（5），所述抗磨环本体（2）上开设有沉头螺纹孔（6），所述抗磨环本体（2）的侧部设置有内螺纹（4）相配合的外螺纹（7），所述抗磨环本体（2）通过内六角螺栓（8）安装在半干式气缸套（1）的湿式部开口处，所述内六角螺栓（8）从上至下依次螺纹穿过沉头螺纹孔（6）和螺纹盲孔（5）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机半干式气缸套抗磨环，其特征在于：所述抗磨环本体（2）的侧部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）设置为V形槽。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛瑞走，吴向胜，黄云波，唐升科，张晋逞，
申请(专利权)人：毛瑞走，
类型：新型
国别省市：浙江;33